今年年初，德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士联邦材料测试和研究实验室（Empa）合作推出了一项名为IE48的项目，为量产适用于电动汽车的固态电池奠定基础。...[详细]
盖世汽车讯 当地时间2月25日，大众集团重新调整了其旗下核心品牌管理层职责，其中首席执行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）将监督集团大规模生产电动汽车的战略实施。这家德国多品牌汽车及卡车制造巨头还同时拥有宾利、布加迪、奥迪、保时捷以及斯柯达等品牌，已押注800亿欧元（910亿美元）在未来电动汽车的大规模生产上。大众在一份声明中表示，从3月1日起，Christian Senger将接管大众数字汽车服务并负责集团在软件以及智能移动...[详细]
在抢占电动车市场份额的竞争中，保时捷比其母公司大众集团更为雄心勃勃。 保时捷正在为其最受欢迎的内燃机车型Macan打造电动版本。《金融时报》称，这家跑车制造商正加大在电池驱动市场的竞争力。在保时捷推出这一计划之际，它的德国竞争对手宝马和戴姆勒表示，他们将投资10亿欧元，创造1000个工作岗位，共同参与这场电动化竞赛。大众集团将于本周二披露保时捷的这一决定，表明这家汽车制造商对面向大众市场销售电动汽车是认真...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，中国电动车电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。宁德时代正在德国东部埃尔福特附近建造一座锂电子电池工厂，耗资2.4亿欧元（合2.7亿美元），计划于2021年投产，初期年产能将达14千兆瓦时。该公司最近表示，到2026年，该工厂年产能将增至60千兆瓦时，且德国的电池需求很快将达100千兆瓦时。随着中国（全球最大电动车市场）汽车...[详细]
2月25日，宁德时代公告称，已与北汽新能源、北京普莱德对2019年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期(2019年-2023年)深化战略合作协议》，三方约定自2019年起后续5年的合作期内，在新能源电池包的采购额度、价格、新型动力电池包等方面深化合作。此次三方签订的战略合作协议内容主要有以下五点：1、在战略合作期间，宁德时代和普莱德对向北汽新能源供应的动力电池系统产品， 每年给予最大诚意的优惠价格，并体现在普莱德直接向...[详细]
提及动力电池行业，很多人会想到中日韩三分天下、宁德时代/比亚迪领跑中国，但事实上，除了宁德时代/比亚迪之外，已经有不少国内电池企业飞速崛起，走出国门，成长为全球领先的动力电池供应商。近日，在中国2019年新能源补贴政策尚未明朗之际，国轩高科频频布局，为2019年的锂电池市场进一步发展打下了基础。国轩高科总部2月13日，国轩高科公告称，全资子公司合肥国轩与BOSCH于近日在合肥签订了《采购协议》。合肥国轩作为BOSCH合...[详细]
在新能源汽车如火如荼发展的同时，各大汽车厂家及新造车势力都争相推出多款车型，消费者在挑选新能源汽车产品的时候难免患上“选择恐惧症”，如何评判新能源汽车的“优劣”成为摆在消费者面前的难题。2月24日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）和新能源汽车国家大数据联盟（以下简称“大数据联盟”）在北京联合发布了“中国新能源汽车评价规程”体系框架。 中国汽研和大数据联盟顺应行业发展需求，充分结...[详细]
每个实体布局都是坚定的向前。 转眼间，发轫于2014年的中国造车新势力，已经发展至第五个年头，从时间线上来说，再用“新”势力可能稍有不妥，当然，这只是一个称呼，无关紧要，更重要的是经历这五年的淬炼，它们摸爬滚打到哪一步了？走过2014、2015与2016这三年的PPT筹备阶段，迈向2017、2018年的首款新车亮相与上市阶段，2019年，多数新势力将正式迎来量产车的批量交付。可见，新势力造车已不再和“PPT造车”划等号了，它们的...[详细]
2月20日，作为长三角区域科技创新的先驱代表——前途汽车苏州生产基地迎来了由江苏省委副书记、省长吴政隆牵头，江苏省委常委、苏州市委书记周乃翔及省、市相关领导组成的调研考察团。考察调研中，吴政隆省长详细了解前途汽车的生产经营、科技创新、产品性能、后续车型等情况，对前途汽车后续多款车型的量产上市表达了期盼与肯定。前途汽车董事长陆群先生为考察团介绍了前途汽车的两款产品——中国首款城市纯电动跑车前途K50和第二...[详细]
2月21日，福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司（以下简称“云度新能源”）与中国一汽集团旗下的一汽轿车股份有限公司（以下简称“一汽轿车”）签署合作协议，双方将以实现资源共享，互利双赢为目的，在新能源汽车领域展开研发、生产、销售的全方位合作。 根据协议，云度新能源与一汽轿车将共同研制开发新能源乘用车，计划于今年投放市场。据悉，合作车型将借助一汽轿车生产体系，进行差异化零部件开发，并通过云度自身...[详细]
