据企查查APP显示，理想汽车关联企业北京车和家信息技术有限公司于12月11日公开了一项自动驾驶方面的专利信息，发明名称为“一种自动驾驶仿真场景生成方法及装置”，主要目的在于使自动驾驶仿真场景更接近于真实驾驶情况。据摘要可知，该装置涉及数据处理技术领域。主要技术方案包括：根据车辆行驶产生的视频数据以及车辆本身姿态数据确定静态道路场景信息；从所述视频数据中识别出交通参与者；根据所述视频数据以及所述车辆本身姿...[详细]
12月16日，小马智行获得由广州市颁发的首张自动驾驶卡车测试牌照，获准开展公开道路测试。据了解，小马智行的自动驾驶卡车的研发始于去年4月，与车企、供应商和物流公司合作布局自动驾驶卡车，同时切入客运和货运两大场景。并在今年11月的第三届中国国际进口博览会上首次展示了针对重型卡车研发的自动驾驶软硬件系统，可实现L4级自动驾驶功能。目前，小马智行已完成包括交通信号灯识别及响应、避让、跟车、并道、超车、应急停车、...[详细]
从吸引眼球的外饰、智能座舱、双色车身话题十足的动力电池到看似默默无闻的线束、标签其中都不乏胶带的身影它变换不同造型，修炼各色功能以最合适的状态完成汽车制造过程中各种应用场景的任务为了让大家更方便地找到对应领域的应用我们以数字化的3D车模立体呈现德莎在汽车行业的胶粘方案话不多说，先睹为快吧！马上识别下面的二维码探索德莎在汽车领域的胶粘方案...[详细]
盖世汽车讯 特斯拉的全自动驾驶（FSD）测试版似乎变得更酷了。据外媒报道，在最近的一系列更新中，特斯拉白帽黑客@greentheonly发现了高级驾驶辅助套件的一项酷炫功能：增强现实（AR）视图。在启用AR视图后，特斯拉车主可以实时看到汽车所感知的细节。（图片来源：https://www.teslarati.com/）Green指出，FSD测试版本中有“大量死码”，包括一些有趣的条目，如“coast2coast”和“map selection（地图选择）”。Green分享了几段展...[详细]
Arrival希望用“微型工厂”替代传统的大型汽车制造工厂。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，4D成像雷达技术开发商Vayyar推出了新型汽车级片上雷达（RoC），可使OEM在实现成本效益的同时，提升车辆的安全性。（图片来源：Vayyar）该芯片具有多达48个收发器、一个内部数字信号处理器（DSP），以及用于实时信号处理的微控制器单元（MCU）。Vayyar的单芯片解决方案能够穿透物体，在所有天气条件下有效运行，而且还可以取代超过12个其他传感器，使车辆无需再采用昂贵的激光雷达和摄像头。一个多功能Vayya...[详细]
Lyft与Motional表示，自动驾驶网约车项目将在复杂的城市环境中运营，并且车内不会配备人类司机。...[详细]
Robotaxi商业化的大门正在被叩响。Zoox自动驾驶汽车 来源：Zoox官方随着产品和技术的完成度越来越高，自动驾驶角力进入下半场。 近日，美国电商巨头亚马逊旗下自动驾驶初创公司Zoox发布了一款完全自动驾驶电动汽车Pod，该车打破了外界对自动驾驶车辆的固有印象，因为它并非基于现有车辆改造，不需要根据原有车辆更改传感器方案，是专门为自动驾驶场景设计的车辆。当然这也意味着要花费更多资金研发、耗费更长时间进行测试。官方...[详细]
盖世汽车讯 从医学诊断到自动驾驶汽车，再到面部识别，图像分析在当代技术中无处不在。而使用深度学习卷积神经网络（CNN）这种图象处理算法层的计算机已彻底改变了计算机视觉。（图片来源：https://techxplore.com/）但CNN通过学习之前训练过的数据来对图像进行分类，通常是凭借记忆或生成刻板印象。而且CNN也容易受到对抗性攻击，这种攻击以微小的、几乎察觉不到的形式出现在图象中，从而导致错误的决定。这些缺点限制了CNN的实用...[详细]
未来汽车将会具有由软件定义的高级别联网和自动化功能。但是即便车辆的运营越来越像智能手机，“由软件定义的汽车”也不仅仅是“车轮上的智能手机”。它们的区别在于汽车硬件系统的质量和数量需要通过软件平台来实现智能互联，以帮助乘客舒适、安全地出行。在2021 CES 前夕，采埃孚发布了它最新的中间件。这一开放式的软件平台是车辆的计算运营系统及其软件应用之间的“桥梁”。中间件的主要功能是通过便携式的软件应用以减少计算...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，生物碰撞测试假人、仿真软件模型和定制传感器测试和开发商Humanetics宣布推出一款最新产品——UFOnano（Ultra-Flat Overrunable，超平整极限运行）机器人平台。这是一款低维修成本的紧凑型ADAS安全设备，可用于完全自动驾驶行人与碰撞缓解系统测试。Humanetics主动安全测试（图片来源：Humanetics）行人和骑行者是两种弱势道路使用者，需要特别关注其安全。随着未来道路渐渐被自动驾驶汽车占据，安全行业的...[详细]
