8月2日，郑州宇通客车股份有限公司发布2019年7月产销数据快报。数据显示，7月份，宇通销售各类客车7716辆，环比增长69.58%，同比增长122.88%；生产各类客车8272辆，环比增长89.42%，同比增长92.19%。2019年1-7月份，宇通累计销售各类客车33145辆，同比增长17.36%；累计生产各类客车32659辆，同比增长9.43%。分车型来看，7月份，宇通大、中、轻型客车销量分别为2714辆、4041辆和961辆，细分市场全部实现同比正增长，其中大客和中客...[详细]
7月是重卡市场的传统淡季，但是今年的7月，却让人很难用这句话去形容。今年7月份，重卡市场结束了从4月到6月，连续三个月的下降，实现了小幅增长，比上年同期微增2%。从重卡行业格局来看，7月份，重卡行业前十企业三升六降一持平，中国重汽超越陕汽夺回前三；大运与江淮不足100辆之差退居第八；徐工重卡再次拿下第九；在稍显平淡的7月，几家重卡企业的表现可圈可点。重汽重回前三 徐工再度晋级九强根据第一商用车网掌握的数据，今...[详细]
6月份单月销售近4万辆，上半年累计达到8.5万辆之多。我国天然气重卡市场，在今年上半年达到了历史最高峰，可谓是前无古人，在未来三年内，甚至也可以说是“后无来者”。其中原因，有多个方面，但国六实施前的最后一波拼抢（无论是提前购买还是提前预挂），肯定是主要驱动力之一。根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径），今年3月份直到6月份，国内天然气重卡月销量已经连续3个月都保持了万辆以上规模，6月份终端销量更...[详细]
6月份，在国内轻卡市场同比环比双下滑的大环境下，有一个轻卡品牌却在山东临沂实现了环比100%的增长。这个轻卡品牌就是江淮康铃。江淮康铃自在国内率先推出康铃商贸专家解决方案，便不断在轻卡市场上攻城掠地，市场占有率持续提高。近日，第一商用车网小编通过调查走访发现，江淮康铃在引领轻卡发展的同时，以其专业性、可靠性和节油性等优势迅速占领市场制高点，并得到了诸多用户的高度认可。钰淼商贸：结缘江淮康铃 十年始终如一...[详细]
今年上半年重卡销售11349辆，同比增长0.56%；下半年计划推新品、固市场，稳步向全年目标迈进。这就是华菱星马今年下半年市场布局的基调。7月29日，以“初心不改 匠心铸梦 创新引领 开创未来”为主题的华菱年中商务大会在杭州举行。现场，华菱高层领导、经销商、大客户，以及第一商用车网等媒体出席了本次会议。华菱国六系列产品完成升级，并在本次会议上隆重发布。上半年销量超1.1万辆 三项工作助力华菱跑赢大盘今年上半年，华...[详细]
在2019上半年大获全胜的长城皮卡再次证明了自己非凡的实力，今年1-6月，长城皮卡终端售出近8万辆，同比增长16.8%，行业老大地位依然固若金汤。正当各大车企为下半年争夺战蓄力之际，一向雷厉风行、敢为人先的长城做了一个在很多人看来有些冒险的决定——为即将上市的全新皮卡产品长城炮更换了全新的车标。车标被认为是一家汽车企业的门面，是整车的点睛之笔。对长城这样的老牌车企来说，车标是品牌文化、产品调性乃至用户期许的融...[详细]
在“5.21”蓝牌轻卡“大吨小标”事件曝光后，轻卡产品受到了前所未有的关注。近日，工信部发布了第322批新车公告。在这批新车公告中，我们特别关注了轻卡产品的申报情况。据第一商用车网统计，本批公告上榜的4.2米蓝牌轻卡产品（车身长度在6米以下且总质量在4.5吨以下，不包括底盘）有224款。这224款蓝牌轻卡中，哪家整车品牌上榜车型最多？哪家轻卡的载重能力最好？让我们一起来看下吧。224款蓝牌轻卡上榜 华晨和长安数量最多第32...[详细]
上半年整体业绩跑赢大盘、市占率持续提高、商用车保持全行业第一、自动驾驶取得突破进展、国六及新能源布局稳步推进、海外市场捷报频传……2019年，作为国内四大汽车集团之一的东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”），正以高质量的发展态势，向新中国成立70周年献礼。跑赢大市 商用车业务保持行业第一2019年是中华人民共和国成立70周年。作为与祖国共同成长的汽车工业，各大车企也纷纷整装待发，以最好的面貌迎接祖国华...[详细]
最近，上汽大通更名的消息在汽车市场传开，上汽大通是上汽集团旗下的自主整车企业，日前该企业的上汽大通品牌正式完成更名，取名上汽MAXUS，中文名为“迈克萨斯”。上汽大通MAXUS品牌包含皮卡、MPV、SUV、轻客、房车等产品，同时还生产新能源汽车，其中，皮卡车型主要为T60和T70。今年上半年，上汽大通MAXUS先后推出了国六柴油皮卡T70以及高性价比车型T60先锋版，是国六切换期应变最快的企业之一，1-6月累计销量达13245辆，同比增...[详细]
