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7月新势力总销2375辆 无一车型销量过千小鹏G3夺冠

车聚网 2019-08-19 08:22:02

曾经新闻报道不断的新势力,最近似乎销声匿迹。而究其原因,或是其销量拿不出手,在2019下半年首月中未能开出个好头。

据交强险数据显示,2019年7月份,中国造车新势力总销量仅实现2,375辆,环比骤降了76%,该销量水平在今年以来仅高于处于春节期间的2月份。为何遭遇断崖式下滑?车聚君认为,这与新能源补贴过渡期结束,7月份已开始正式实施2019新能源补贴很大关系。

造车新势力三巨头蔚来、小鹏、威马7月份共销售2133辆,占新势力总量的90%。不过,新势力总量低,其单车销量自然也不高,未有一款车型销量过千辆。

销量,7月新势力销量,小鹏G3销量

7月份夺得新势力车型第一的仍是小鹏G3,其该月销售汽车720辆。同时,小鹏G3前7月累计销售9214辆,已超过威马EX5,成为第一。

长得像Model X中国特供版,又能像特斯拉一样实现自动跟车,自然吸引不少消费者青睐。不过,最近,G3的这个能自动跟车的“自动驾驶”出了大问题,车子竟然跟着路上的影子跑偏了,甚至差点造成事故。不知这会不会影响其接下来的销量呢?

夺得第二的是蔚来旗下车型ES6,该车7月份销售659辆,已接替ES8成为蔚来销量最高车型,而ES8销量为153辆,排名第四位。值得一提的是,从企业或品牌来看,造车新势力中,7月份蔚来汽车销量最高。

而上半年销量最高的威马EX5,7月份销量排名跌至第三位,销量为601辆。近日,威马EX5的长续航版正式上市,拥有520公里最长续航,不知道该车上市后能否助其重夺第一呢?让我们拭目以待。

其他新势力车型销量均不过百。其中,销量表现向来不错的哪吒N01,上月销量表现也不理想,仅销售了19辆——《哪吒》很火,但哪吒N01似乎未能借其东风。

至于其他车型,就不多说了。

车聚小结
新能源补贴新政已正式开始实施,这对新能源车企来说是一个非常不利的信号。销量断崖式下滑,这表明了补贴这一利器的作用在逐渐失效,市场竞争也将更加激烈,淘汰赛也将开启。

退潮之后,方知谁在裸泳。最后,打铁还得自身强,做好产品才是根本。



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文章标签: 销量

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