日产高层频繁变动，波及英菲尼迪全球总裁

日产前董事长卡洛斯·戈恩被捕事件发酵至今，英菲尼迪也迎来最新的高层人事变动。

近日，据欧洲汽车新闻网报道，日产任命前日产美国销售主管克里斯蒂安·莫尼尔（Christian Meunier）为英菲尼迪分公司全球总裁。任命立即生效。此次日产高层变动都不知是继日产前董事长卡洛斯·戈恩被捕后第多少次了。而这次上任的克里斯蒂安·莫尼尔将取代是自2015年以来一直执掌英菲尼迪品牌的罗兰·克鲁格（Roland Krueger）。

然而翻看离职的罗兰·克鲁格履历，便能发现其实属汽车圈资深人士，资历颇深。早在1992年获得了德国慕尼黑应用科技大学（工业设计）学位后，就进入了汽车行业，在德国担任三菱汽车欧洲公司的内饰与外饰设计师。1994年，克鲁格加入戴姆勒集团担任高级设计师，负责SMART内饰设计，并最终成为战略规划组的高级设计师。

随后在1998年获得法国欧洲工商管理学院（INSEAD）的MBA学位之时，便加入宝马，担任战略产品规划经理一职。在宝马集团工作期间，他历经多次晋升，曾领导亚太、非洲和东欧地区的产品和价格规划工作，亚太、非洲和东欧地区的区域市场营销工作，也曾担任宝马集团亚洲区总经理一职。2008年，他被任命为宝马集团日本总裁兼首席执行官。

从2013年开始，他被任命担任宝马集团高级副总裁，负责整个德国市场。也正是这些经历，使得其在豪华汽车领域建树颇丰。也因此被日产汽车看上，成为英菲尼迪汽车有限公司全球总裁。并在此前，直接向洛斯•戈恩汇报工作。

日产汽车首席执行官西川广人 （Hiroto Saikawa）也曾在一份声明中宣称，“罗兰•克鲁格在过去四年里贡献帮助英菲尼迪度过了一个重要的增长时期。我们感谢他，并祝愿他在今后的事业中一帆风顺。”

至于作为继任者的克里斯蒂安·莫尼尔，其早于2002年开始在日产欧洲工作，近年来他先后担任日产美国、日产加拿大营销和运营高级副总裁以及负责日产北美的销售和市场、担任日产加拿大总裁。

而且在这次英菲尼迪管理层变动之前，日产汽车就已经进行了大规模的管理层调整。此前原日产汽车公司首席绩效官和执行副总裁、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹（Jose Munoz）就被证实解除职务，去向未知；日产汽车高级副总裁、日产汽车人力资源主管、雷诺-日产-三菱联盟人才发展高级副总裁阿伦·巴贾杰（Arun Bajaj）也开启休假。而如今，日产的未来变得更加扑朔迷离。

孰不知，卡洛斯·戈恩被捕究竟会使如今的雷诺-日产-三菱联盟乱成一团乱麻，还是开启新的发展阶段？虽仍然不得而知，但可以预见的是，日产高层的变动不会就此停止。