从2009年的正式起步,到2010年第一辆真正面向私人消费市场的新能源车交付,2013年一定规模推广应用,直至 2016年中国新能源车连续两年产销量全球第一,保有量达100万辆左右。新能源汽车的迅猛发展启动了一个新的爆点——动力电池回收行业的崛起。动力锂电池的一般使用寿命大概是20年,但由于新能源车的特殊性,电池容量衰减到初始容量80%以下时,电动汽车续航里程就会明显减少,这也就意味着大约5年左右动力电池就需要更换。即从20...[详细]
虽然国标委早在2016年9月就拟立项四轮低速电动车技术条件,授予其合法身份,然而最先做出里程碑式推进,出台具有法律意义的地方性政策目录的却是河南省政府。今年6月,河南工信厅发布公告,公布了《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录(第1批)》(下称《引导性目录》),这一举动表明,低速电动汽车的合法身份获河南政府正式文件确认,预示着低速电动车产业在河南正式进入合法规范、健康引导的新轨道。...[详细]
先举一例来算一算,在补贴退坡的背景下,电动物流车的利润空间。2016年销量不乐观的陕西通家,宣称2017年内计划推广6万辆电动物流车,主打车型仅为一款——电牛2号。在2017年前五个月里,陕西通家已经完成了3111辆销量,而整个行业专用车的累计推广量为6542辆,陕西通家的电牛2号占比47.6%。为什么在新能源商用车市场走低的背景下,陕西通家的销量一路飙升,行业纷纷叫苦的新能源汽车补贴退坡、“三万公里”运营指标要求对陕西通家...[详细]
从第一次交付model S,到在中南海与国务院副总理汪洋的交流,已经数不清这是埃隆·马斯克第几次来到中国。从苏州、合肥、广州到上海临港,也不记得这是特斯拉第几次传闻要在中国建厂。仿佛这个来自硅谷的品牌一直都和中国有着冥冥注定的联系。上周,特斯拉和上海市政府的签约照片再次引发了资本市场和新能源市场的“地震”,上海临港涨停后第二天开盘跌停。上海临港、上海电气纷纷发出公告澄清。不知是特斯拉太诱人,还是中国市场...[详细]
这些年我们见证了太多的行业崛起的故事,从最早的无人机,到现在的自动驾驶技术,人工智能技术,每一次技术革命都会伴随着资本的狂欢,大量的资本涌入到这个领域,一夜暴富的传奇也吸引了更多的年轻人加入到这个行业中,资本与技术的结合不断刺激着人们敏锐的感官。也许你没有赶上人工智能的浪潮、也没有赶上虚拟现实的机会,但是不要错过下一个可能成为资本狂欢的机会——无线充电技术。说起无线充电,这并不是什么新鲜的技术,早...[详细]
宇通客车6月30日晚间公告,公司于近日收到郑州市财政局转支付的公司应收2016年国家新能源汽车第一批推广补贴款6.8093亿元。公告显示,上述款项系截至2016年12月31日公司2016年所售且累计行驶里程达到3万公里的新能源汽车对应的推广补贴。对照此前发布的《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》,宇通客车本次申报的2087辆新能源客车全部通过。...[详细]
6月30日,上海市经济和信息化委员会发布6月份新能源汽车备案目录,累积共有46款车型进入备案目录,其中新能源乘用车44款、新能源商用车2款。在新能源乘用车领域,共有22款纯电动乘用车,21款插电式混合动力乘用车,1款燃料电池乘用车。共有7款新能源乘用车不享受上海市地方补贴。...[详细]
盖世汽车讯 彭博社日前撰文称,正当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克野心勃勃地想要在内华达州沙漠建设全球最大电池工厂时,中国企业已经做好准备超越马斯克。根据彭博情报(Bloomberg Intelligence)本周发布的一份报告,到2021年,中国企业计划新增的电池工厂每年电池容量总产能将超过120,900兆瓦时,而2018年建成的特斯拉超级工厂(Gigafactory)的总产能仅为36,150兆瓦时,约是中国新增工厂的三成。2016年,特斯拉产能约为84,000...[详细]
盖世汽车讯 工信部于今年年初成文并发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部令第39号)(以下简称《规定》),将于7月1日正式实施,工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业〔2009〕第44号)同时废止。《规定》正式实施后,对新能源汽车的生产和准入审核方面将更加严格,比如新能源汽车生产企业发现新能源汽车产品存在安全、环保、节能等严重问题的,应当立即停止相关...[详细]
6月29日,大众汽车在北京举行大众汽车品牌电动车战略媒体沟通会,从阶段性市场目标、产品规划、服务布局等方面做了详细解读。今年年内将推出辉昂插电式混合动力版、引进e-Golf车型,2018年起将是大众新能源汽车产品加速投放中国市场的时期,已明确17款车型推向市场。2025年将在中国投放65万辆电动车大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士介绍,截至目前,大众汽车品牌已经累计生产11.5万辆电动车。到2025年,大众汽车品牌将有100万辆电动...[详细]
