“又是一年‘3•15’,又是一年安全进行时”。安全气囊系统作为一种被动安全装置,能够在汽车发生碰撞时,有效的减少身体与内装的碰撞,从而减清乘客的伤害。但是近年来安全气囊屡屡爆出“不作为,乱作为”的事故,对众多家庭带来了难以抹去的伤痛……

新闻
车企前两月在华召回174万辆 日系车占据8成

国家质检总局通报,丰田汽车(中国)投资有限公司已备案召回计划,召回部分2008-2010款进口雷克萨斯SC430汽车,原因是……[详情]

丰田安全气囊召回再扩大 涉20万辆卡罗拉/雷克萨斯

盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道,丰田汽车公司2日宣布发起新一轮高田安全气囊召回,共涉及19.8万辆丰田卡罗拉/雷克萨斯……[详情]

前座安全气囊故障 通用召回上千辆雪佛兰/GMC车型

盖世汽车讯 据路透社报道,因前座安全气囊存在缺陷,美国通用汽车公司日前已在美国和加拿大召回1,750辆新款雪佛兰科……[详情]

视点
安全气囊事故频发 究竟谁来为消费者埋单

从去年到今年年初,关于安全气囊的召回话题基本没怎么消停过。近日,国家质检总局缺陷产品管理中心网站发布信息称,丰田(中国)、天津一汽丰田、东风本田和广汽本田应《缺陷汽车产品召回管理条例》要求,向国家质检总局备案了召回计划,将累计召回旗下134万余辆汽车。值得关注的是,在此次的召回车型当中仅除了一汽丰田旗下的RAV4是因为坐垫金属环不牢固以外,其余召回车型都与日本高田公司所生产的隐患安全气囊有关。

大陆集团陷“气囊门” 高田不再“孤单”

据外媒报道,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷,这可能导致气囊在撞击时无法打开,或没有事故发生时意外打开。本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰、大众、马自达、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响。全球汽车市场中,气囊召回已屡见不鲜。其中,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象。横跨2013至2016年,均能看到高田气囊召回计划频频曝出。

调查
安全气囊“大牌”频陷召回 问题根源不仅仅是技术

近年来,一向以“安全守护神”形象出现的汽车气囊屡陷风波,多次导致大规模召回事件。 影响最大的莫过于“高田气囊门”。最新一轮相关召回涉及19.8万辆丰田卡罗拉/雷克萨斯,使得丰田迄今累计因高田气囊召回车辆1,529万辆。加上之前本田召回的超过2,000万辆,以及其他共计十家主流车企.

安全气囊故障频出 供应商质量管控不到位是主因

高田气囊引发的召回风波尚未平息,又一家零部件生产企业的安全气囊出现问题。上月,德国大陆集团宣布,因其2006年至2010年制造的汽车安全气囊控制系统存在缺陷,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回,涉及汽车共500万辆。 究其原因,安全气囊为何故障频出?怎样才能加强气囊的安全性?

安全气囊原理技术
安全气囊工作原理:

安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前,使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置,被称为安全气囊系统(Supplemental Restraint System,SRS)。安全气囊系统是由气囊与充气机构(气体发生器)组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。

碰撞传感器

碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是当汽车发生碰撞时,碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入安全气囊电脑,安全气囊电脑根据碰撞……[详情]

电控单元ECU

ECU作为气囊系统的核心部件,可以看做是“大脑”。汽车行驶过程中,传感器系统不断向控制装置发送速度实时变化信息,由ECU对信息进行分析判断。当所测的加速……[详情]

气体发生器

安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时,气体发生器使安全气囊充气后展开,保护乘客的安全。自1986年安全,气囊首次批量生产以来,气体发生器技术也从……[详情]

缓冲器气囊

气囊材质一般由防裂性能较好的聚酞胺织物制成,它是一种半硬的高分子材料,可以承受较大的压力;经过硫化处理后,可以减少气囊冲气膨胀时的冲击力。气囊静止时被……[详情]

常识
  • 1、安全气囊必须与安全带同时使用:当车辆发生碰撞时,如果车内乘客没有系安全带,会受到车辆骤停的惯性以及气囊强大的冲击力,导致乘客受到二次伤害,加剧车祸的损伤。
  • 2、开车姿势要规范,驾驶员在驾车时不宜前倾,坐姿要紧贴座位,背椅应调到能够舒适地控制汽车为好,请勿将座椅调至过于靠前,否则很有可能被急速弹出的气囊击伤。

  • 3、安全气囊附近无杂物,注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。紧急时刻有物品可能妨碍气囊充气或被抛射出去,对车内乘客造成更大的危险。
  • 4、儿童尽量远离安全气囊,普通安全气囊的设计没有考虑儿童乘车时的情况,所以安全气囊引爆时的位置高度、充气量等等都不能对不同身材的儿童进行完全的保护。
  • 5、切勿擅自改动安全气囊系统,安全气囊系统内部的传感器十分敏感,切勿敲击、冲洗气囊安装位。擅自改变安全气囊系统及周边布置很可能导致故障。
  • 6、注意保质期,理论上安全气囊的设计寿命很长。但每行驶1万~2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件,在使用10年之后必须进行彻底检测,有条件的话应及时更换。
技术展望

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