前戏这么足的几何A 到底能不能挑起品牌向上的大梁?

汽场 2019/4/15 6:20:38 盖世大V说



4月11日可能是个好日子,要不然怎么好几个新车都扎堆上市,来个上海车展展前大PK呢?在这当中,几何A绝对是最扎眼的一个。

作为几何汽车的首款车型,几何A承载着吉利新能源品牌的开始,也肩负着打响品牌第一仗的使命。



同样是自带特效而来的新车,几何A可谓是未上市先火,而它到底能不能挑起大梁呢?Emmmm……是件值得考虑的事情。

什么?不知道几何A是什么车?也没了解过几何汽车?不太认识就对了,毕竟几何汽车是刚刚发布的新品牌。罢了,在探讨几何A之前,我们先认识下几何汽车吧。

几何汽车是啥来头?

几何汽车是吉利旗下的独立高端纯电品牌,致力于定义新能源车进化方向。品牌采用名为“量子银盾”的全新车标,未来将主打车联网、自动驾驶、共享化、大数据以及人工智能等领域。



说白了,几何汽车是吉利旗下主攻新能源市场的独立品牌,和吉利汽车、领克汽车等同属吉利阵营。

在品牌发布会上,官方发布了产品规划。到2025年,几何汽车将推出轿车、SUV以及MPV等十多款新能源车,而命名方式则和几何A一致,采用“几何+英文字母”的形式。

几何A又是啥?



说完了几何汽车,我们来聊聊几何A。几何A是几何汽车的首款车型,定位紧凑纯电动车,共推出6款车型,补贴前售价为21.00-25.00万元,享受新能源综合补贴后售价为15.00-19.00万元。

吉利认为几何A是“东半球最好的电动车”,现在实车我们已经见到了,那么这款车表现得到底有没有说得那么好呢?今天我们来聊聊这个话题。

最为大家诟病的就是几何A的平台。

这个问题,吉利从来都没有正面回答过。我们先说一个大家都知道的事实,吉利的PMA纯电平台打造的首款产品要等到2020年才能量产。



而几何A应该不是PMA纯电平台的产物,它应该是现有平台油改电的产物。

众所周知,油改电的问题很多,比如在底盘质感、重心高度、操控以及安全性方面,它都不能做到一个均衡的状态。

用了一个油改电的平台,几何A就敢号称“东半球最好”,显然噱头的成分更多。

第二就是价格和政策

几何A的价格一出来,不少人开始不淡定了,和预售价一致的价格令人有些唏嘘。

按照惯例,正式售价肯定要比预售价低一些的,几何A这种打破常规的做法对于消费者来说可有些不太友好,而且补贴后15.00-19.00万元的售价,在国内同级别新能源车中,也算不上什么特别有优势的价格。



虽然车辆提供了终身免费电芯质保、免费赠送并安装充电桩等优惠,实则和此前预售时候公布的政策近乎一致,未免让人觉得诚意不足。

第三是续航里程

大家伙购买新能源车,最担心的问题就是续航里程。几何A搭载一台搭载最大功率120kW、最大扭矩250N·m的永磁同步电机,高低两款续航版本车型的电池容量分为61.9kWh和51.9kWh,对应的续航里程分别为500km和410km。



值得注意的是,此前几何A在预售时无法在工信部查到500km续航版本的信息,现在购买这个版本可能需要多等一段时间。

这也就意味着,现在预定几何A只能是410km续航版,这在市场上真没啥竞争力。

第四,空间/配置

买车的时候,我们当然是希望空间更出众些,配置更多些。在此,我也挑出几款有着不错实力的纯电动紧凑型车与之进行比较。



比如比亚迪秦Pro EV和荣威Ei5,这两款车都有着不错的成绩,备受消费者青睐。从车身尺寸方面,几何A处于中等水准,能够满足日常出行使用。
不少人吐槽几何A的配置没那么丰富,但是事实上,除了那些常用的配置,许多功能都用不上。



车辆的智能配置倒是挺丰富的,配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能,整体来说还是一款科技高十足的新车。 

第五,设计方面



 我本不想说设计的,毕竟这是见仁见智的事,但是看到几何A非常的另类的造型,还是决定简要说说。作为几何汽车的首款车型,几何A在上市前就被赋予众望。


车辆采用官方称之为“多维、流动和生命体”的设计理念。这个“生命体”确实够另类,每次我看到的时候总有一种“ET”来袭的感觉。
如果再细看,还会发现几何A在细节处理上还是是有些帝豪GL的影子。


 model 3

 博瑞ge


 帝豪GL


甚至还有人说,几何A有着特斯拉Model 3风格的前脸,博瑞GE的侧面线条,再加上自家帝豪GL的车尾设计风格。

真是不说没感觉,一说还真有点那个意思。




内饰也是和外观采用同样的风格,除了12.3英寸的中控台大屏和高逼格的液晶仪表屏,名为“T-touch中央超感控制区”的触碰式按键也是逼格满满。

看似开启了科技潮流新导向,但是实际效果能否那么高逼格还有待商榷。强光下显示亮度不足,触碰质感缺失,这些都会让消费者质疑。



不过,我们都是站在巨人的肩膀上前进的,几何A迈出了第一步,或许会引导出新的风向呢。

无论如何,几何A的市场造势是成功的。从营销角度来说,新加坡上市,“东半球最好的电动车”,几何A这个清奇的名字,这款车已经成功吸引了足够多的关注了。

对于吉利来说,在竞争日益激烈的新能源车市场,投放一款这样的产品,需要十足的勇气。接下来,面对市场的挑战,它会如何应对呢?很值得期待一下。



*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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