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美国燃油经济性标准推迟定夺 三巨头松口气

盖世汽车网 Joanne 2007-07-02 00:00:00

      在美国政客和各大汽车制造商大力争取之下,美国国会终于松动。当地时间上周五,美国众议院通过总统布什极力倡导的新能源法案,但争执已久、更为严格的燃油经济性标准并未纳入其中,相关讨论可推迟至今年第4季度。

      担任美能源商务委员会主席的John Dingell俨然成为美汽车巨头们的“救命草”,他极力反对提高CAFE标准,并敢于坚持与同党的众议院发言人南希·佩洛西(Nancy Pelosi)相左的立场。
 
      根据布什能源新政中的“企业平均燃油经济性标准”(CAFE),美国机动车辆的燃油经济性将自2020年都将提高40%,即燃油形成里程标准为35英里/加仑,这无疑给汽车产业带来巨大压力。美国汽车行业的“三大”——通用、福特和克莱斯勒和其他汽车制造商利益的协会组织多次提出抗议,动员多方政治力量进行游说,希望能够政府能够有所折中。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2016/manu/1242.shtml

 
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