科沃兹-2018年12月汽车销量_细分销量（按变速箱）

2018年汽车销量2808.06万辆，同比下降2.76%；其中，乘用车销量为2370.98万辆，同比下降4.08%，这样的数据表现另2018年伊始对行业信心爆棚的人大跌眼镜，也让唱衰车市的言论四起。但是网通社经过梳理后发现，排名...[详细]

欧系轻客市场，终于在2018年攀上了15万辆的高峰！ 这也是该细分市场首次跃升至15万辆的规模，堪称是欧系宽体轻客行业的里程碑事件。 根据第一商用车网掌握的数据，2018年，我国欧系轻客市场中的七家主要企业共...[详细]

“没想到”？面对全国各地信徒般虔诚的消费者，您是在和小朋友玩“过家家”的游戏吗？ 放眼汽车行业，还从未有过新品牌单一车型的销量，能够在一年内实现1万辆到10万辆的飞跃。在2018年销售不足1万辆的情况下，...[详细]

去年，北汽绅宝智行、智道相继上市，开启了北京汽车的产品2.0时代。网通社从北京汽车官方获悉：2018年，北京汽车自主品牌累计销量达16万辆，同比增长3%。新的一年，北京汽车自主品牌计划实现23.9万辆的销售目标...[详细]

近日，日产汽车公布了其2019年在华销量目标。据日产汽车公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚透露，日产汽车2019年在华新车销量力争160万辆。该目标与2018年原定销量目标一致。 近几年，日产汽车在华发...[详细]

2018年国内皮卡市场的终端上险销量为357226辆，同比2017年上涨1.62%，实现了市场终端销量和皮卡企业开票销量的双重上涨。在2018年终端市场中，部分省市表现出强劲的增长趋势，其原因为政策导向以及用户刚需用车...[详细]

合资紧凑型轿车市场一直保持着较高的关注度和销量，朗逸和轩逸作为这一级别的老牌双雄，凭借上市多年累积的用户口碑一直能够在销量上领跑这一市场。但在18年，这两位在销量冠亚军宝座上似乎坐得不再那么安稳了，...[详细]

2017年下半年，北京现代提出了“质现代·智未来”全新发展战略，其市场销量持续保持增长态势。在2018年取得突破79万的销量成绩。按照规划，2019年北京现代将陆续推出6款高端车（3款全新车+3款新能源车），冲击90...[详细]

人来人往，是2018年车企的真实写照。不少企业经历了2018年下半年的车市“寒冬”已经逐渐暴露出市场经营的短处和痛点，或收购、或转让、或淘汰，行业洗牌正在加速。 进入2019年，车市依然不容乐观，市场格局两极...[详细]

在车市寒冬的苍凉背景底色下，哈飞、昌河汽车等几家微型车企业转让股权的消息并未在市场产生多大波澜，这似乎应了那句“时代抛弃你的时候，连一声再见都不会说”。微型电动车自2017年达到市场份额顶峰之后开始回...[详细]