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5月SUV:领克延续黑马本色 日系复苏三车入榜

2018-06-13 07:06:14 郭跃 中国经济网

2018年5月,国内SUV车型共销售740060辆,环比下降1.6%,同比增长3.9%。其3.9%的增速已低于轿车5.4%的增速,减弱明显。

聚焦到具体车型,合资品牌SUV表现持续回暖,并在销量前十中占据5席,与自主品牌平分秋色。其中,哈弗H6继续占据榜首,但销量已经回落至3万辆以下,宝骏510表现也颇为乏力,长安CS军团更是“全军覆没”,而领克则成为自主品牌中的亮点,其SUV车型领克01已连续两月销量突破9000辆,远优于竞争对手;合资品牌方面,日系共有三款车车型入榜,表现抢眼,其中,奇骏5月销量同环比均增长明显,成为榜单中表现最出色的车型。

全国乘用车市场信息联席会公布数据显示:5月,国内SUV车型共销售740060辆,环比下降1.6%,同比增长3.9%。其3.9%的增速已低于轿车5.4%的增速,弱势明显。

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聚焦至具体车型,2018年5月,合资品牌SUV表现持续回暖,并在销量前十中占据5席,与自主品牌平分秋色。其中,日系SUV表现突出,共有奇骏、XR-V与缤智三款车型入榜。自主品牌方面,哈弗H6和宝骏510继续继续位列榜单前二,但H6销量也跌回3万辆以下;而长安CS军团更是彻底退出榜单。

长安新车效应褪去 领克成为市场新黑马

2018年5月,自主品牌SUV表现陷入低迷,在销量前十中仅占据5席。其中,虽然哈弗H6和宝骏510继续包揽冠亚军,但H6销量已退回3万辆以下,宝骏510销量也继续被身后的途观紧追;此外,吉利博越表现持续稳定,销量持续保持在2万辆上方,继续位居榜单第4;传祺GS4和荣威RX5排名则各自下滑一名,表现不尽如人意;而5月最失意的则非长安莫属,其CS军团彻底退出榜单。

具体来看,哈弗H6虽然继续领跑SUV市场,但其销量下滑明显。5月,哈弗H6共销售29430辆,同比下降15.05%,环比下滑11.30%,这也是进入2018年后,H6销量首次跌破3万辆。而WEY方面,随着P8的上市,其产品矩阵变得更加丰富,但WEY整体销量表现却难以令人满意,5月,VV5共销售5562辆,VV7销售5014辆,刚上市的P8共销售503辆;综合1-5月,WEY品牌共销售汽车67166辆,这距离其全年25万辆的销量目标还相差较远。

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宝骏510自从跌落榜首后,表现“无欲无求”。5月,其共销售24918辆,环比微跌1.61%,同比增长6.70%,虽继续位居亚军,但对哈弗H6已难以构成威胁,起身后的途观则是虎视眈眈。而被寄予厚望、并有望与哈弗H6直面竞争的宝骏530,目前表现略令人失望,其5月共销售11846辆,仅排名榜单第13名。

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领克01 郭跃摄

接下来,完成焕新升级上市的吉利博越,表现则非常稳健。5月,其销量再次保持在2万辆上方,共销售20118辆,从而继续排名榜单第4名。而在吉利品牌最近的强势表现促进下,其高端品牌领克表现也渐入佳境,继4月销量突破9000辆后,5月,领克01单车销量继续达到9234辆,表现远超竞争对手VV7和VV5,此外,跨界车型领克02也将在6月28日正式上市,首款轿车产品领克03也即将浮出水面,产品布局更合理、更丰富的领克品牌未来似乎充满光明。

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领克体验中心内,看车、订车的消费者络绎不绝 郭跃摄

经济日报-中国经济网记者也在周末走访了北京的唯一一家领克体验中心。周日下午,领克体验中心内看车、咨询、签署购车合同的消费者络绎不绝,显示出了很好的销售状态。在与销售人员的交流中记者得知,目前领克01购车处于预定状态,店内几乎没有现车,现在预定一般1个月左右可以提到车,并且全系车型也没有优惠;而领克02也已经到店展示,销售人员表示,现在可以预定,而如果等其6月28日上市后再预定,则可能8月底才能提到车。

经历1季度的高光表现后,传祺GS4表现愈发低迷,继4月的销量大跌后,其5月表现再下一个台阶。5月,GS4共销售16096辆,环比下降11.39%,同比大降49.16%,是榜单中与去年同期相比降幅最大的车型。而其排名也再跌1名至榜单第6名。5月,排名第7的上汽荣威RX5共销售15972辆,环比下降11.27%,同比下降5.03%,其排名也下滑1名至榜单第7名。

5月,长安成为SUV市场中最令人失望的品牌,其旗下多款SUV车型全部无缘进入榜单前十,甚至销量前十五SUV中也没有长安身影。其中,CS35成为长安SUV军团中唯一销量过万的车型,这也让人对其下半年将推出的全新换代车型多了一份期待;而处于新老交替时期的CS75在5月销量也难以突破万辆,为9213辆;CS55在褪去新车效应后,表现也降至冰点,5月,其销量仅为9206辆。

合资SUV强势复苏占半壁江山 日系三车入榜

4月,合资品牌SUV销售继续强势回暖,共5款车型入榜,与自主SUV平分秋色。其中,大众途观继续位居合资SUV榜首;美系的昂科威也继续保持稳定;而日系SUV则崛起明显,5月共有奇骏、XR-V和缤智三款车型携手入榜。

5月,大众途观共销售23361辆,环比下滑6.92%,同比下降17.62%,继续位居榜单季军位置,并领跑合资SUV市场;别克昂科威共销售14499辆,同环比均下降超过10%,其排名也随之下滑一位至第8名。

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                                                        日产全新奇骏

值得一提的是,日系SUV在4月迎来销售反弹后,在5月表现更上一层楼,奇骏、XR-V和缤智三款车型携手入榜。其中,5月,奇骏逆势上扬共销售17917辆,环比上涨15.03%,同比更大幅上涨29.45%,是榜单内表现最突出的车型。

本田在国内市场上的两款“兄弟”小型SUV——XR-V和缤智在5月表现也颇为出色,两车分别销售13968辆和13102辆,虽仅分列榜单最后两名,但仍显示出了不错的销售势头。

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文章标签: 销量

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