在萧条的大环境下,全球汽车公司从中国采购的未来走向如何?盖世汽车近日将对以下调研推出相关报告,希望读者积极参与。
1、金融危机以来,贵公司在华采购量(或预期采购量)有何变化?
本次高峰论坛由汽车产业电子商务平台-盖世汽车网主办,参会者有22家整车厂,101家全球一级零部件生产商的采购专业人士;120家中国汽车零部件生产商的营销或管理人员;30家左右的供应链专业服务机构的专业人员;其中总监以上的人员达到150名以上。……[详细]
供应商水平也逐步提高,与国外对比欠缺两点:
1、 研发能力。国际公司可以制造与OE质量基本一致甚至可以适应全球任何地方。中国还处于仿制阶段,差距还是很大。
2、 诚信问题。供应商在不了解的情况下轻易承诺的,结果又做不出来,欧美认为是欺骗,会很反感。……[详细]
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上海市经济信息化委员会副主任刘健致开幕辞尊敬的各位来宾,女士们,先生们,大家上午好!首先非常高兴受主办方盖世汽车网的邀请来参加本次高峰论坛,在此我仅代表上海市经济信息化委员会,对本次高峰论坛的顺利举办,表示最诚挚的祝贺!众所周知,当前席卷全球的金融危机,应该说由局部走向了全球,由虚拟经济蔓延到了实体经济,在此期间不可避免的给上海汽车产业带来了一定的影响。……[详细] |
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菲亚特全球采购首席代表(菲亚特中国副总裁)郑显聪:
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科尔尼全球合伙人林莲云博士:
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对话的五个议题:在金融危机下,跨国公司在中国采购是会增强还是会减弱。还有全球采购初步向区域化采购转型,会不会有这个趋势。中国采购的品种从原来比较简单的部件,现在逐渐的变成比较复杂的半总承,总承件。现在很多的供应商质量都达不到标准。原来像第一代做采购的时候,都是整车厂和买家帮助供应商,以后会不会长期这样。……[详细]
波士顿咨询公司董事经理杜伟:
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霍尼韦尔亚太区采购总监于瑞林:
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现场嘉宾提问:公司在采购方面多大程度上是看中了供应商的研发能力,大多数中国的供应商暂时还不具备这方面的研发能力。您在中国做全球采购,中国供应商在多大程度上能够满足您的要求。如果是暂时中国供应商在这方面不能够完全满足您要求的话,未来的几年里面中国供应商在这方面会不会有一个长足的发展。……[详细]
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德国VDA中国区总裁石孟德:
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中床物流总裁陈业宏:
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金蝶软件有限公司华东区咨询总监路顺:
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从三个不同的服务企业来介绍,从IT方面,从物流方面,乃至于整个的质量体系方面,都提供了很多的信息。请专家对他们有一些什么样的想法,他们这些做法,是不是可以帮助汽车的零部件业在将来中国采购方面能够有一些帮助。怎么帮助供应商的提高质量能力。……[详细]
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斗山机械亚太区高级采购总监李鹏:
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奥达科总经理徐志文:
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陕西汉德车桥副总经理马仿列:
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在国内市场很多的生产能力也是供不应求的,与此相对应的就是国际市场出现大幅度的萎缩,而且贸易保护主义这个抬头,人民币又升值,有很多负面的因素在抬头。我一直担心中国供应商到底有没有信心继续把国际化,到底中国零部件供应商对出口,对国际化有没有信心,做长期的准备。……[详细]
9:10- 9:25 | 汽车业全球采购的战略选择 |
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9:25- 9:40 | 全球采购的主要发展趋势 |
9:40-10:15 | 主题对话 |
10:15-10:45 | 茶歇 |
11:00-11:20 | 如何克服中国采购中的困难 |
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11:15-11:30 | 经济困难时期的战略采购 |
11:30-12:00 | 主题对话 |
12:00-12:30 | 午餐 |
14:00-14:20 | 如何提高供应商的质量管理能力 |
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14:20-14:40 | 整合物流如何为国际采购降成本 |
14:40-15:00 | 会诊中国企业管理信息化进程 |
15:00-15:40 | 主题对话 |
15:40-16:00 | 茶歇 |
16:00-16:20 | 供应商如何获得国际采购商的青睐 |
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16:20-16:40 | 中国供应商的成长转折点 |
16:40-17:00 | 中国供应商国际化战略的思考 |
17:00-17:40 | 主题对话 |
18:00-20:30 | 晚宴 |
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