盖世汽车讯,6月29日,工信部发布“关于4家新能源汽车生产企业整改验收情况的公示”。2016年12月19日,工信部向金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司4家存在生产一致性问题的新能源汽车生产企业下达了行政处罚决定书,给予了撤销违规车型公告、暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质、进行为期6个月整改等处罚措施。近期,上述4家企业分别向工...[详细]
日前,骆驼集团股份有限公司(简称“骆驼股份”)发布公告称,将与安徽省太和县长江金属材料有限公司董事长贾磊共同出资5000万人民币,成立一家专门从事废旧电池回收加工等经营的合资公司。在协议中,骆驼股份出资3500万,贾磊出资1500万。新能源汽车的快速发展,带动了动力电池产业的迅速扩张,但是必须意识到动力电池全生命周期里的回收利用环节是比较紧迫的。动力电池的使用年限在5~8年,最早投入市场的新能源汽车电池已经开始...[详细]
6月26日,红银交映的“复兴号”CR400AF车型从北京南站驶出,沿着中国最繁忙的京沪高铁驶往上海虹桥;同一时刻,另一列“复兴号”G124次列车从上海出发,北上奔赴北京。具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”掀开了中国高铁的新篇章。从无到有,中国高铁的发展以雨后春笋的速度开启了一个个新的篇章。复兴号的首发,标志着中国高速动车已经走在世界前列。复兴复兴,代表着新时代铁路人对于民族的伟大复兴坚定的信念和奋勇...[详细]
6月28日,发改委和商务部共同发布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》(以下简称“新指导意见”),自2017年7月28日起施行。同时两部委发布公告称,之前2015年3月10日两部委发布的《外商投资产业指导目录(2015年修订)》同时废止。新指导意见对外资企业与国内企业建立汽车合资公司有了新规定:中方股比不低于 50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业,如与中方合资伙...[详细]
“锂产业国际高峰论坛”于6月21日在青海省西宁落幕。为让读者了解新能源汽车及动力电池产业的发展趋势,百人会将整理论坛中的相关数据,通过数据呈现三元材料电池的市场表现,此为第一篇。随着电动汽车产业的快速发展,动力电池的需求量不断攀升,锂离子电池的产量、销售收入都在快速增长。2016年,锂电池的市场规模为1330亿、同比增长35%;产量为873亿Wh、同比增长42%。其中,动力电池的市场规模为600亿元、同比增长88%,占所有锂...[详细]
6月22日,奇瑞新能源与广西红木棉投资集团、云杉智慧新能源技术有限公司、浩宇集团有限公司三家战略合作伙伴签订新能源汽车采购合同,其分别采购奇瑞小蚂蚁eQ15000台、4000台和5000台,共计14000台。类似的订单还有上半年的首汽集团采购,算起来,特别是小蚂蚁eQ1 上市后,奇瑞新能源已经接到了超过20000台的大单了。这个本来十分喜人的数字,却也成了奇瑞新能源的烦恼,订单滚滚而来,自然会给生产线增加产能有压力,目前提车周...[详细]
盖世汽车讯 据德国商报星期三报道,宝马计划在9月份推出3系电动版, 对标即将上市的特斯拉Model 3。报道称,宝马将在9月份的法兰克福车展上展出这款车型。3系一直是宝马旗下畅销车型,而即将推出的电动版预计续航里程可达400公里,不过如果按照欧洲油耗及排放评定标准(NEDC)测算,现实世界的数字可能接近322公里。宝马表示,推出的电动版的3系,主要是想要更即将上市的特斯拉Model 3分庭抗衡。宝马去年底证实,其正在研发纯电动...[详细]
据外媒报道,松下正进军汽车太阳能车顶业务,该公司最近推出了一款180瓦的太阳能电池阵列(太阳能电池板,solar cell array),该装配件可被用于汽车的车顶。特斯拉Model 3或将采用该选配件。...[详细]
特斯拉国产模式又开先河,新能源汽车,难道也逃不过外资品牌占主导地位的怪圈?...[详细]
随着新能源发展列入国家十三五规划,呼喊多年的新能源电动车辆如雨后春笋般快速发展,国家亦推出多项措施助力该行业的大力发展,市场已初见成效。以比亚迪、特斯拉、北汽新能源为代表的电动车在短短几年时间内推出多个型号并取得了市场一定的积极响应。然而,不得不否认的是虽然上至国家政策、下至社会需求均掀起了市场巨浪,但是新能源电动车发展仍存在大量技术瓶颈使至无法具备取代燃油车辆的能力,这些技术瓶颈主要分为车辆类和...[详细]
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