根据乘联会相关数据,盖世汽车研究院整理出2019年8月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析,供参考!
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年7月,轿车市场销量同比减8.5%至75万辆,累计销量569.7万辆同比下跌13%。
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年7月,乘用车市场销量152.7万辆,同比下跌2.6%,2019年1-7月累计销量1145.2...[详细]
盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年7月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。
尽管产能利用率整体情况欠佳,但并不是所有企业产能都过剩,而是存在结构性产能过剩。具体来看,日系车企产能利用率普遍高,韩系车企则都低于50%……
随着时间的推移,欧系各品牌在华竞争格局逐渐呈现两极分化,在过去半年间,南北大众、东风雷诺、东风雪铁龙、东风标致等合资车企的销量成绩更可谓是“冰火两重天”。
在各大车企发布的年中销量成绩单中,美系车的“分数”依然不好看。在华遇冷,以及转型的加速,让美系车销量“跌跌”不休,其市场份额也持续萎缩。在盖世研究院看来,从2018年至今,美系乘用车同比大幅下跌主要还是在产品层面的问题,如更新换代周期长、细分市场覆盖不足等原因。另外福特和Jeep的大幅度下滑拖累了整个美系表现,预计整体全年跌幅达17%。
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据盖世汽车研究院整理的数据,2019年6月,乘用车市场销量168.5万辆同比下跌8.1%,1-6月累计销量992.8万辆同比下跌...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年6月,乘用车市场销量168.5万辆同比下跌8.1%,2019年1-6月累计销量992.8万辆...[详细]
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