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ADAS真的有用吗?IIHS和Mobileye告诉你答案!

2019-03-22 06:30:51 余秋云 盖世汽车
核心提示:人们都想知道,高级驾驶辅助系统(ADAS)对于驾驶员是有益,还是会让驾驶员过分依赖此类系统提供的电子警告和干预措施。美国高速公路安全保险协会(IIHS)和英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye也有同样的疑问。

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(图片来源:Mobileye官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,人们都想知道,高级驾驶辅助系统(ADAS)对于驾驶员是有益,还是会让驾驶员过分依赖此类系统提供的电子警告和干预措施。美国高速公路安全保险协会(IIHS)和英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye也有同样的疑问。因此,两家机构决定合作,使用Mobileye的6系列后市场ADAS套件进行研究,确定最终答案。据Mobileye于本月早些时候发布的一篇博客文章所说,该项研究将分为两个阶段,一共有21名IIHS员工参与其中。

研究的第一部分是让每个参与者像往常一样,使用Mobileye的系统以“隐形模式”(stealth mode)进行驾驶,该模式会记录ADAS发出的警报,但是实际上却不会将警报发送给驾驶员。该阶段研究持续了四个星期,旨在帮助建立驾驶习惯基准线。

该项研究的第二部分名为“治疗阶段”(Treatment Phase),持续了八周。如之前的研究一样,参与者被要求在私人车辆上安装Mobileye系统,像往常一样驾驶,只是此次Mobileye系统会提醒驾驶员要注意不安全的情况。

在完成了八周的试验驾驶,并分析了所有数据后,IIHS和Mobileye确定,发出警报确实让参与者成为了更加安全的驾驶员。在整个“治疗阶段”研究中,Mobileye系统提供给驾驶员的警报数量下降了30%至70%。

显然,此次研究证实了类似于ADAS的系统可从多方面,而不仅仅是在紧急制动方面,给驾驶员带来好处。IIHS和Mobileye都没有对此予以置评。

 

*特别声明:本文为盖世汽车原创技术文章,版权归盖世汽车所有,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

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文章标签: 黑科技 前瞻技术 自动驾驶

 

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