一年热卖20万辆！最好的时代，见证最好的雅阁十代！

在中国汽车发展历程上，雅阁不仅是见证者，更是开拓者。它的每一次革新进化，都荟萃了Honda最新研发的先进技术，为不同时代的中高级车市树立了新标杆。在2019年车市下行的环境下，轿车市场持续低迷，乘联会最新数据显示，1-4月该级别市场同比跌幅9.9%。但去年革新换代的第十代雅阁却逆势飘红，扛起了中高级车市发展的重担，助力广汽本田在第一季度中实现11.4%的销量增长。如今，随着中国汽车市场进入新态势，第十代雅阁也正以全新年轻化的独有价值引领中高级车市发展。

2018年4月16日，第十代雅阁SPORT TURBO以全面年轻化的姿态、16.98万元起的诚意定价席卷车市，一举打破中高级车市场格局，销量一路走高。8月，锐·混动同样携惊喜定价震撼来袭，再次燃点市场和用户期待。SPORT TURBO和SPORT HYBRID产品矩阵联袂发力，推动十代雅阁在第四季度以月均近2万的销量夺得整体B级车市场销量冠军。进入2019年，第十代雅阁持续稳健发力，在第一季度再度问鼎中高级车销量冠军。上市一年，第十代雅阁累计销量突破20万，锐·混动的销量也再创新高，月销突破3500辆，消费者对雅阁品牌的认可和信赖由此可见。

在了解上述背景后，再思考第十代雅阁能取得如今成绩的原因，似乎也有了答案——产品全面革新、技术比肩豪华、品牌优质传承、口碑绝对优秀……无疑，在如今竞争愈发激烈的中国车市中，这些因素都在助推第十代雅阁持续领军车市时发挥了至关重要的作用。

第十代雅阁SPORT TURBO 

随着中国汽车市场的日渐成熟，中高级车市所面临的环境从以前单纯的级别市场竞争，变化成了多元跨级别跨领域竞争，这其中便包括了来自SUV市场的挤压和豪华车市场的试探。唯有彻底突破现状，才有机会改变格局。这次，第十代雅阁在年轻化外观、乘坐质感上全面革新，完全跳出市场以往追求商务的风格，变得十分年轻！飞翼式前脸设计、轿跑般的动感溜背式造型、运动气息十足的尾部造型，整车曲线实在是性感。

飞翼式前脸设计

而在内部空间上，第十代雅阁也透露出了它不俗的进化野心。赛车级包裹型座椅、前排座椅12向调节功能、同级罕见的140mm后排座椅扶手、专为中国消费者开发的全景天窗等配置，与开阔的内部空间呼应，整体乘坐质感得到显著升级。“得益于本田MM理念，十代雅阁空间毫不妥协，我1米8的个子在后排也能轻松翘起二郎腿”，有媒体朋友这样说。

第十代雅阁宽绰的后排空间 

在发动机这方面，本田一直都是佼佼者。第十代雅阁搭载本田第二代1.5T全新涡轮增压发动机，高功率版本最大功率达143kW/5500rpm，最大扭矩达260N·m/1600-5500rpm，这两个数据甚至超越了很多品牌的2.0T中型轿车动力表现。整车综合工况油耗低至6.0L/100km，燃油经济性也更胜一筹。

由“L”变成“T”，发动机依旧是本田粉为之着迷的地方。本田第二代涡轮增压发动机采用了多项新技术，搭载了更加轻量化的高效斜流低惯性涡轮，涡轮介入早、响应速度快，动力跟脚。与涡轮增压器联系紧密的4-2排气气缸盖技术，也能有效提升排气效率，驱动涡轮更早介入。得益于SPORT TURBO各种“黑科技”加持，第十代雅阁在1600rpm时就能爆发出峰值扭矩，使超车变得底气十足。加速过程中不用刻意提高转速，有效地减少了加速时发动机转速上升随之而来的噪音，大大提高车内的驾乘质感，运动而不失优雅。

SPORT TURBO发动机

另外，与这台涡轮增压发动机匹配的新一代CVT无级变速器也很聪明，它应用“G-Design Shift”控制技术，响应速度更灵敏，换挡逻辑合理清晰，能精准应对各种工况。尤其在高速道路行驶时，CVT变速箱能快速完成发动机转速的变化和车速的匹配，整体行驶感觉特别顺畅。 

