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长城汽车5月销量:比吉利少卖5万辆, P8到底卖了多少

2018-06-11 07:46:03 李特儿 汽车头条|李特儿

长城汽车在6月7日晚些时候公布了最细的产销快报,销量数据显示:长城汽车公布5月共销售新车70909辆,同比增长2.85%。其中SUV总量58689辆,同比微增0.51%。值得一提的是,本年度长城总计销量40.89万辆,完成了年初设定目标的百分之三十几个点。  

由于吉利在前一天也公布了销量数据,吉利SUV阵营整体销量超过了7万辆,达到71134辆,已经超过了聚焦SUV的长城,这对长城来说并不是一个好现象。

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具体车型方面,为其做出最大贡献的依然是哈弗H6,5月销量达到30616辆,但同比仍有13.18%的下滑;哈弗H2销量更是连续跌破万辆,本月仅有5086辆,同比同样锐减。轿车方面,C30销量依然一般,5月销量759辆。新上市的P8销售了503辆,如果这款车后续销量能达到3000辆,对长城来说绝对是个大惊喜。WEY产品销量也环比回落,累计销量10576辆。皮卡方面,风骏产品依然表现稳定,5月销量继续过万,达到11461辆,同比增长18.61%。

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以下是长城汽车5月份分品牌和车型的具体销量数据及辣评分析。

哈弗SUV:2018年5月销量47610辆     2018年度销量283188辆

哈弗H1:5月销量576辆


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哈弗H1销量依然不好,5月销量576辆,这仅有的数据让这款车看起来稍微寒酸了点儿,也能从侧面反映出这款车在该级别的细分市场,已经没了竞争力,基本是靠情怀在维持市场,不可否认这是款好车,但相比同级别超高的性价比和顺应潮流的互联网等因素,哈弗H1的优势并不明显。  


哈弗H2:5月销量5086辆


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哈弗H2本月延续着低迷表现,同比下滑超过60%,5月销量只有5086辆。其销量低迷主要来自于对手,自身这款车并没有什么劣势,只是同级别甚至高一级别的价格下探,让这款车曾经热销的优势变得不明显了,尽管它有相当高的颜值和配置及良好的操控,得亏人家同级别或更高级别市场上的产品,更大或者更便宜,因此H2的销量下滑也在情理之中。  


哈弗H4:5月销量6061辆


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哈弗H4销量正在逐步提升,本月销量超过6千辆大关,达到6061辆,相信随着淡季结束,旺季来到,这款车销量会很快提升,具体能达到一个怎样的高度,还有待市场验证。单从产品力来讲,这款车有爆款潜质。  


哈弗H5:5月销量572辆


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哈弗H5本月销量572辆,同比下滑超过50%,作为一款越野型SUV,哈弗H5在坚守着中国品牌越野型SUV最后的阵地,当越来越多的城市型SUV涌入市场,越野SUV地位就显得尴尬多了,只有在爱越野的小圈子里,这款车才会有更多的谈资。  


哈弗H6:5月销量30616辆


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哈弗H6在5月销量超过3万辆,达到30616辆,即便这样,依然有13.18%的下滑。但从量上来看,哈弗H6下滑了不少,作为一款曾月销超8万辆的神车,随着越来越多的产品进驻市场,其统治力受到了威胁。但哈弗H6已经改变了市场策略,其产品结构已经发生了变化和升级,其主销产品售价基本已经超过了10万元,这对任何一个国产对手来说,其利润都是值得垂涎的。  


哈弗H7:5月销量1524辆


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5月哈弗H7销量1524辆,同比下滑32%, 本年度销量累计也未过万辆大关。作为哈弗品牌一款精品SUV产品,哈弗H7无论在品控还是在操控方面,都有独特的魅力。不过不是中国品牌集体冲高和合资品牌集体下探,哈弗H7这款车还是有相当不错市场前景的。  


哈弗H8:5月销量128辆


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哈弗H8本月销量128辆,同比下滑超过82%,稍不注意,这款车的销量会跌破百位数,直达两位数。作为一款志在冲高的产品,目前的销量成绩肯定不是老魏的理想状态,这款车也将成为老魏发展史上为数不多的一款带着伤感和情怀的车。  


哈弗H9:5月销量1492辆


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哈弗H9在5月销量1492辆,同比增幅30.42%,作为越野圈里最重要的中国品牌车型,哈弗H9是很多越野爱好者的最爱。在真正的越野世界里,哈弗H9是唯一能与普拉多等叫板的中国车。  


哈弗M6:5月销量1555辆


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哈弗M6本月销量1555辆,已经到了上市以来的销量谷底,这和其产品定位有很大关系,从哈弗产品序列来看,从H1到H9再到M系和F系,看似产品布局很紧密,但多款产品在价格区间存在交集,这让很多消费者产生了消费错觉。  


WEY:5月销量11079辆        2018年度销量67166辆            

VV5:5月销量5562辆


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本月销量5562辆,本年度销量达到33866辆。这款车在很多城市都能看到,也算是街上比较常见的一款车了。不管是从外观、内饰设计到配置、空间,这款车较同级别车型都有着不小的优势,加上动力和操控,尤其是引以为傲的颜值,让这款车在市场上如鱼得水。  

VV7:5月销量5014辆


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VV7本月销量5014辆,本年度销量32797辆,和VV5的销量基本持平。本月领克01月销迫万对WEY的VV系产品并不是一个好的信号,据悉,领克在下半年还将推出领克02,与01产品组成双子星,这样一来,该细分市场也许更好看了。

长城轿车(C30):5月759辆     2018年度销量2815辆


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5月长城轿车销量759辆,虽然没有明确的官方数据,但从市场上已经落地的新车来看,也许C30的EV车型才是轿车的贡献者。现在街道上跑着的你几乎看不到全新的C30燃油车,但在河北等地,你会看到不少上了绿牌儿的C30 EV车型,看来政策引导很重要。  


风骏皮卡:5月销量11461辆     2018年度销量56160辆


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风骏皮卡5月销量11461辆,同比增幅18.61%,相比SUV市场,长城在皮卡市场的优势也许更明显,不管是江铃、郑州日产、江淮还是中型、黄海、五十铃等,谁也不是长城皮卡的对手。根据中国皮卡网的数据显示,长城风骏皮卡市场占有率已经超过30%,这也意味着每10辆皮卡里,就有一辆是长城的。

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车市特评观点:  

随着吉利产品在市场上的爆发,长城越来越多的被拿来与之做对比,长城和吉利虽然同属民营企业,但从经营风格和理念上来看,完全不是一回事。2018年长城的销量目标是116万辆,截止到本月,其销量累计40.9万辆,完成了目标的35%,压力不小。

虽然今年长城在新产品方面规划不少,不管是哈弗H4以及去年下半年上市的哈弗M6,都没形成爆款。之前旗下神车哈弗H6统治力也大不如从前,稳如磐石的哈弗H2这两个月也销量不济,WEY品牌旗下的VV系列产品表现还不错,经历了阵痛后,如今产品市场表现趋于稳定,但淡季结束后,其销量肯定会有所飙升。

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在新产品方面,除了北京车展上发布的哈弗F5,WEY品牌的VV6、VV7x、P8x等产品也会陆续推出。届时,长城的销量成绩单上也许会多出几串数字。

(本篇为2018年5月长城汽车销量辣评篇,长安、比亚迪、五菱宝骏及细分市场辣评排行榜将陆续出炉,特式风格评销量,敬请期待!)


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