今年上半年，国内商用车行业压力加大，竞争日益激烈，各大车企的一把手们频繁出席各大活动，包括出席各自企业的新品上市、项目合作和大型会议等；老总们在布局企业内部工作之余，都在积极为各自企业的产品推广站台助威，媒体曝光率相比去年也大幅增加。那么，今年上半年，以胡汉杰、巩月琼、蓝青松、谭旭光、袁宏明、刘汉如、范志平、晏平等为代表的这些商用车企业老总们都在忙些什么呢？请看第一商用车网小编为您“八卦”一下。胡...[详细]
7月23日，中通客车发布董事及公司高级管理人员辞职的公告，公司副董事长宓保伦先生、董事贾开潜先生于2019年7月20日向公司董事会提出辞职，申请辞去公司第九届董事会董事及相关专门委员会职务。辞职后，宓保伦先生不再担任本公司任何职务，贾开潜先生继续在本公司工作。公司财务负责人侯晶女生于2019年7月20日向公司董事会提出辞职。...[详细]
“对于纯电动重卡而言，动力系统无疑是最重要的，它的价值占到整车的一半左右。只有选对纯电动重卡的动力供应商，在市场争夺战中才能占据优势，特百佳动力就是北奔很好的合作伙伴。”众所周知，以目前的技术水平，国内纯电动重卡仍面临着续航里程短和购置成本高两方面的考验；但这并不代表纯电动重卡就与市场绝缘，从近期不断有纯电动重卡交付的新闻来看，它在市场上的销量正在稳步增长。其实这不难理解，只要找对突破口，就可将“...[详细]
工信部第322批新车公告来了！又是一月一度的牵引车看点时光。据第一商用车网统计，第322批新车公告，牵引车方面有30款产品申报在榜，与第321批牵引车数量（29款）相比基本持平。而318批、319批和320批牵引车数量分别有47款、78款和41款。可以看到，从第321批起，牵引车新品申报数量明显减少，只有30款左右，这很可能是因为主流企业为备战部分地区7月1日国六提前实施，柴油机国六和天然气国六重卡产品基本申报完毕。牵引车市场竞争...[详细]
7月考试季结束，各商用车企业纷纷提交了上半年的成绩单。同时，进入下半年，面对更加严峻的市场形势，各企业又将如何规划呢？对此，谭旭光向其掌管的多家企业发出了“大干三季度”的号令。那么，对于三季度，乃至下半年，包括中国重汽、陕汽、潍柴动力、法士特、中通客车、亚星客车等这一众商用车行业的主流企业们，将如何做呢？中国重汽：坚定重卡/轻卡两个20万辆目标 挑战出口5万辆今年上半年，中国重汽集团实现汇总营业收入635...[详细]
2019年上半年，“几家欢乐几家愁”，面对市场增速放缓的事实，在存量市场中的竞争将更为激烈。重卡销量第一集团的市场份额继续扩大，“马太效应”明显，位列第二集团乃至排名在前十名之外的企业，将面临更大的挑战。...[详细]
2019年上半年，商用车市场多风雨。补贴政策退坡，客车企业如履薄冰，市场销量继续低迷；去年平稳增长的重卡和轻卡市场，今年也开始遭遇下滑，其中很大一方面原因在“大吨小标”的严格治理。那么，与商用车市场密切相关的柴油机市场，上半年有着怎样的表现呢？上半年柴油机销售282万台降3% 商用车用发动机约161万台根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，2019年6月，内燃机销量为361.23万台，环比下降2.07%，同比...[详细]
2019年，对于商用车行业而言，是纷繁复杂的一年；对于发动机厂家来说，更是一场严峻的考验，他们一边奋力研发着符合国六排放标准的发动机产品，一边承受着产品销量的压力。不过，2019年，对于拥有强大技术实力的福田康明斯来说，却是一场难得的机遇。近日，福田康明斯在“百年康明斯”巡展之际发布了“智慧动力解决方案”，开启了国六产品定制化进程。你没看错，国六车型也能精准定制了。那么，福田康明斯“智慧动力解决方案”究竟...[详细]
6月国内轻卡销量数大幅下滑23%，其中很大一部分因素来自于“大吨小标”车辆的治理。自5月21日蓝牌轻卡“大吨小标”现象曝光以来，公安部、工信部等相关部门陆续启动了专项治理工作。受此影响，多地轻卡经销商面临蓝牌轻卡“卖不出去”的情况。尽管众多卡友及行业相关人士认为，有关部门应该上调蓝牌轻卡的总质量标准。但“5.21”事件之后，根据工信部、公安部等部门发布的通知公告，有关部门仍然以车长不超6米、总质量4.5吨为标准...[详细]
7月17日，上汽大通MAXUS公布旗下中高端宽体轻客产品——全领域智能宽体轻客V90售价为14.78万元-28.76万元...[详细]
7月15日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第6批），共包括66家企业的316个车型。其中纯电动产品共65家企业291个型号，插电式混合动力产品共11家企业19个型号，燃料电池产品共6家企业6个型号。本次目录首次将新发布的车型分为三个部分：符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2019]138号）产品技术要求的新能源车型共计202个，占比63.92%；符合《关于调整完善新能源汽车推广应用...[详细]
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