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TTTech Auto China:从SDV到4SDV推动实现L2+到L4自动驾驶的量产
当前,汽车的技术架构正逐渐由分布式向集中式过渡。对此,2024年3月13日,在2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR...[详细]
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易航智能:解决城市通勤痛点,自动驾驶量产迈向新阶段
当前,汽车电动化技术日趋成熟使得制造成本降低,中低端车型价格更为亲民。与此同时,中高端车型的市场份额持续扩...[详细]
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中汽创智 闫国启:AUTOSAR AP在自动驾驶项目中的应用与挑战 2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日
2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日中汽创智基础软件AP专家闫国启:AUTOSAR AP在自动驾驶项目中的应用与[详细]
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普华基础软件 董自强:AUTOSAR框架下的自动驾驶 2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日
2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日普华基础软件股份有限公司研发中心产品部总监董自强:AUTOSAR框架下的[详细]
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TTTech 欧阳扬:从SDV到4SDV推动实现L2+到L4自动驾驶的量产 2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日
2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日TTTech Auto China 总经理欧阳扬:从SDV到4SDV推动实现L2+到L4自动驾[详细]
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【自动驾驶】高级驾驶辅助系统(ADAS)产业报告(2024版)
详细
内容目录
1、ADAS行业背景
2、ADAS产业市场分析
3、ADAS产业发展趋势和展望
4、部分ADAS企业介绍
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【自动驾驶】空气悬架产业报告(2024版)
详细
内容目录
1、空气悬架行业概况
2、空气悬架产业链与市场格局
3、空气悬架代表车厂家
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2024第四届商用车自动驾驶大会
2024.09.10164天后开始
上海市
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2023第三届商用车自动驾驶大会
2023.09.19已结束
上海市
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2023第六届自动驾驶与人机共驾论坛
2023.06.15已结束
湖北省武汉市
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- BEV感知:下一代自动驾驶感知算法新范式 课程时间:2023年5月21日