这类电动车没市场?

多年前,有知名专家在国家级论坛上公开呼吁:“商用车发展电动车不切实际!”不幸而言中。今年上半年,尚在补贴范围内的新能源商用车逆市下跌。不难想象,如果脱离补贴后,纯电动商用车或将失去市场。新能源客车靠补贴不久前,乘联会秘书长崔东树撰文称:“新能源大中型客车基本都...[详细]

管老师

2019/8/8 15:28:00

日韩争端重整汽车供应链?

最近,韩国汽车有点儿烦,在中国市场销量下行的趋势,或因日韩贸易争端继续恶化。同时,争端引发的传导效应或将导致亚洲汽车供应链重新调整。韩系车落败风险大在中国市场,韩国汽车销量下滑,或将对韩国经济产生重大影响。今年,日韩两国车企在全球第一大汽车市场——中国的表现迥...[详细]

管老师

2019/8/8 15:25:27

新能源积分还不到250?

从每分850元跌到每分200元,新能源积分似乎在不断贬值。然而,乘联会秘书长崔东树发文称:“争论新能源积分不值钱的问题意义不大。”2018年合资车企新能源积分偏低。7月2日,工信部、商务部、海关总署、市场监督总局联合公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分...[详细]

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2019/7/5 11:10:57

新能源汽车泡沫将要破灭?

尽管一些人仍然鼓吹新能源汽车强势增长,但新能源汽车销量数据却显示,新能源汽车的泡沫离崩不远了。来自全国乘用车联席会的数据显示,今年5月销售新能源乘用车96918辆,同比增长5.4%;1~5月累计销售442343辆,同比增长58%。如果认为这个数字远好于乘用车大盘的数据,那么未免过于...[详细]

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2019/6/27 10:06:05

2019年5月轿车市场经济指数分析:轿车“表里不一”是假相

5月轿车表现“表里不一”。表面看轿车同比增速低于乘用车大盘水平,且环比下滑。事实上,中低端车反而拐头向上,这是“国五”车大幅降价促销产生的市场虚假繁荣。整体看,5月轿车消费能力下降,消费水平大涨。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,今年5月全国轿车市...[详细]

管老师

2019/6/27 10:05:19

中国祭出甲醇 全球格局剧变

中国甲醇有望改变全球能源格局。近日,吉利汽车集团在全球范围内招聘甲醇汽车顶尖研发人才。有趣的结果是,吉利商用车的甲醇专家收到了吉利乘用车的招聘信息。同样,乘用车甲醇专家也收到了商用车的招聘信息。可见,甲醇汽车的优秀研发人才就在中国,说明甲醇汽车的前沿技术同样出...[详细]

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2019/6/5 9:24:35

中国SUV痛失领导地位

中国品牌SUV面临巨大危机!最新数据表明,以德系、日系为代表的洋品牌正加速颠覆中国品牌SUV的领导地位。两份数据  一个结论4月乘联会批发数据,终端销量数据同时指向一个结论:中国品牌SUV的领导地位已经不保!分析乘联会批发数据,《选车网》得出结论:德日高端车需求...[详细]

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2019/5/31 11:37:46

2019年4月SUV市场经济指数分析:德日高端SUV大力施压

二季度开局车市一片惨淡,SUV更是低于大盘平均水平。然而,德系、日系高端SUV逆势增长,意味着SUV消费观走向成熟。换言之,洋品牌在SUV领域开启施压模式,本土SUV或将处于更加被动的局面。4月SUV市场出现了消费能力下降,消费水平大涨的局面。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的...[详细]

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2019/5/30 6:34:55

2019年4月MPV市场经济指数分析:厂商竟逆势提价

二季度开局,车市愈发惨淡,轿车、SUV的价格绞杀激战正酣。然而,在规模最小、最不景气的MPV领域,部分主机厂竟悄然上调了官方指导价,这是为何?4月MPV消费能力大降,消费水平仅略高于上年同期,意味着市场仍有下降空间。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的资料显示,今年4月全...[详细]

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2019/5/30 6:25:53

轿车市场4月经济指数分析:二季度轿车或主大局

二季度车市开局艰难,行业内人心惶惶。然而,4月轿车好于大盘平均水平,因为体量最大的A级车发挥了“主心骨”作用。当前,SUV出现需求下降苗头,轿车将对稳定车市起到关键性作用。4月轿车消费能力下降,消费水平大涨,与乘用车大盘表现一致。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统...[详细]

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2019/5/28 6:36:24

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纵观汽车变化,横评世界万千

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盖世大V作者

1979年学汽车修理,先后从事汽车修理、汽车制造,1993年转行中国经营报,先后从业多家媒体,参与创办汽车版,先后担任过记者/编辑、主编、首席记者。其间从事咨询工作,开发了性价比分析系统、乘用车市场经济指数分析系统。年逾半百,辞职创业投身互联网,现任《选车网》总裁。

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