【导读】底特律三大已经连续数月进入销量大幅下跌的轨道，关于美国政府是否应该拯救他们的争论一直没有停息。而且在美国总统大选之前，这样的言论更是增添了一份敏感的气息。但很多人认为，底特律三大尤其是通用汽车，曾经是美国资本主义强大实力的象征，美国政府将不会放弃。
从普通民众（纳税人）的角度来看，政府动用他们的钱财帮助投行贝尔斯登的出售和保持房利美和房地美两大房地产贷款担保公司流动性的承诺已经让纳税人感觉很糟糕了。而美国人因本国车厂倒闭而被迫驾驶本田或现代车对国家大计的影响却要小得多。[详细]
500亿美元，对于一年财政收入数万亿的山姆大叔来说或许只是冰山一角（2007财年美国政府收入为2.6万亿美元）。但是这位大叔的钱可不是自己打工赚来的，那一分一厘都是来自百万美国民众的纳税人之手，弄不好可能坏了民主团结的大事。加之今年美国次贷危机，房产泡沫和经济萎靡等因素，大叔此次出手真应要认真再认真，谨慎再谨慎。在美政府决定救与不救之前，以下几点值得我们持续关注：
1、汽车制造业之于美国的重要战略意义是否依然存在？
2、底特律三大除了向政府申请担保贷款之外还有可以采取什么措施防止破产？
3、如果底特律三大破产又会怎样？宣称急需在美国扩张的大众和日产会否买下资产？
4、政府贷款救援能否真正奏效？效果几何？
5、谁将是最终受益者？消费者，工会，密歇根政府还是塞浦路斯私人公司和福特家族？
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