2025年在华电动车占比超4成,八乡隆弘:本田不考虑成立新公司-盖世汽车资讯
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2025年在华电动车占比超4成,八乡隆弘:本田不考虑成立新公司

2018-05-16 09:20:23 梁树一 汽车头条

本田在华电动车,本田在华公司,本田社长八乡隆弘

本届北京车展,作为Honda的电动化元年,Honda携在华两大车企东风本田、广汽本田带来了三款全新新能源车型,致力打造全新的出行方式。多款新车的到来让Honda展台大放异彩,引人驻足。而在发布会之后,Honda社长八乡隆弘和Honda中国本部长水野泰秀与部分媒体就Honda在华未来发展以及新能源产品布局展开了深刻交流。

Honda不受合资股比放开影响

回顾2017年,Honda携手其在华两家合资公司在终端市场表现均再创新高,数据显示,Honda品牌2017全年凭借超145万辆的销售成绩,实现了同比超15%的高速增长,并再次登上了日系品牌在华销量第一的宝座,足以见得国人对Honda品牌的认可。

本田在华电动车,本田在华公司,本田社长八乡隆弘

而在2018年,我国发布新政,明确了汽车行业中外合资股比放开,针对Honda是否考虑成立一家新的车企,Honda社长八乡隆弘表示,其对当下东风Honda、广汽Honda的表现十分满意,暂不考虑成立新的公司以及追加投资改变股比,双方将共同努力,继续保持良好运营,促进这两家车企的发展。

不仅如此,当下中国企业越来越多地融入到全球的汽车制造过程当中,对于如何看待接下来与中国企业之间的协同创新,八乡社长认为:“中国汽车市场现在是全球最大的汽车市场,而且市场将进一步扩大。在这样一个不断扩大市场中,目前Honda与广汽集团和东风集团合资推动汽车产业。并与两家合作伙伴始终保持着非常良好的合作关系。Honda现在也希望以合资公司的形式共同努力,在中国把Honda的销量进一步提升,并与合资公司共同成长。在开放创新方面,未来也希望保持与相应合作伙伴的共赢。因为在中国这样一个庞大市场,推广的速度是飞快的。在这种环境下,和有竞争力的伙伴去攻克技术性的壁垒,从而引领全球性的推广。”

加速在华电动化布局,2025年占比超四成

众所周知,理念品牌作为广汽Honda旗下的合资自主品牌,此前旗下仅有理念S1一款车。而在今年,作为Honda的电动化元年,此次车展推出的3款全新新能源车,其中一款车便划入了理念品牌——理念EV,这款车型也是理念品牌的第二款款车型。

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针对Honda如何看待理念品牌以及这款电动车,Honda中国本部长水野泰秀称:“关于本次理念EV,首先是活用本土资源,实现最大化价值,包括本土开发零部件等。其次,该车是由Honda技研科技(中国)有限公司与广汽Honda共同研发,在理念品牌上进行量产、投放。Honda希望通过EV车型的投放能够扩充、丰富产品线,积极培育理念品牌市场。”

除此次推出的3款电动车,针对当下电动化的这个大趋势,此次,八乡隆弘还为到场媒体解读了Honda全球电动化战略,到2030年,实现电动化系列产品占全球Honda汽车销量的三分之二,其中10%到15%是NEV车型,50%到55%部分是由HEV混动车型和插电混动车型构成。    

而在华方面,水野泰秀表示:“我们首先会把刚刚发布的电动车投放到中国市场。而初步预计在2025年,Honda将投放新能源产品占比超过40%。”

值得一提的是,此前,Honda已经在日本完成了氢能源车的布局,但目前Honda在华并没有该方面的计划,八乡隆弘认为,“目前我们没有明确在中国进行FCV新能源事业的计划,Honda在FCV的研发方面进行了很长时间,多年的研发在技术上面的累积是非常充分的,并且FCV的新车型已经量产。而在中国方面,考虑到Honda独自进行会有难度,如果有合适的合作伙伴或者对此事业非常感兴趣的伙伴,我们可以在中国进行探讨,并且我们是愿意开展的。”

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