如今国内的车市，新车产品多如“牛毛”，尤其是新能源车型，很多消费者甚至连品牌都没有认全。不过，有些经典车型，虽然在网络上声量不大，但在市场上的影响力却非常大，受众群体非常广，譬如一些“销冠”车型。最近，就有三款曾经的“销冠”即将换代，到底产品力如何？能不能再次...[详细]

如今，依托于王朝、海洋两大网络体系，以及DM-i插混系统的统治地位，比亚迪成为20万以下价位的领军车企，可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场，就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕，而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的。近日，腾势的新成员——Z9 GT...[详细]

从近几年开始，插电混动车开始逐渐传统的燃油车，成为了越来越多家庭用车买家的首选。它不但兼顾了燃油车的补能便利性、纯电车的行程经济性，还拥有传统燃油车难以企及的超低油耗，满足了很多刚需买家的“既要、又要、还要”的潜在需求。如今，诸如比亚迪宋Plus DM-i、吉利银河L7...[详细]

相比于主流的纯电动车，增程式电动车这一模式，采用的车型其实并不多，主要是它的系统环保得“不彻底”。因为它是利用传统燃油发动机进行发电，然后通过电机进行驱动。因此，不少网友戏称“增程式”这种新能源形式为“脱裤子放屁”。不过，市场却直接用成绩证明，增程式电动车这一...[详细]

今年以来，国产品牌在汽车市场频频出招。其中，以比亚迪为代表的国内新能源，纷纷降价抢市场；另外，小米正式入局新能源，SU7搅局20-30万区间的智能纯电轿车市场。新能源趋势越发明显，在这样的冲击下，合资品牌的日子也越来越不好过。不过，在国内一直享誉盛名的德系品牌，并不打...[详细]

开年伊始，比亚迪就以秦PLUS DM-i和驱逐舰05为起点，推出了一大波旗下车型的“荣耀版”，率先打响了24年车市价格战的第一枪，也将整个市场的情绪进一步引爆了，很多消费者纷纷出手。不过，也有不少消费者进入了观望状态，等待这一波价格战中更多车型的新一轮优惠。那么，今年对比...[详细]

最近，智界官方发布的一则视频迅速红遍网络，视频非常直观地展示了一辆辆智界S7正在以每分钟下线一台的速度，奔向终端客户。在生产车间中，智界S7从零部件冲压，到组装，再到产品下线，要经历接近10000道的质量检测。这段视频之所以如此火爆，我想它跟当前新能源汽车产品的大背景...[详细]

如今的新能源市场竞争之激烈，哪怕贵为保时捷这样的顶级豪华品牌也无法幸免。继推出Taycan进行试水、最近又被小米SU7“带火”之后，保时捷终于再度出手纯电车市场，而且这一次，它们把自己旗下的利润支撑之一——Macan拿了出来，第二款纯电新车型被直接冠以Macan EV的名义向市场...[详细]

最近，国内汽车圈内发生了许多大事，但要说热度最高的，恐怕非小米SU7上市莫属。小米SU7总推出三款车型，售价区间为21.59万-29.99万元。上市24个小时，小米首款车型便收获了88898台的大定量。但是，事情并没有看起来这么简单，正所谓人红是非多，在小米SU7上市之后，各种声音不绝...[详细]

随着汽车设计审美变革，车子的灯组样式也经历了不少变动，但比起日益扁平锐利的前大灯、贯穿式设计的尾灯，刹车灯这一必备部件引起的注意倒小得多。不过，如今走在大街上，许多车型的刹车灯确实需要“注意看”才能看清，从日常的纯电小车，到诸如兰德酷路泽之类的越野车，刹车灯都...[详细]