2月21日，福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司（以下简称“云度新能源”）与中国一汽集团旗下的一汽轿车股份有限公司（以下简称“一汽轿车”）签署合作协议，双方将以实现资源共享，互利双赢为目的，在新能源汽车领域展开研发、生产、销售的全方位合作。根据协议，云度新能源与一汽轿车将共同研制开发新能源乘用车，计划于今年投放市场。据悉，合作车型将借助一汽轿车生产体系，进行差异化零部件开发，并通过云度自身资...[详细]
Rivian公司已经申请了一项专利，通过一种新型辅助电池扩大其R1T电池皮卡电池的容量。该辅助电池可在皮卡生产完成之后，安装在车厢上。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典电动汽车电池生产商Northvolt目标通过直线整合而不是产品创新的方式来降低成本，从而在竞争中超过其他对手。Northvolt由两位特斯拉前工程师创立，公司认为在受到亚洲竞争对手压制的情况下，新企业存活的关键则是专注于零部件生产当中能源最为集中的部分，而其使用的是在瑞典发现的可负担起的可再生能源。Northvol旗下32千兆瓦时“ETT”电池工厂的前半部分目前正在投建当中，投资成本高达16亿欧元，而其...[详细]
盖世汽车讯 长期以来，大众一直在考虑建立自己的超级工厂，确保其即将上市的电动汽车有大量的电池供应。然而据外媒报道，韩国LG化学威胁要停止对大众目前的电池供应，从而扼杀了这一计划。早在2016年，大众便宣布生产电动汽车。在柴油门丑闻曝光后，大众开始与柴油车渐行渐远。大众旨在到2025年，其旗下所有品牌（包括大众、奥迪和保时捷等）每年电动汽车产量达300万辆。为确保极高的电池产量，大众曾考虑自己生产电池，但最终被迫...[详细]
2018年，中国车市罕见负增长，但新能源乘用车市场却风景独好，取得了80%以上的增长。不过，值得注意的是，在新能源乘用车市场，增长最为迅速的并非是纯电动乘用车，而是插电式混合动力乘用车。中汽协数据显示，2018年，纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆，比上年同期分别增长65.5%和68.4%；插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆，比上年同期分别增长143.3%和139.6%。数据来源：中国汽车工业协会众所周知...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间2月20日，特斯拉股东兼ARK Invest公司（ARK Invest持有特斯拉大量股份，占资金经理总持股量的8%左右）首席执行官Cathie Wood表示，特斯拉正经历着电子商务巨头亚马逊早年面临的质疑。同样，这家电动汽车制造商也将证明那些怀疑者是错误的。Wood为特斯拉联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的善变本性进行了辩护。此前，马斯克因在推特上发布将特斯拉以每股420美元的价格私有化而出...[详细]
据外媒报道，美国一家专注于研发第一款可充电锂金属电池的民营企业PolyPlus电池公司宣布，将与韩国最大的能源化工公司SK创新（SKI）合作，共同研发锂金属电池。...[详细]
2月21日，小鹏汽车宣布，精益生产领域的顶级专家宫下善次先生近日正式加盟小鹏汽车，出任生产质量高级总监，负责小鹏汽车在生产品质管理相关方面的工作。宫下善次 宫下在日本丰田汽车担任质量工作近40年，加入小鹏汽车前担任广汽丰田汽车有限公司品质保证部及质量管理部部长，在生产车辆及购入零件品质管理、新车型生产准备、生产质量体系构建方面，均具有丰富经验，是少有的既深谙丰田精益生产精髓，也有数十年中国本地化质量管...[详细]
近日，远景AESC动力高储能高安全软包装智能电池项目在江阴举行开工仪式，总投资达220亿元，拟将年产20GWh三元动力电池和电极材料。据了解，AESC是日产汽车于2007年成立的动力电池公司，以软包锰酸锂电池技术路线为主，自2009年以来已为全球35万辆日产Leaf电动车提供动力电池配套。2007年5月，日产拟出售旗下电池业务，最为全球最顶尖的动力电池制造商，AESC一度引发了行业内的“哄抢”，磕磕绊绊一年多，最终AESC被远景集团于2018...[详细]
盖世汽车讯 据美国CNBC媒体报道，当地时间2月20日，中国电动汽车制造商康迪科技宣布，该公司旗下两款电动车型已获美国进口及登记许可。消息一出，该公司股价飙升40%。据悉，美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）已批准康迪科技向美国出口其EX3和K22车型。K22车型配备的电池容量为19千瓦时，EX3车型的电池容量为26千瓦时。两款车的续航里程均在126英里左右，电动机额定功率为66马力，最高时速为64英里。预计两款车将很快于得克萨斯...[详细]
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