2021年1月7日，备受瞩目的“星途揽月390T”在芜湖EXEED星途制造基地正式下线并启动预售，预售价格19-23万元。 星途作为奇瑞全新打造的高端品牌，是奇瑞加快品牌向上的重要战略布局。此次下线的星途揽月390T，是星途基于高性能全球化M3X火星架构打造的第二款车型，也是星途品牌旗舰车型。为了让这款“礼宾级”大七座SUV拥有用户喜爱的、独一无二的名字，星途面向社会公开征名。经过全球粉丝和用户投票，最终从征集到的15000多个候...[详细]
2021年第一天，特斯拉在中国的第二款国产车Model Y悄然上市，其中长续航版起售价33.99万，在预售价48.8万的基础上下调了14.81万；而Performance高性能版起售价只有36.99万元，在预售价 53.5万基础上下调了16.51万，这一次，特斯拉先把“镰刀”挥向了自己，给猝不及防的自主品牌来了一次“降维打击”。虽说10小时10万订单的说法有些夸大，但确实说明了这款车的市场热度之高。被推向风口浪尖的还有蔚来，作为中国高端纯电车的代表，...[详细]
魔幻2020已经落幕，汽车产业顶住了疫情和市场寒冬双重考验，以连续9个月的销量反弹迎接2021年。回顾过去的一年，在6大“汽车新引力”之外，腾讯汽车联合盖世汽车，盘点2020年车市十大爆冷“引力波”事件，致敬2020，寻找2021。...[详细]
我们的风格就是不讲废话，看完之后你的购车计划也许得延一延了。轿车篇全新奔驰C级预计时间：2月首发，三季度上市全新奔驰C级为换代车型，底盘代号W206，基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，外观、内饰风格与全新一代S级和新款E级趋于一致，并提供AMG-Line风格套件。具体车身数据还不得而知，但只会有增无减，车机系统搭载最新的MBUX系统，数字化功能上比现款C级更丰富。动力方面预计会有1.5T+48V轻混、2.0T以及插电混动版本，而AMG...[详细]
今年以来，自主品牌持续加码SUV市场，并以新平台、智能系统为卖点寻求向上突破。相比之下，合资和高档车品牌更倾向于重塑经典车型，并加大了在电动化方面的投入。许海东表示，“新车型的频繁上市无疑会刺激消费，消费周期应该可以持续到明年，进而对车市产生一定的促进作用”。“庞大的市场空间，加上过硬的产品实力，将助力中国汽车市场保持稳中向好发展”，付炳锋认为，“市场竞争的加剧正促进车企加速转型，为消费者提供更加优...[详细]
上市两个月后，五菱凯捷宣布成立5050万元的用户家庭旅游基金，包括三亚、长白山南北两条专属家庭旅游路线、价值4800元的家庭旅游礼包、车主免费升头等舱服务。和大多数车主权益不同，凯捷更多的是以家庭为单位，聚焦出行和旅游服务，显然这也和凯捷的定位密切相关，看得出来，五菱打造凯捷很下本。神车专业户五菱继五菱宏光、宏光MINI EV之后，五菱又打造了一款神车。自11月1日上市以来，凯捷累计销量已经超过2万台，首月销量就接...[详细]
2020年6月，五菱品牌公布了银标首款新车Victory的中文名称——凯捷。这款车堪称是史上颜值数一数二的五菱。五菱凯捷定位为6座家庭MPV，而且可以很明显地看出，五菱凯捷的定位要比现有五菱红标的车型来得更为高级。五菱银标凯捷作为一款新款中高级紧凑型MPV，销量增幅表现惊艳：9月售出1892辆，10月售出3700辆，较之9月环比增长95.6%；随后11月更进一步售出6837辆，较之10月环比增长84.8%。五菱凯捷近三月销量图数据来源：盖世汽车...[详细]
引擎轰鸣，奏响越野人的集结号；车队纵横，引燃轰九人的逐梦场；年终岁尾之际，哈弗H9的年度盛会，终于来了！有越野车地方，就有越野江湖，有哈弗H9的地方，就有轰九人的豪情壮志。12月26日，“9给野心，留片天地”——轰九大队第六届全国年会暨重庆金佛山首届越野节于重庆金佛山盛大开场。江湖虽路远，但轰九一鸣，却总能相见，来自五湖四海的近千名哈弗H9车主、聚齐超过300台哈弗H9，于雾都重庆共襄盛举，共同见证了中国越野圈的...[详细]
站在2020年的尾巴上，所有行业都到了该写年终总结的时候了。包括汽车。没人能够绕开新冠疫情这只黑天鹅，对于汽车行业来说，上半年的形势一度悲观到无法想象未来，但是到了下半年，尤其是现在的这个节点，业界讨论更多的是复苏和增长。与此同时，这个过程同样放大了各家车企在面对突发事件时的不同表现，有些强者恒强，有的在资本市场一飞冲天，还有些只能够勉强维持生存，更有些车企没能坚持到现在。巧合的是，现在处于汽车行业10...[详细]
12月18日，奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为6.99-9.99万。说起自主品牌的紧凑型轿车，艾瑞泽5也算是一名老将了，虽然积累了一部分用户群体，但始终缺少一些爆款的气质。从去年开始，在自主品牌中流行起以“PLUS”为后缀的双车战略，例如奇瑞的瑞虎8 PLUS和瑞虎8就取得了不错的成绩，那顺着这一思路，艾瑞泽5 PLUS就诞生了。两种风格，更好选择在“LIFE IN MOTION 3.0”的全新设计理念上，艾瑞泽5 PLUS提供...[详细]
