“以平台化促进中国汽车产业革命，加快推进中国汽车平台化进程”，2017年3月13日，以“聚势?突破“为主题的“中国汽车平台化高峰论坛暨奇瑞M1X平台解析会”在奇瑞上海技术中心（CTCS）正式拉开中国汽车品牌平台化对话的大幕。对话中国汽车平台化发展 聚势提升中国汽车品牌核心竞争力平台化是衡量汽车企业正向开发能力的重要标志之一，也是汽车产品开发大势所趋。如何加快中国汽车平台化进程，促进中国汽车品牌核心竞争力比肩...[详细]
随着排放及油耗法规的进一步加严，汽车减重愈加具有现实意义。援引相关数据，车重每减小10%，油耗可降低6%-8%，排放量可降低5%-6%。同时据高盛集团预测，到2025年，整车制造企业（OEMs）生产的每辆车将减重约200公斤以满足相应需求。而在众多减重方案中，“以塑代钢”以及其它塑料替代方案已经开始为业界所接受，并逐渐流行起来。盖世汽车搜集的资料显示，目前，德国、美国、日本等国的汽车塑料用量已达到10%～15%，有的甚至达到了...[详细]
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