国民家轿捷达VA3又添新悍将!9月10日,捷达VA3向上人生版正式上市,官方售价7.68万。新车搭载EA211 1.5L发动机+爱信6AT自动变速箱,以更加年轻时尚的造型、出色的燃油经济性、丰富的实用配置,以及更加亲民的价格焕新而来。这款“高性价比”自动挡入门级家轿的推出将为广大消费者带来更多实惠选择。此次,捷达VA3向上人生版搭载大众EA211 1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配的爱信6速自动变速箱具有换挡顺滑、耐...[详细]
三十载岁月，轮回云天。三十可立，于失意者可戾，于成功者可丽。捷达走过的三十年，已经不再局限于单一品牌的足迹，更是合资车企乃至整个中国汽车产业的时代幕布，泼墨出亦喜亦悲、有起有落的画图。更广阔的场地又将徐徐启幕，是舞台，亦是战场，只待一曲声璨、一剑光寒……丽江，近乡情更怯。跟着试驾车队，绕过雪山脚下曲折的路。返程的途中，一道道熟悉的风景在眼前飞驰而过，自己的视线一会儿停留在远处的那座山，一会儿又聚焦...[详细]
成功没有偶然,造车没有捷径。2020年受疫情“黑天鹅”影响汽车市场一片惨淡,而独立一年的捷达品牌却如竹子般坚挺。8月初捷达SUV三十而立版上市即热销,8月中旬捷达品牌2020年销量突破10万辆,展现出强大的发展势能,以“双子座SUV”战略打破车市淡季定律,刷新德系新品牌最快突破10万辆的记录,用实力证明捷达与奥迪、大众并肩而立的强大热销体制,成功在红海中开辟出一条纯正德系高价值蓝海之路。捷达携手《八佰》让用户营销更走心捷达品...[详细]
说起中型SUV的标杆性产品，很多人想到的会是一汽-大众探岳和上汽大众的途观L，这两款车凭借过硬德系品质、出色的动力和优异的空间表现得到了国内消费者的广泛认可和好评，两者月销量也都在15000台以上，可谓相当给力。如果有这样一台车，跟探岳和途观L一样拥有德系血统，同样出自MQB平台，拥有同样的发动机，并有着相似甚至更大的车身体积和乘坐空间，而价格却要便宜10万，你觉得可能吗？可能！它就是一汽-大众捷达VS7。我相信一分...[详细]
当时代的裂痕逐渐吞噬着固执之辈、遣散了一批又一批的投机者时，于车企而言，过去已无借鉴之意，未来亦无迹可循，在这个善变的阶段里，将年轻人的话语权交予年轻人，才应是必由之路。不知从何时起，“新的一天从夜晚开始”的作息，悄然成了当下年轻人生活习惯的真实写照。而从各大新兴网红店的风靡，到老牌企业都开始学会用创意搞定年轻人，再到如今的B站以后浪之名抢滩后浪。短短数年间，“年轻化”的概念不再是企业的一厢情愿，...[详细]
最终，大众最终选择了双管并下的策略:利用捷达为最大的市场中国打造一个价格适中的品牌，而其姊妹品牌斯柯达则专注于印度市场。大众汽车近日表示，该公司正在探索扩大中国入门级品牌捷达(Jetta)的市场选择，包括可能将捷达引入中国之外的更广扩的市场和区域。捷达品牌总裁哈拉尔德·穆勒(Harald Mueller)本周对记者表示，在新品牌推出8个月后，捷达在中国市场的占有率已达到1%左右。他们还预测，新冠肺炎爆发后，对价格敏感的年轻...[详细]
在接下去的日子里，“捷达”的故事还会在精彩和波折中继续延续。但此时此刻，生存模式、产品规划和营销策略中的种种不如意，于每一个对捷达有所期待的人而言，其实都是埋藏着隐患的症结所在。2019年2月26日，于德国沃尔夫斯堡的大众汽车总部，从车型品牌到子品牌，“捷达”摇身一变，成了大众集团的全新一员。而在其创立之初定下的“共享大众汽车资源，设计和研发均由德方主导”的发展方针，成了“捷达”品牌向所有中国车企宣战的...[详细]
捷达在2019年初成了德国大众品牌旗下子品牌，由一汽-大众导入，成为一汽-大众旗下继大众、奥迪之后的第三品牌。此次，将捷达从车型发展成独立品牌，显然大众不想放弃10万级别以下的低价格市场，又想提高大众品牌的含金量。用此前“捷达”车型命名独立品牌，正因这款产品的影响力与口碑。截止2019年，大众宣布捷达车型停产，该车型在华累计销售441万辆之多。脱离了大众后的捷达品牌，销售情况还算顺利。2019年12月，推出捷达VA3、VS...[详细]
3月20日，捷达VS7正式上市，官方指导价10.68万元-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。同时，为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。车型官方指导价会员抢先指导价手动进取型10.68万元10.48万元自动进取型11.88万元11.68万元自动悦享型12.68万元12.48万元自动荣耀型13.68万元13.38万元2020年4月30日前购车可享2-3年0利率的金融好礼和3000-5000元置换...[详细]
