1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。

3月，我国汽车产销分别达到224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。

1-3月，新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍。

从盖世汽车汇总的数据来看，3月绝大多数车企环比上涨，不过受疫情扩散等因素影响，不少车企同比表现不及预期。

3月乘用车厂商批发销量前十中，长安汽车首次冲进冠军宝座，日系品牌中广汽旗下的“两田”双双上榜，而东风日产则意外跌落。

威马3月交付智能电动车5,516辆（上险数），同比劲增211.3%，环比增长66.6%，环比两连增，展现强势增长势头。

一季度，长城汽车累计销售283,500辆，海外累计销售29,322辆。

3月吉利汽车总销量为101,166辆，较去年同期微增1.14%。

广汽集团自主板块及主要的合资品牌，3月份及一季度销量均实现了不错的增长。

一季度，赛力斯累计产销分别为6808辆和5044辆，增幅分别达1812.36%和1186.73%。

一季度比亚迪累计销售新车291,378辆，同比增长179.78%。

零跑汽车3月交付量达10059辆，单月交付量首次突破万辆大关，成功迈入造车新势力第一阵营。

蔚来汽车一季度累计交付25,768台，同比增长28.5%，连续8个季度正增长。

一季度哪吒汽车累计交付新车30,152台，同比增长305%。

3月创维共交付2046台汽车，其中国内交付1232台，海外交付814台。

小鹏汽车一季度累计交付量达到34,561辆，是去年同期13,340辆的2.6倍。

特斯拉3月再次夺得美国豪华车市场销冠，占美国豪华车市场总销量的20%以上。

沃尔沃汽车3月全球销量为58,667辆，较去年同期下降22.1%，但消费者需求依然强劲。

3月国内乘用车市场共计批销新车181.4万辆，同比下降1.6%。其中SUV市场实现销量87万辆，同比微降0.4%。

3月轿车市场的批售销量为87.2万辆，同比微降0.4%。

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2月汽车销量173.7万辆，同比增长18.7%。

1月我国汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%。