“中国经济确实遇到了新的下行压力……”国务院总理李克强3月15日在全国人大会议闭幕后的记者会上明确指出。反映在汽车领域，前两个月工具类MPV需求不足，拖累MPV销量下降愈发严重。
在MPV领域，前两个月公众消费能力下降，消费水平与去年同期相比变化不大。去年MPV始终跌跌不休，预计今年该细分市场短期内难以摆脱下跌命运。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的资料显示，今年前两个月全国MPV市场累计规模为236.3亿元，同比增幅为-27.2%；正则MPV市场累计规模指数为4692.4 点，较去年同期下降1752.8 点，表明消费能力大幅下降。前两个月MPV市场销售平均价（累计）达到11 万元，与去年同期基本持平；正则MPV累计价格指数为39点，与去年同期基本相当，意味着MPV的消费水平没有出现上涨的迹象。
主力细分市场都在下跌，MPV存在继续下探的可能。近两年来，低端MPV（<15万元）需求不足，拖累了MPV市场规模持续萎缩。今年前两个月，高端MPV（≥25万元）销量大幅下滑令业界瞠目，这不但导致市场销售平均价失去支撑，而且MPV市场也丧失了上行的主要动能。
乘联会数据显示，2019年1~2月，MPV累计销量为21.3万辆，同比增幅为-28.5%。其中，高端MPV累计销量为2.5万辆，同比增幅为-38.9%；中端MPV（15万~24万元）累计销量为1.3万辆，同比增幅为-18.1%；低端MPV累计销量为17.5万辆，同比增幅为-26.3%。前两个月，各细分市场销量齐刷刷下降，MPV厂商一筹莫展。
在MPV领域，无论是高端商务接待，还是低端商用需求，工具属性MPV都是当之无愧的主力。然而，经济下行压力在加大，MPV市场短期难有起色。据《路透社》报道称，中国工业增加值同比增速降至17年来新低，印证了中国经济下行压力有增无减。据悉，3月14日中国国家统计局公布，1~2月规模以上工业增加值同比增长5.3%。路透社分析称，中国工业增加值为2002年2月以来最低值。显然，经济下行，导致作为生产资料的工具类MPV需求不旺，成为MPV销量整体大幅下降的重要原因。
投资和消费略超预期，MPV市场二季度或将企稳。国家统计局发布数据显示，前两月我国社会消费品零售总额同比增长8.2%（《路透社》调查预估值为8.1%），同期固定资产投资同比增长6.1%（《路透社》调查预估值为6%）。
专家表示，为应对经济放缓，国家出台了减税降费和支持小微企业发展的多项政策，意在为市场松绑，为企业纾困。从需求端看，投资和消费都略超预期，一定程度上说明政策效应已经传导到实体经济，今年二季度投资和消费企稳是大概率事件，届时工具类MPV有望止住跌势。