2016年，本田首次在九代雅阁车型上导入先进的i-MMD混动系统，自上市便收获行业与市场的一众好评。如今，这套i-MMD系统已全面进化至第三代，实力更甚以往。第三代i-MMD混动系统搭载2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，热效率从38.9%提升至40.6%，百公里油耗降至4.0L，再配合驱动电机的135 kW最大功率和315 N·m最大扭矩，可实现综合最大输出功率158kW。i-MMD系统精妙之处在于，它可在EV、混动、发动机三种模式下灵活切换，起步加速十分迅猛，轻踩油门便感觉到源源不断的动力输出，加速感受远超同级2.0T和3.0 V6发动机。实力强悍的第三代i-MMD混动系统，也凭借强劲的科技实力与环保节能魅力荣获了2019年沃德十佳发动机荣誉。

i-MMD混动系统三种模式

另外，全系标配的Honda SENSING也大大提升了驾驶的安全感。网友们都说雅阁好、本田混动好，如今更可以负责任地说：两个优秀体的结合效果更好！

混动的魅力，没尝试过的人不理解，体会过的人便会被深深吸引。在某权威网站的车型口碑印象中，绝大部分用户对第十代雅阁锐·混动贴上了“油耗低”、“动力强劲”、“操控优秀”等标签。不仅是消费者认可，试驾过第十代雅阁锐·混动的汽车媒体也纷纷被它的魅力所折服，“All of Honda is in Accord，果然是旗舰雅阁”！他们这么评价道。时至今日，雅阁品牌的双动力矩阵也愈发成熟。不知不觉，广汽本田在一次又一次的技术革新中，也为中国车市树立了良好的技术进化标杆。

事实上，雅阁在中国汽车市场里一直都是标杆级的存在。自1999年起，它便以起步与世界同步的姿态席卷中高级车市。经历了20年的拼搏岁月，雅阁创下过“连续19个月同级车销量冠军”的传奇记录，更拥有全价值进化科技旗舰的美誉。鲜有一款车型，能在见证中国车市20年来大起大落后，依然能傲然坚挺。它的每一次进化，都承载了Honda先进的产品技术，并倾注了用户对品质的渴望。历经四代更迭，二十载耕耘，雅阁优秀的品牌基因和口碑影响力已在消费者心中深深植根。

作为一款在全世界拥有2200万车主、国内拥有235万车主的全球车型，雅阁品牌不仅仅是饱含传承精神的品牌，也是一个与时代、企业、消费群体息息相关的现象级品牌，更是引领中高级车市标杆价值的品牌。这次，第十代雅阁的进化可以说在意料之中，又在意料之外。雅阁品牌的优秀基因依旧在它身上得到了良好的传承，但谁也没想到，第十代雅阁还能带来更多惊喜，如此年轻活力。今年是雅阁国产20周年，也是第十代雅阁上市一周年，“一年热卖20万辆”的亮眼成绩单，仅仅只是第十代雅阁发力的开始。 

不止于产品强大，在营销上，广汽本田也敢于创新。2018年，广汽本田首次联手全球高流量IP进行圈层营销，创新沟通方式圈粉更多的年轻族群。在锐·混动方面，广汽本田再次升级实证营销，展开第二届极限挑战赛。权威媒体们用一箱油（60L）创造了2143.8KM的极限续航里程，充分验证第三代i-MMD技术的卓越性能。

第二届极限挑战赛

在年轻人爱玩的社交媒体上，第十代雅阁的魅力也全面触达。广汽本田在2018年下半年开展了行业瞩目的“绝对T验”十代雅阁第二代1.5T发动机全面实证测试，无论是广州早高峰的油耗挑战、山城重庆动力性能实证、北京赛道加速性能的全面测试，还是呼伦贝尔极寒环境的品质测试，SPORT TURBO发动机均表现卓越，其突出的性能表现也收获了消费者广泛点赞。

在年轻化营销战略助攻下，第十代雅阁260TURBO与第十代雅阁锐·混动的销售占比随之与日俱增，今年2月甚至超过85%。另一方面，据官网有效访问数据显示，第十代雅阁35岁以下的年轻用户高达73%，足见新生代消费者对第十代雅阁全面年轻化及高价值魅力的喜爱。随着魅力的蔓延，雅阁在国内的用户群体也在不断扩大。截至目前，雅阁在国内已拥有235万用户。随着第十代雅阁魅力的全面释放，它的年轻化形象和先进的技术魅力也逐渐根植在消费者心中。对它一见钟情的人都说：“这是一款靠近就能让人变年轻的车”。

第十代雅阁锐·混动 

回首过往，市场发展总是纷繁复杂，但有雅阁所在的细分市场，总会特别鲜明。在如今车市下行环境中，第十代雅阁却能保持稳健的上涨态势，究其背后，广汽本田紧扣市场的深刻洞察力和强大产品实力是根本。在同行都在一筹莫展的时候，第十代雅阁精准瞄准年轻阶层的需求，果断褪下以往的西装，以年轻的姿态、强劲的实力、触手可及的定价，为轿车市场开辟新道路，给消费者带来了超越期待的革新体验。

在这条轿车新道路上，中国汽车市场仍然需要雅阁往前带路领航。而上市一周年的亮眼成绩单，也是消费者信赖和认可雅阁品牌的有力体现。