• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 联通
  • 2020第二届自动驾驶地图与定位大会
  • 金辑奖2020
  • 走进延锋安道拓
  • 2020第三届光+智能驾驶技术高峰论坛
  • 盖世大学堂
  • 中国汽研-特斯拉
当前位置:首页 > 供应链 > 正文

轮胎业“墙外开花墙内遇冷”

21世纪经济报道 2015-04-28 07:11:00

扎堆亮相第十六届上海车展的,除了汽车业界的大佬,还有与汽车生产制造密切相关的橡胶轮胎企业。

过去一年间,包括马牌、米其林、普利司通、邓禄普等国际品牌,均发布了在华产能扩充计划和密集新品发布的时间表。

近日,记者从邓禄普的母公司日本住友橡胶(中国)有限公司处获悉,今年2月,该公司在江苏常熟和湖南的两家工厂轮胎累计产量突破一亿条,预计到2020年在华累计产量将达两亿条,实现翻番。

该公司董事长兼总经理山田直树向记者表示:“中国市场是住友橡胶关键的战略发展地之一,邓禄普轮胎在中国的销售额已超过50亿元人民币,新车配套的比例也 已超过50%。”他说:“为此,公司将对湖南工厂进行扩建,完工后,其轮胎日产量将是现在的4.5倍,届时,两家工厂的日产量将突破10万条。”

2004年进入中国并实现首条国产轮胎下线的邓禄普,1888年始创于英国,后被日本住友橡胶并购。作为日系轮胎的代表,邓禄普通过与一汽、广汽、东风日产等大型汽车集团合作,在华逐渐站稳脚跟。

据了解,目前,邓禄普在华旗舰店超过850家,非专卖店网店则有4000家左右,目标指向扩大终端客户与轮胎替换市场。而与其市场排名不分伯仲的韩泰轮胎近日也对外宣布,将增强在零售市场的销售比例,到2020年专卖店的数量由现在的2300家提升到5000家。

但是,与外资轮胎企业火热布局、在华短兵相接相比,国产轮胎却一直给人以“墙外开花墙内遇冷”的印象。更重要的是,如今国产轮胎必须面对利润下滑的现实。

在近日举办的2015中国橡胶年会上,中国橡胶工业协会会长邓雅俐在《中国橡胶工业2014年经济运行情况》报告中指出,在全国橡胶制品产品产量保持稳定增长的背景下,行业的整体利润呈下滑态势,其中胎类产品(汽车轮胎和力车胎)利润出现负增长。

根据中国橡胶工业协会统计的企业数据,2014年,实现利润负增长的行业包括轮胎、力车胎和废橡胶综合利用三个行业。其中轮胎业中,内资企业的利润下降 9.7%,外资企业的利润则增长16.7%,轮胎产成品库存货值同比增长20.41%,力车胎利润则大幅下降15.5%。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2015/04/27055242524260333790483.shtml

0

好文章,需要你的鼓励