近年来国内新能源品牌如雨后春笋般推出市场，在赶上新能源快速发展的东风时，市场的竞争格局也出现迅速恶化，首先是一波比一波猛烈的车企价格战，通过不断的调降车型售价进行促销，以提升市场份额，其中以比亚迪为首的车企攻势最为迅猛，那这种策略真的能让车企赚到钱吗？今天我们...[详细]

进入2024年，国内新能源车市场掀起了新一轮的价格战，此次由比亚迪率先发枪，从春节后推出的荣耀版车型开始，再到刚刚发布的腾势N7，都采用了上市及降价的战略，而比亚迪后，吉利、长安、极氪等多家车企都纷纷跟进。除了价格更为亲民之外，此前原本属于高配车型的空气悬挂、100kWh...[详细]

小米SU7的正式上市，让国内新能源车圈出现了不小的震动，尤其是其21.59万的起售价，深深震撼着现有玩家，为了抗衡小米SU7带来的冲击，不少车型迅速回应，接下来我们就来分析一下这些车型的不同表现，看看小米SU7能否脱颖而出。极氪007：变相降2万4月1日起，极氪007的后驱增强版推...[详细]

在购车过程中，消费者通常会重视燃油经济性，毕竟这关系到长期的用车成本，因此市场上那些既经济实惠又耐用，并且燃油效率出色的汽车，更受消费者欢迎。今天，我们将重点探讨那些被广泛认为燃油效率极高的国产汽车。这些车型不仅省心，而且在耐用性方面表现出色，甚至在某些方面，...[详细]

随着新能源浪潮的席卷，我国汽车市场正经历着前所未有的变革，众多创新科技与尖端技术层出不穷。然而，在这一变革过程中，市场亦呈现出一定程度的同质化趋势，在这一背景下，那些个性十足的品牌显得尤为突出，其中法系车便是典型的代表。近日，备受瞩目的2024年款东风雪铁龙凡尔赛...[详细]

4月1日，经过年度更新的全新腾势N7豪华再进化，新车价格区间定在23.98万至32.98万元之间，共推出四种不同配置的车型。这次改款的腾势N7在外观和配置上都进行了显著的升级，特别是其前脸经过重新设计而焕然一新。此外，与前一代车型相比，新款腾势N7的起始售价有了大幅度的降低，这...[详细]

3月28日，丰田也公布了2月份在日本的销售量，103946台的成绩同比减少了33.3%，出现了连续两个月销量下降，这主要是因为公司旗下企业面临认证问题，加上日本降雪导致的工厂停工，使得产量下降了12.9%。而在全球范围内，丰田2月的产量下降了2.6%至737178台，销量下降了6.9%至719630...[详细]

2024年的汽车市场，最受瞩目的话题之一便是电动车与传统燃油车之间的竞争，在比亚迪喊出“电比油低”的口号后，北京现代又在近期高举起“油比电强”的旗帜。作为先锋，第十一代索纳塔的预售活动已经正式启动，在预售价层面具有明显优势，新车优惠后仅12.28万起，这一价格策略有望...[详细]

3月26日，比亚迪公司推出了其全新车型元UP，这款车型是基于比亚迪e平台3.0打造的首款小型SUV。此次上市的元UP共包含三种不同的配置选项，价格区间定在了9.68万元至11.98万元之间。作为比亚迪旗下的一款全新小型SUV，元UP自从首次亮相以来，就吸引了广大消费者的广泛关注。那在三配...[详细]

根据乘联会发布的数据，2023年我国乘用车市场的总销量达到2170.3万辆，与去年同期相比，同比增长5.6%。尽管各大汽车制造商在过去的一年中纷纷加入了价格战，但市场的销量增长速度并未达到预期目标。24年春节刚过，比亚迪率先打响了新能源车降价的第一枪，荣耀版车型的推出让价格战...[详细]