新势力别想多了,Model 3国产后对手只会是BBA

关注电动车市场的朋友可能都知道,特斯拉Model 3自上市以来的市场表现非常成功。在2018年7月特斯拉已经突破美国联邦电动车补贴配额后,Model 3的生产线终于开始全负荷运转,连续多个月的销量都突破了1万辆。这个数字不但打破了单一款型电动车的全球月销量记录,甚至在2018年下半年...[详细]

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2019/9/18 6:18:01

保时捷Taycan:电动汽车的800V纪元独家

保时捷的第一款纯电动汽车Taycan,还有半个月就要在法兰克福车展发布了,这段时间保时捷开始在中英美三个全球主要市场对Taycan的原型车进行巡展——分别在上海保时捷体验中心、英国古德伍德速度节、纽约ABB国际汽联电动方程式锦标赛中为这款车预热。今天的这篇文章,我们来看一下...[详细]

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2019/9/17 7:16:02

好用又安全的HUD,为什么我们还是只能在豪华车里见到?独家

作者简介:史高拔,国内一线汽车企业技术中心任职智能网联技术规划工程师,负责包括自动驾驶、车联网、数字座舱等新技术的规划与系统设计;资深汽车电子开发工程师,负责过多款量产车型的整车电控、新能源电控等技术研发。HUD——head up display抬头显示器,最早出现在战斗机上,...[详细]

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2019/9/17 6:13:34

《头文字D》们的不留神,埋下「汽车观」里的“中二魂”独家

随着那首熟悉的《Rage your dream》的旋律声响起,Initial D(头文字D)的电视动画终于在Final Stage第四季完结。在终章对决当中,藤原拓海面对的仿佛是“同一个世界,另一个自己”的乾信司。在神奈川蜿蜒起伏的山道上了,藤原拓海驾驶的AE86 Trueno 3 door 和乾信司驾驶的AE86 Tr...[详细]

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2019/9/17 6:11:04

电动汽车快充设计的几个关键问题独家

对于现阶段的电动汽车来说,增加续航里程、做长里程的电动汽车是主要的发展路径。当电池成本降下来、里程加上去以后(达到500-600公里),电动汽车的主要矛盾就从里程焦虑过渡到了补电焦虑。提高电动汽车的充电功率主要包含几个核心要素,而我们能走的路径只有两条:1) 提高...[详细]

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2019/9/16 6:09:13

“码农”们正在编写汽车的未来?揭秘汽车软件行业独家

前几天在知乎回答了一个关于汽车软件行业的问题,讲述汽车行业的“写代码”的一些习惯,引来了不少争议,因此今天在这儿谈谈软件在汽车行业的现状。之前有人问我,汽车行业也有码农吗?确实,以前机械控制的时代,汽车行业确实没有码农一说,不过现在都进入电控时代好多年了,而且...[详细]

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2019/9/16 6:07:22

快充网络发展进程,决定电动车何时取代燃油车独家

随着电动汽车在全球的数量超过500万台,电动汽车的发展也来到了一个阶段性的小高潮。下一步电动汽车朝着去补贴、更有竞争力的性价比方向发展,这里面有非常重要的一环是随着社会能源结构的变化来转型——电动车对于燃油车进行替代,在这个重要的决策上面,充电设施的便利性就来到...[详细]

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2019/9/16 6:05:22

中国快充充电设施的升级之路独家

中国的电动汽车发展催生出在产业层面的繁荣景象, 而充电设施领域的快速扩张与升级也是其中重要一环。截至2019年7月,中国已经建成了全球最大的公共充电网络—— 一共铺设了44.66万根充电桩,其中交流电桩25.95万根,直流电桩18.65万根。以直流充电桩为例,实现“地区上万”这样规...[详细]

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2019/8/22 6:16:03

激进目标带来危机!从7月新能源乘用车销量展开的思考独家

从保险数据看,2019年1-7月新能源乘用车总销量达到60万辆,同比增速达到81%,从大数上来看还是很亮眼的。分月度销量可以看到,受到补贴过渡期影响,大批老车型选择在6月清仓,6月销量达到20万辆,同比增速200%;而7月销量回落明显,仅有3.6万辆,同比下降了29%,与2017年水平相当...[详细]

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2019/8/22 5:22:13

吞噬私家车市场,共享汽车将颠覆汽车产业?独家

车市还会更糟吗?2018年下半年以来,全球汽车行业进入寒冬的现实早已不是新闻。尽管如此,进入2019年之后,惨淡的销售数字与不断的裁员消息依然触目惊心。关于车市的未来,我们认为,中国车市已经从以增量为主的市场,进入以存量更替为主的市场,在2018-2019年乘用车销量急转直下...[详细]

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2019/8/21 10:15:53

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2030 Mobility Research Laboratory,中国首个全部由博士组成的汽车新出行深度研究组织。

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