奇瑞年产20万辆1.3-1.5L轿车项目将上马
在上周深圳车展上,奇瑞汽车正式宣布东方之子Cross1.8L上市。而在即将到来的第三季度,奇瑞将推出紧凑型家轿A3,1.5L旗云轿车,以及一款五娃系列车型。另外,一个年产20万辆1.3L-1.5L的A0级轿车项目也将上马。
长城汽车有望与美国房车协会展开广泛合作
记者从长城汽车公司了解到，美国房车行业协会考察团到这家公司参观考察，双方就房车零部件供应、改装、出口贸易、信息交流等项目进行深入沟通，有望展开广泛合作。美国房车行业协会是全美性的交易联盟，它代表了房车和改装车生产商及其零配件供应商，其会员企业生产制造的房车占全美市场的９０％以上。截至目前，长城房车在国内保持多年销量第一的基础上，海外市场发展迅猛，已出口到日本、澳大利亚、中东、北非、俄罗斯等国家和地区。
我国大排量车销量持续猛增
今年一季度，全国累计进口汽车10.2万辆，同比大幅增长72%。大排量高端SUV成为进口车增速最快的细分市场。据了解，仅今年前两个月，进口SUV的销量就达到3.11万辆，同比增长135%，英菲尼迪、讴歌等品牌旗下的SUV车型也都实现了较快增长。不仅大排量进口车的销量看涨，排量2.0L以上的国产车销量也增长迅猛。小排量车型的市场占有率依旧下滑，4月销量为70755辆。尽管同比增长10.08%，但与几年前的风光相比，小排量车市场逐步萎缩。有专家指出，国家大力鼓励发展的小排量车逐渐走向中国汽车市场的边缘。
整车企业正改变采购策略：扩大联合采购
随着汽车生产的原材料包括劳动力在内的各种成本的不断飙升，环保新规的出台，竞争压力加大等原因，越来越多的整车生产企业不得不面对现实，开始调整其采购策略。大众中国的技术开发部门高级经理Stefan Krauss认为，大众需要通过扩大联合采购在中国市场上保持竞争力，只有如此，供应商们才能够大批量生产，效率也有所提高。
四大原因导致当前中国柴油供应紧张
中国石油天然气集团公司有关负责人12日表示，国民经济快速发展拉动柴油需求增长、地方炼油供应减少、柴油消费替代部分燃料油消费以及调价预期下囤油待售是导致近期中国柴油供应紧张的四大原因。中国石油销售公司副总经理田景惠12日接受记者采访时说，资源增长量跟不上旺盛的需求量是导致当前中国柴油供应紧张的根本原因。为了保障国内市场的供应，中石油从去年9月份以来就停止了柴油的出口，汽油除合资的大连西太平洋石化公司有少量出口外也停止了所有出口计划，同时通过加大进口来弥补国内成品油资源不足，1至5月已进口资源到货180万吨，占东南沿海市场投放量的24％。
