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这些SUV都是同平台打造,销量一个天上一个地下!

2018-09-14 08:15:29 SUV大师

自从汽车平台这个概念出现以来就变得一发不可收拾,因为它对汽车企业来说好处太多了,一个平台往往能够诞生两款或者多款车型,有点多生儿子好打架的感觉,很多时候不同品牌的两台车可能是出自同一个平台,但即使“底子”相同,两台车也可能面临着截然不同的命运,接下来我们就一起盘点下那些同平台不同命的SUV车型。

别克昂科威 & 雪佛兰探界者

昂科威和探界者的关系可能很多人都知道,毕竟都是通用旗下产品,没错,昂科威、探界者都诞生于通用的D2UX平台,昂科威的实力是有目共睹的,在今年8月份的SUV销量榜中排行第十,是美系SUV里竞争力较强的一台。相比于昂科威,探界者的日子就没那么好过了,即使它性价比更高,但就是没那么讨喜。

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原因也许是高级感的问题,昂科威无论在外观、内饰还是行驶质感上给人感觉都要比探界者更高一级,毕竟买中型SUV的消费者还是比较注重质感的,况且别克在中国的地位不低,不过1.5T的探界者性价比的确可观,如果能欣赏探界者,可以深入了解一下。

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大众途观L & 斯柯达柯迪亚克

要说关系密切的汽车品牌,肯定少不了大众和斯柯达,这不,MQB平台下又有了途观L和柯迪亚克两款中型SUV,斯柯达“换壳大众”的称号可不是白叫的。相比于途观L,柯迪亚克的起售价更低,在动力系统上基本与途观L一致,车身尺寸也没有相差多少,可以说是一台平民版途观L。

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不过,大众依旧是大众,在人们心中的地位仍是无可代替,即使用相同的价格可以买到动力更好、配置更高的柯迪亚克,可能很多人还是会选择途观L,毕竟斯柯达的口碑积淀不够,影响力也还不大,大众在中国征战多年,品牌形象早已经深入人心了。

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日产奇骏 & 雷诺科雷傲

汽车企业之间的收购、合并已经不是什么稀奇的事情了,因此世界上也有了许多联盟,日产-雷诺联盟就是其中一个,很多人或许不知道,看似风格完全不同的奇骏和科雷傲也是同平台产物,它们都诞生于CMF平台,这两台车的落差或许真是太大了。

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奇骏我们都很清楚,今年的明星SUV车型之一,销量一度火爆,而科雷傲呢?这里也许只能用平庸来形容,每个月几千辆的销量,与奇骏相去甚远。究其原因,品牌、产品力等多方面都有影响,总的来说,像奇骏这样综合实力强大的产品会更受市场的欢迎。

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丰田RAV4 & 雷克萨斯NX

在日系紧凑型SUV领域,除奇骏之外,RAV4是另一个不可忽略的角色,而雷克萨斯NX与RAV4同是诞生于丰田NEW MC平台,二者在尺寸、动力系统上都比较相似,但他们的销量差距也是比较大的。这不难理解,毕竟雷克萨斯是豪华品牌,在售价上更高。

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可以发现,RAV4和NX在价格上没有重叠的区间,所以NX直接指向的更多是BBA旗下产品,但雷克萨斯在品牌影响力和售价上又没有什么优势,而RAV4就不一样了,在20万级SUV里可以说是有着举足轻重的地位,所以二者销量有差距也就不足为奇。

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奔驰GLA & 英菲尼迪QX30

Q50L与C级采用相同的发动机,这点很多人都知道,但你可知道奔驰GLA和英菲尼迪QX30也是同平台的产物,奔驰的MFA前驱平台可谓是立下了许多战功,通过对比我们可以发现GLA与QX30在数据上的相似度很高。但要论市场反应,QX30依旧比不上GLA。

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同样的,品牌是一个很重要的因素,英菲尼迪四个字在国内,分量肯定还是不如奔驰的,毕竟人家是一线品牌,相比起来,QX30就会显得更小众,加之GLA已经在北京奔驰国产,而QX30还是进口的身份,不仅是奔驰,就连奥迪、宝马估计也没把它放在眼里。

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写在最后

除了以上提到的,还有很多这样类似的同平台车型,命运也是各不相同,当然了,同平台车型不等于说两台车就相同,它们都会拥有自己品牌的设计与调校,因此,很多看似调性完全不同的两台车却有着千丝万缕的关系,至于销量如何,还得看品牌、风格和综合实力了。


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文章标签: SUV 销量 探界者

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