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宝能控股后销量猛增,观致是“满血复活”还是“左手倒右手”

2018-05-10 08:38:29 栾锴韬 澎湃新闻

2017年12月宝能入股观致后,观致的销量开始出现飞涨。观致汽车官方最近发布数据称,继今年第一季度售出11371辆,实现同比增长288%的历史新高之后,观致4月份销量为5355辆,同比增长高达400%,新闻稿宣称宝能赋能的新观致已经“满血复活”。

可事情真的如此吗?

去年年底,宝能集团以16.25亿元正式入股观致汽车,经过一系列收购事宜,观致汽车完成了股权结构的调整。目前观致汽车的股权结构为,宝能控股51%,奇瑞控股25%,观致汽车外方母公司Kenon Holdings控股24%。从正式入股观致之后,宝能对观致进行了一系列巨资投入,今年年初宝能对外宣布,将连续五年向观致汽车投资用于新产品研发,每年投资100亿元人民币。而同样是今年年初,观致汽车外方母公司Kenon Holding表示,将考虑向宝能集团出售手中剩余的股权,总价值约31.2亿元人民币,宝能集团可选择在未来两年将持股比例增至67%。

在向观致投入大量资金的同时,宝能还对观致汽车的人事结构进行大规模“换血”。先是挖来曾经在奇瑞奋战4年、后又在北汽效力8年的原北汽总裁李峰,后又将原百度副总裁邬学斌和原北汽副总裁蔡建军纳入麾下。随着多位原北汽系高管的入驻,新观致汽车管理层迅速集结并得以稳固,正式放弃了以往不甚清晰的“高端国际品牌”定位,回归到“中国品牌”的道路上来,对于曾经品牌战略摇摆不定的观致来说,这无疑是一件好事。

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从目前的销量数据上来看,充足的资金支持、全新本土化的营销团队的确实为观致汽车带来了实打实的销量大幅增长,不过从目前来看,单从销量今年4个月的销量增幅数据来证明观致汽车已经“满血复活”,很难令人信服。
因为,除月度销量总数意外,观致汽车并未公布销量的具体来源,但根据业内相关人士透露,观致汽车近几个月的销量增长主要来自宝能旗下的汽车租赁公司——联动云。在宝能入股观致前,业内曾盛传“观致的新股东将带来三年30万辆订单”的消息。而成立于2016年7月的联动云,号称租车业务已经覆盖了南京、三亚、广州、成都等十几个城市,其租赁车型也以观致3、观致5车型为主。而联动云的存在,无疑为观致提供了稳定的订单,但这是不是颇有种自产自销,“左手倒右手”的意味。
再者,观致汽车2017年全年的销量也仅有1.5万辆左右,盘子较小,很容易带来同比销量数据大涨的现象。但如果仅靠自家的租赁公司完成今年8万辆销量目标,对观致来说,压力依然不容小觑。

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除此之外,观致在渠道的建立方面依然做得远远不够,在今年3月举办的“2018观致汽车营销年会”上,全部与会的观致汽车经销商仅有170多家,要知道同为高端中国自主品牌的领克,仅一年的时间就发展了约百家经销商,而长城WEY品牌则已经有了200家经销商,新观致如果不能在经销商数量上有所建树的话,未来难免会走回销量惨淡的怪圈。

不过,燃油车销量的增长对于宝能控股下的观致来说只是一个“小目标”,下一步的“大目标”显然是新能源领域。2018年3月,宝能集团宣布在西安签下了第四个新能源汽车基地,计划投资400亿元人民币,基地规划年产能达100万辆。此前,宝能已与杭州市富阳区政府、昆明市政府和滇中新区管委会签下协议,计划投资新能源整车及零部件的研发和生产等项目。粗略估计,宝能目前在规划中的新能源汽车产能已高达年产230万辆,值得注意的是,根据中汽协数据显示,2017年中国新能源汽车全年累计总销量77.7万辆,同比增长53%。

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刚刚结束的2018北京车展上,观致汽车发布了MILE计划,基于该计划,观致将加速现有车型的迭代优化并打造全新平台。未来,整合新能源与智能驾驶的观致C、D级平台以及GEV纯电动平台,包括7座SUV、7座MPV和中大型轿车都会出现在观致的产品序列当中。如果这些产品顺利推出,并成功找到消费者的痛点尽快投入市场,我们期待看到观致真正“满血复活”的那一天。

小编推荐:更多汽车销量数据分析汽车产量数据查询请点击汽车销量

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