2018年7月豪华车市场分析报告-基于市场占有率的分析

汽车情报网 2018/8/21 12:08:40 盖世大V说

一个品牌的市场表现好与坏,除了和自身以往的销量业绩对比之外(同比和环比),还需要和整体市场作比较,市占率就是一个非常客观直接的衡量指标。市占率提升了,就代表自身品牌的市场表现跑赢了大盘,我们称之为Winner,否则就是Loser。本文提到的豪华车市场所涵盖的品牌如下所示(和之前的分析文章比较,此处新增了林肯):

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2018年截止7月整体豪华车市场累计销量150万,实现同比增长:12.1%。6月同比首次出现负增长之后,7月豪华车市场强势回归,整体同比增长达到了15%,扭转了Q2一路下滑的颓势。

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累计市占率同比变化分析

截止7月,豪华车市场整体市占率排名如下所示,奔驰已经甩开奥迪3.1个百分点。凯迪拉克累计市占率7.5%,稳坐二线豪华的头把交椅。今年雷克萨斯能否撼动其统治地位,就要看其全新ES上市之后的销量表现了。

在累计市占率的同比增长表现中,我们可以发现排名前十的品牌中,有5个品牌市占率同比出现了上升,剩下五个品牌市占率则出现下滑。销量排名后五位的选手,有4个品牌,市占率同比是出现下滑的,足以见得,随着BBA价格的下探,进一步压缩了二线豪华的生存空间。(此处保时捷,以销量来看,暂列为二线豪华阵营进行考虑)

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累计市占率同比增长中,最大的Winner是凯迪拉克,最大的Loser则是保时捷。小编之前的文章《保时捷豪言2018年在华销量8万辆-信心从何而来?》有提到,今年保时捷在华销售整体的节奏为:上半年假摔,下半年发力。从7月的市占率表现来看,确实很强劲,此部分,小编后续会专门写文章进行分析。路虎累计市占率同比下滑0.28%,前段时间P400e车主在上海总部维权事件也闹得沸沸扬扬,下半年想要挽回颓势,难。

7月市占率同比变化分析

2018年7月和2017月7月的市占率相比较,我们可以发现,最大的赢家(Winner)是宝马,市占率同比增加了4.33%,最大的输家则是奥迪,同比掉了2.17%。小编之前有专门写过奥迪和宝马的市场分析报告,当时就预判到今年奥迪被宝马反超,只是时间问题,随着全新国产宝马X3的爬坡,下半年的销量将会继续发力,而奥迪将会陷入清库存的恶性循环难以自拔。

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7月市占率环比变化分析

2018年7月和2018月6月的市占率相比较,我们可以发现,最大的赢家(Winner)仍然是宝马,市占率环比增加了2.29%。奔驰在6月的市占率达到了本品历史最高峰27.8%之后,7月市占率环比掉了4.3%,确实挺惊人的。主要还是几款产品都面临清库,等9月上市了新款C和E之后,终端销售表现应该会更好一些。


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不同细分市场TOP3车型分析(此处按照轴距进行细分)

截止7月:

A级车细分市场累计销售25万,同比增长9.8%,其中销量排名前三的车型分别是宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA200:

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B级车细分市场累计销售67万,同比增长11%,其中销量排名前三的车型分别是奥迪A4L、奔驰GLC、奥迪Q5:

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C级车细分市场累计销售49万,同比增长14.2%,其中销量排名前三的车型分别是奥迪A6L、奔驰E300、宝马530Li:

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D级车细分市场累计销售8万,同比增长18.9%,其中销量排名前三的车型分别是宝马730Li、保时捷Panamera、奔驰S320。

不同细分市场TOP3车型销量及同比表现情况如下所示:

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小编之后会陆续推出:奔驰、宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃等豪华品牌的市场分析报告,如果大家感兴趣,还请持续关注,谢谢。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车情报网 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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