5月轿车表现“表里不一”。表面看轿车同比增速低于乘用车大盘水平，且环比下滑。事实上，中低端车反而拐头向上，这是“国五”车大幅降价促销产生的市场虚假繁荣。
整体看，5月轿车消费能力下降，消费水平大涨。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，今年5月全国轿车市场规模为1356.8亿元，同比增幅为-14.3%；正则轿车市场规模指数为1455.9 点，较去年同期下降了243.7 点，意味着消费能力大幅下降。5月轿车市场销售平均价达到17.4万元，比去年同期上涨了0.6万元；正则轿车价格指数为115.3 点，较去年同期上涨了4.5点，表明公众消费水平大幅提升。
从细分市场看，22万元高端市场表现相对较好，支撑了市场销售平均价上涨，10万元以下低端轿车需求下降，拖累轿车市场规模萎缩。乘联会批发数据显示，5月轿车销量为78万辆，同比增幅为-17.9%，环比增幅为-1.8%。其中，高端车销量为19.2万辆，同比增幅为-7.8%；11万~21万元中端车销量为37.2万辆，同比增幅为-16.5%；低端车销量为21.6万辆，同比增幅为-26.3%。
车市寒冬中，轿车出现“中坚力量”表现异常稳健的假相。从市场结构看，销量比重占五成的7万~14万元市场5月销量环比上涨。产品结构方面，销量比重占六成的A级轿车销量仅略低于4月水平。充分表明，尽管与去年相比轿车销量大幅下挫，但并未伤筋动骨。统计显示，5月份，7万~14万元市场销量为39万辆，环比增幅为3.3%。A级轿车销量为49.2万辆，环比增幅为-1.7%。
资深专家指出：“中低端市场销量环比上涨和现在‘国五’促销是相关的。表面看，中低端车市场出现向上势头，实际上有很多车在终端降价20%，甚至50%，销量是这样促起来的。”
另一个现象反衬出中低端市场存在虚假繁荣，表现为需求相对较强的高端轿车和B级轿车出现向下势头。5月份，22万元以上的高端轿车、B级轿车销量环比降幅较大，意味着高端轿车市场出现需求疲软的苗头。统计显示，5月高端轿车环比增幅为-4.9%，B级轿车销量为15.6万辆，环比增幅为-9.7%。
二季度车市寒气逼人，轿车市场出现了“表里不一”的市场假相。虽然A级轿车，中低端轿车等核心细分市场在“国五”车型大力促销下表现较为稳健，从而保证了轿车下跌不会走向失控。但是，表现相对较强的高端车、B级车5月出现向下势头，后市应当重点关注。