盖世汽车讯 随着主动安全系统的需求不断增加，汽车内传感器的数量也在随之增加，不过，技术供应商安波福（Aptiv）认为，可以利用中央处理器显著降低成本。据外媒报道，安波福将推出一个可扩展架构，将车载传感器都连接在一起，从而实现“L2 Plus”自动驾驶。安波福表示，可以用更简单的传感器取代智能传感器，再将传感器数据输入至中央处理器，从而可以显著降低汽车制造商在高级驾驶辅助系统上的成本，与采用相同架构的汽车相比，...[详细]
试点项目的范围将在2021年扩大，其中包括在阿肯色州的路线上取消车辆安全员，并在路易斯安那州开设一条距离更长的路线。...[详细]
据企查查内容显示，近日，阿里巴巴集团控股有限公司公开了一项驾驶辅助发明专利，发明名称为“驾驶辅助方法和驾驶辅助装置”。该专利于2019年5月24日申请，发明人为许侃、姚维，目前的简单法律状态为“审中”。“驾驶辅助方法和驾驶辅助装置”发明专利，图片来源：企查查据悉，该发明是为解决现有技术中语音播报功能仅起到单向信息传递作用，无法更好地实现辅助驾驶问题而生。其驾驶辅助方法包括：获取车辆的外部环境信息，所述外...[详细]
造车新势力淘汰赛正当时，哪吒汽车凭借在智能安全领域的持续聚焦，以及对高品质智能电动汽车的持续推广，逐渐赢得了消费者的喜爱，并在国内市场站稳了脚跟。 就拿11月刚刚上市的哪吒V来说，其市场反响就非常好，上市首月订单就突破了5000辆，交付1067辆。另据该公司智能研究院执行副院长张祺在哪吒V潮玩科技品鉴会上透露，仅12月前10天，哪吒V的销量就已超过11月全月销量。好成绩的背后，离不开哪吒汽车长期以来在智能安全上的布...[详细]
美国西部时间12月14日，Faraday Future （FF）宣布与飞利浦知识产权与标准公司（Philips Intellectual Property & Standards）达成联合开发协议，未来FF的车辆上将使用基于飞利浦技术而开发的汽车功能。飞利浦的健康技术和软件为FF的产品愿景及其即将推出的FF 91和FF 81豪华电动汽车增加了显著的差异化优势。此次合作代表着两家公司将合作探索将飞利浦技术应用于与用户健康监测相关的汽车功能的可行性。飞利浦将提供其在这一领域的...[详细]
近日，红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9正式上市，该车基于千寻位置FindAUTO高精度定位服务，可以获得最高精度为20厘米的卫星定位结果，在自动驾驶功能与V2X应用两个方面均具有较高的安全性。E-HS9是最新一款采用千寻位置FindAUTO的量产车。自2019年千寻位置在云栖大会上正式发布面向智能驾驶的FindAUTO量产级高精度定位解决方案以来，过去一年多的时间里FindAUTO先后获得了多家车企的青睐，成功在相关量产车上搭载，并依靠全新...[详细]
盖世汽车讯 为了保证自动驾驶汽车的安全，就需要使其尽可能多地感知周围环境。据外媒报道，Immervision将发挥其在图像处理和光学设计方面的专长，为L3及以上级别的自动驾驶车辆提供具有广角视野的激光雷达传感器。Immervision表示，其镜头设计可以使收集的像素数量增加30%，从而实现180×180度视场。该公司还声称，其产品设计的像素密度可为自动导航和目标检测提供更可靠的数据。（图片来源：Immervision）Immervision联合创始人兼...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，韩国初创公司Seoul Robotics开发了SENSR套件，激光雷达系统增加了下一代精确传感技术，使车辆和机器人能够在大范围复杂空间中检测、分类和计数行人与车辆。该公司已经与全球OEM、激光雷达制造商、Tier1供应商、政府，以及工程解决方案供应商建立了合作关系。（图片来源：Seoul Robotics）SENSR是一款支持AI的3D激光雷达感知平台，能以较低计算成本提供极高的目标检测精度。SENSR套件可为激光雷达系统提供下...[详细]
盖世汽车讯 自动驾驶汽车可能成为未来主要的出行工具。然而，目前仍有一大挑战需要克服，那就是晕车。即便是在传统汽车中，当驾驶员平稳地绕着弯道行驶，车辆沿着山路上下起伏时，后座的乘客通常也会感到恶心。当乘客坐在副驾驶座位上阅读时，也会晕车。（图片来源：https://innovationorigins.com/）据外媒报道，德国马克斯·普朗克生物控制研究所（Max Planck Institute for Biological Cybernetics）名誉主任Heinrich Bülthoff...[详细]
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