当下，新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级阶段，也就是说要从电动化的1.0时代进入网联化、智能化为主要特征的2.0时代。
“我国具有开发更加适合我国需要的‘中国版’ 智能汽车操作系统的机会。”10月11日，
在‘双碳’目标下，我们要坚持纯电驱动的战略取向不变，加快推动新能源汽车的产业发展，实现智能化、网联化赋能新能源汽车。
“今年车市整车售价还没有涨，但这并不代表整车企业明年还能扛过去。”
目前，我们正处在第三阶段——半导体全球化分工处于在疫情的长期影响中，供需的剪刀差进一步扩大。
“我们认为大算力和通用性将是智能驾驶芯片或者智能驾驶芯片的两个重要趋势。”日前，