11月，A级车累计销售61.06万辆，环比增长8.65%，“翘尾”现象十分明显。前十榜单中，除轩逸和速腾外，其余车型均实现环比正增长，英朗、卡罗拉和思域的增幅在20%左右。11月，轩逸以销售5.45万辆，同比增长0.22%的成绩，再次夺得月度销量冠军。由此，轩逸已经连续4个月销量突破5万辆，并以累计超9万辆的成绩，彻底拉开了与朗逸之间的距离。目前来看，轩逸夺得A级车全年销量冠军已经毫无悬念。“长安今年上市的车型竞争力很强，逸动P...[详细]
王国信表示：“华晨的问题在于空有战略，却没有底层的实施，高层热衷于资本操作，轻视日常业务的培养。” 杨小林认为，“让祁玉民这样一位虽然管过企业，但是完全不懂汽车的官员来做企业，背后隐藏着很大的风险。”在裴达军看来，在增量市场向存量市场转变的当下，“躺着赚钱”的市场井喷期已经远去，“现在，发展自主品牌是国企掌门人必然的责任” 。 高莘表示，“华晨再次给大家提了个醒，加强产业链上下游实力、树立企业核心竞...[详细]
东风集团距离在A股科创板挂牌又近了一步。12月4日，深圳证券交易委员会创业板上市委员会2020年第55次审议会议公告显示，东风汽车集团有限公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求，这意味着东风集团距离IPO又近了一步。值得注意的是，东风集团从表达回归A股意愿，再到首发过会，迄今为止还不到半年，堪称神速。业内人士认为，东风集团此次回归A股，或可一举解决最近几年高端化逡巡不前的难题，同时也能够提振自主品牌的表现。A股...[详细]
如亡羊补牢一般接连推出两个高端品牌，上汽加速高端化进程。今年年初诞生的上汽R品牌，近日宣布将于1月发布全新技术品牌R-TECH。该品牌将涵盖智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的技术，意在为R品牌的整体发展蓄力赋能。财经网汽车从R品牌内部人士了解到，不同于早些时候流传的“荣威R标”，R品牌在架构上与荣威和名爵独立，是上汽集团乘用车下的第三个自主品牌，定位高端，在价格上也将高于荣威和名爵。上汽今年动作频频。年初新...[详细]
日前，乘联会公布了11月国内车市的销量情况，数据显示，国内汽车市场继续呈现稳步提升的态势，特别是近期随着年关将至，各车企和经销商为冲业绩，普遍加大了优惠促销力度，对销量的提振可谓立竿见影。刚刚过去的11月，国内乘用车市场累计批售销量达到226.3万辆，实现了同比环比双增长，其中较之去年11月增长11.3%，环比今年10月增长了9.2%。从头部企业的表现看，较之10月，11月国内销量前十车企的排名整体变化不大。一汽-大众一骑...[详细]
“中国心”深耕动力15载。作为世界三大发动机评选之一，也是国内惟一的专业发动机评选，“中国心”年度十佳发动机评选颁奖盛典12月8日在北京隆重举行。2020年注定是不平凡的一年，虽然全球受到疫情的影响，但全球发动机的研发却没有丝毫减缓前进的脚步。经过海选、实车测试等一系列专业、客观、公正的“筛选”，最终10款发动机从今年入围的众多机型中脱颖而出，荣获“中国心”2020年度十佳发动机大奖。汽车与运动杂志社总编辑杨建...[详细]
吉利豪越，一台看似相貌普通，平淡无奇的家用车，却内藏乾坤。10万元级别的SUV，属它是七座、空间最大，7座SUV属它还配有原厂充气床垫。在这些表面优点的笼罩下，豪越它还是一台非常好开的车，发动机变变速箱的匹配细腻到位，丰富的配置，良好的做工，你会惊叹这真的是10万元出头的车吗？作为家用，它是很好的选择。...[详细]
近日，沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson表示，沃尔沃汽车与吉利的合并或联盟谈判将可能在明年第一季度恢复。目前，吉利正寻求在上海科创板上市，不能改变其资本结构，因此将谈判推迟到了2021年。Hakan Samuelsson表示两家公司很有可能在明年第一季度恢复谈判。沃尔沃正在寻求合并，这可以以多种方式实现，如平台共享。他还认为，吉利在中国拥有众多供应商，可以与这些供应商展开更多合作。确定的是，不论如何合并，两公司都将...[详细]
新能源大潮来势汹汹，在大力发展电动化的同时，自主品牌也在探索更多的可能性。11月25日，岚图首款中大型高端智能电动SUV正式下线，除了提供纯电动的版本外，这款车型还新增了增程电动的动力模式。岚图汽车CEO兼CTO卢放表示：“岚图之所以要在纯电动、增程电动两个领域同时发力，是综合考虑了中国消费者的实际用车情况和行业未来发展趋势。”他认为，纯电动汽车未来的发展空间更大，施展拳脚的地方更多，增程式电动汽车是未来5-10...[详细]
比亚迪汉EV，据称是自主品牌高端纯电轿车的代表，23万起售，你会买Model 3还是它？...[详细]
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