2月，我国汽车产销分别完成181.3万辆和173.7万辆，环比分别下降25.2%和31.4%，同比分别增长20.6%和18.7%。

2月我国动力电池装车量达到13.7GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%。

2月新能源汽车销量为33.4万辆，同比增长184.3%。其中，2月新能源商用车销量是1.3万辆，同比增长251.3%，环比下降22.6%。

2月，国内狭义乘用车共售出124.6万辆，虽受春节假期影响，销量环比下降40.0%，但同比增长4.2%，表现仍处强势。

受春节假期、芯片短缺等因素影响，车企销量环比集体下跌，不过多数车企销量仍显著高于去年同期。

2月狭义乘用车厂商批发销量前十的车企与之前相比出现了较大变化，其中变化最明显的是比亚迪借助新能源汽车迅猛增长的东风在排名上首次进入前三甲。

2月长安汽车共计销售新车138,145辆，相较于去年同期的162,708辆，下跌15.10%。

2月产销下滑的核心原因在于博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足，博世是长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。

2月上汽整车销量为32.2万辆，同比增长30.6%，其中，新能源和海外销量分别增长48.42%和69.34%，表现仍然强劲。

比亚迪乘用车2月全系销售90268辆，同比增长336.2%。其中新能源乘用车销售87473辆，同比增长764.1%，继续以亮眼的销量成绩引领品牌向上突围。

自去年7月至今年1月，广汽埃安已连续7个月月销破万，今年1月更是创历史新高，取得月销16,031辆的好成绩。不过从2月销量情况来看，这一局面未能延续。

哪吒汽车2022年2月交付新车7,117辆，同比增长255%，稳居造车新势力第一阵营；2022年1月至2月，哪吒汽车累计交付18,126辆，同比增长332%。

蔚来汽车今年前两月已交付新车15,783辆，总交付量达到182,853辆。

今年前两月零跑汽车累计交付量已达11,520辆。

2月小鹏汽车共交付6225辆，同比增长180%。在单车型交付方面，小鹏P7交付3537辆，同比增长151%；小鹏P5交付2059辆；小鹏G3系列交付629辆。

北京新能源2月份产量653辆，同比增长102.17%；销量1263辆，同比增长24.8%。

轿车市场上，2月共计批售新车68.2万辆，同比增长27.9%。从畅销车型的情况看，合资轿车依旧是细分市场上的主力军.

“卖到哪儿”系列是盖世汽车研究院依据终端销量数据，对热点车型所做的销量分布解析。

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