图片来自“123RF”在日前发布的2019年中国汽车销量统计中，大众汽车品牌有五款车型位列2019年乘用车销量排名前十。这五款车共计销售了167.9万辆，占销量前十所有车型销量的49%。其中，朗逸销量最高，达到53.3万辆。而宝来销量增长最快，达到惊人的35.88%。那么问题来了，这两款车都做对了什么？这其中有什么隐情和“内幕”呢？朗逸夺冠背后，加长的“俗套”依旧首先来看朗逸。这款车的2020款厂商指导价是9.99-16.19万元，定位紧凑...[详细]
自去年2月在德国狼堡亮相以来，捷达品牌就一直以最亲民的方式让用户了解自己，捷达VS5上市的全民参与、邀请用户走进工厂等一系列事件，让越来越多的用户了解了捷达品牌和大众体系赋予其的强大实力。2020年开年，继捷达VS5上市的火爆之后，捷达又有了新动作。1月11日，“新当家德系中型SUV”捷达VS7正式公布预售价格，并将以一场当下正火的直播开启预售，这一形式既创行业的先河，也完美融入了移动互联网时代年轻用户的生活。而且这...[详细]
“4S店开业才半个月，刚完成轻量化运作不久，但到店客流量是其他品牌的1-1.5倍，导致现车不够卖。”一汽-大众韶关华南九州捷达店总经理赖甲联对财经网表示。一汽-大众公布的2019年总销量似乎也证实了捷达目前的热销状态。据悉，一汽-大众2019年总销量突破210万台，而仅仅上市4个月的捷达就卖出了4.3万台，占总销量的2%。外界普遍认为，捷达能够在上市仅四个月的情况下取得如此傲人的成绩，一方面是因为其极高的性价比。此外，捷达...[详细]
至此，一汽-大众问鼎2019乘用车企销量冠军。 乘联会数据显示，11月国内狭义乘用车零售销量同比下滑4.1%至193.7万辆，批发销量则同比下跌4.6%至204.3万辆。这意味着，即便临近年末冲刺阶段，汽车市场仍未明显回暖。在车市寒冬之下，马太效应愈发明显，拥有强势品牌、较大体量的车企在此轮“风波”中受到的冲击相对较小。比如，官方数据显示，一汽-大众2019年全年销量达到2,129,976辆，高于去年同期的2,051,976辆，同比增长3.8%，...[详细]
对一般家用SUV的目标受众而言，产品本身的质量可靠性和较佳的燃油经济性，再加上售价方面的性价比优势，是其选购这类产品所要考量的核心因素。而大众的全新子品牌捷达品牌推出的首款车型——捷达VS5，就是瞄准这类用户的一款入门级紧凑型SUV产品。近日，我们通过试驾实测后发现，捷达VS5的百公里综合油耗仅为6.5L，这一表现大幅低于同级。同时，结合其紧凑型SUV的定位和8.48万元的起售价来看，其在同级合资SUV产品中的性价比优势更...[详细]
捷达在中国家喻户晓，自1991年引入国内后，其皮实耐用、稳定可靠的品质便迅速赢得用户认可。从此这款德系轿车开挂般风靡中国，28年间驶入440多万用户生活，被誉为“车坛常青树。2019年2月26日，捷达品牌在德国狼堡正式发布，从一部车变成了大众品牌子品牌，初期导入两款SUV及一款三厢轿车，致力于年轻用户第一台车的品质消费升级。9月5日，捷达VS5作为品牌首款SUV上市，迅速窜红成为爆款热销车型。9月16日，捷达VA3宣布上市，共推...[详细]
6月21日，一张捷达第4418287辆下线的图片在朋友圈流传。盖世汽车通过相关消息人士了解到，一汽-大众旗下“捷达”车型即将在6月停产。该消息人士在朋友圈发图配文如下：1991年12月-2019年6月，4418287辆一个时代的??捷达再见毫无疑问，一汽-大众旗下经典车型——捷达，在中国市场征战28年后，如今将正式谢幕。虽然从去年年底开始，关于“捷达”停产的消息就甚嚣尘上，但当这一刻真正到来的时候，我们还是有种“英雄谢幕”般的悲戚之...[详细]
已经在大众德国总部狼堡首次亮相的JETTA品牌，时隔一个月在中国落地。3月22日，大众品牌全新子品牌—JETTA品牌正式在中国发布，随之而来的还有新品牌旗下的三款全新车型。一个月前的2月26日，大众集团、大众汽车乘用车品牌CEO赫伯特·迪斯博士和中国第一汽车集团有限公司党委副书记、副总经理秦焕明先生共同为JETTA品牌揭幕，表明大众品牌迎来了首个全新的子品牌；而在一个月后的成都，一汽-大众将JETTA品牌以及三款新车同时带到中...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
