4月，我国汽车产销明显下降，当月分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。

乘联会发布最新产销数据显示，4月乘用车批发销量94.6万辆，同比下降43.0%；零售销量104.2万辆，同比下降35.5%。

4月我国新能源乘用车批发量为28万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%。

从盖世汽车统计的数据来看，在环比几乎全线下跌，且跌幅较大的情况之下，多车企同比惨遭腰斩，不少车企降幅甚至超出60%。

受国内严峻的疫情形势影响，4月狭义乘用车产量仅为96.9万辆，同比下滑41.1%，狭义乘用车批发销量为94.6万辆，同比下滑43%。

4月北汽新能源产量为220辆，为今年以来最低月产量；4月其销量为2017辆，今年累计销量已有11137辆，累计同比增长了166.63%。

具体来看，广汽本田汽车有限公司4月终端汽车销量为42,936辆；东风本田汽车有限公司4月终端汽车销量为52,280辆。

广汽集团4月新车产销分别实现128,631 辆和124,304辆，同比分别下滑33.52%和33.56%。

随着4月产销量出现大幅下滑，上汽集团今年前4个月的累计销量也从一季度的同比增长6.8%变成了同比下滑11.2%。

1-4月长城汽车累计销售33.73万辆，同比下滑21.67%。

今年1月至4月，沃尔沃汽车全球销量达到195,445辆，同比下降21.3%。

2022年前四个月比亚迪累计销售新车397,420辆，同比增长166.05%。

在新势力交付量普遍下滑的4月，零跑冲至榜首，首次问鼎新势力交付量销冠。

截至今年4月30日，蔚来累计交付量达19.8万辆。

在今年前4个月中，广汽埃安累计销售55086辆新车，同比增长113%。

2022年1-4月，累计交付量为38,965台，同比增长240%。

其中，小鹏P7交付3,714台，小鹏P5交付3,564台，小鹏G3系列交付1,724台。

4月SUV共计售车44.2万辆，同比下滑45.5%，环比降幅为49.2%。

4月国内车市出现了较大的销量波动，轿车同比下降降幅39.2%。

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3月乘用车零售量下降10%；新能源车产销分别为46.5万辆和48.4万辆，同比均增1.1倍。

2月汽车销量173.7万辆，同比增长18.7%。

1月我国汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%。