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2020年在即,三大央企“十三五”目标胜算几何

经济日报-中国经济网 张懿 2019-11-19 08:10:28
核心提示:作为“国家队”的他们完成“十三五”规划有没有胜算……

2019广州车展在即,汽车行业也将进入每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。值得一提的是,即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。

随着2020年的日益临近,汽车企业的真实业绩究竟如何,完成“十三五“规划目标有没有可能?或者怎样才能取得突破?经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出系列报道,从汽车企业“十三五”规划目标、企业最近两年的市场业绩做一个简单、直观的比较,看一看理想与现实之间究竟还有多远。那么,就让数据说话吧。今天,让我们来看一下央企中的三大汽车集团——一汽、东风和长安,作为“国家队”的他们完成“十三五”规划有没有胜算。

  一汽集团:

2016年4月26日,在2016中国汽车论坛的主题论坛上,中国第一汽车集团公司规划部部长付炳峰发表了一汽"十三五"规划:"总的销量将在450万辆到500万辆之间";"到2020年市场份额目标为15%以上"。

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从整体数据看,2018年,一汽集团完成销量341.8万辆,逆势上扬,实现了2.2%的增长,占全国汽车销量2808.1万辆的12.2%。

2019年前十个月,中国汽车产销分别实现2044.4万辆和2065.2万辆,比上年同期分别下降10.4%和9.7%。同期,一汽集团实现销量279.2万辆,虽然同比小幅下降,但是市场销售份额增长至13.5%。

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显然,一汽集团尽管跑赢车市大盘,市场份额也有一定提高,但是距离2020年450万辆至500万辆的销量目标,以及15%以上的市场份额还有较大差距,需要继续努力。

  东风集团:

同样是在2016年4月26日的2016中国汽车论坛的主题论坛上,东风汽车集团公司战略规划部部长廖振波表示:"公司"十三五"的目标是,经营规模力争跨越560万(辆)这样一个台阶";"新能源汽车有长足的发展,销量要在30万辆以上","力争在2020年新能源的市场占有率,达到15%到18%……"

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数据显示,2018年,东风汽车集团全年销售383万辆,虽然位居行业第二,但同比下降7.02%,只完成2018年初设置450万辆销量目标的85.1%。其中,新能源汽车共销售5.1万辆,占全国新能源汽车125.6万辆销量的4.06%。

2019年1-10月,东风汽车集团累计销量为289.5万辆,同比减少5.85%,集团400万辆年度目标销量完成72.38%。以此增速估算,2019年全年销量仅能完成560万辆“十三五”目标的六成左右。

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随着旗下法系品牌、自主品牌持续走低,尤其是神龙汽车积重难返,“偏科严重”的东风汽车集团,在“十三五”的收官之年难以“跨越560万(辆)台阶"。

 长安集团:

2016年4月26日,在2016中国汽车论坛的主题论坛上,长安汽车总裁助理、战略规划部部长谢世康说:"我们的目标(是)到2020(年),整个长安汽车(长安集团)是440万(辆)。其中,长安品牌是233万(辆),能够进入全球的前12位"……

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2018年全年,长安汽车累计产销量分别为206.24万辆、213.78万辆,同比2017年的281.48万辆、287.25万辆分别下降26.73%、25.58%。其中,长安系中国品牌汽车销量为149.97万辆,同比下跌23.5%。

今年1-10月,长安汽车累计产销分别为139.99万辆和138.99万辆,同比分别减少19.55%和21.5%;其中,长安系中国品牌汽车销量累计突破百万辆,但同比亦呈下滑趋势。

长安集团在2016年以306.34万辆达到销量顶点后,2017年就开始步入下行区间,随着集团内合资板块疲软,自主板块不振,集团销量距离2020年440万辆的销量目标或将渐行渐远。

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一汽、东风和长安这三大央企,既是汽车行业的基石,也是汽车企业的标杆,他们的业绩如何,将直接影响到汽车行业的发展和走向。因此,2020年,也是“十三五”的收官之年,三大央企的表现令人期待,也值得期待!相信他们不会辜负这个时代!


本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2019/11/19I70140099C108.shtml

文章标签: 销量

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