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大众蔚揽在国内为啥叫好不叫座?价格虚高是祸首

2018-04-17 09:00:36 车威

除去旅行车在国内一直处于小众这个众所周知的原因,其实这个问题一句话就能回答:上市时定价虚高,降价后宣传力度不足。不过,如果单看蔚揽这款车,那绝对算是目前国内市场能买到的旅行车中综合素质较高、同时也是情怀和实用结合较好的车型。与同平台的国产B8迈腾相比,尽管蔚揽没有进行中国特色的加长手术,仍保持了2791毫米的“德原”轴距,但实际上后排空间表现远比数据看上去乐观的多,除了中间的地台有些高、usb充电接口有些少。作为旅行车的基本素养,蔚揽的行李箱表现也是可圈可点的,650-1780升的行李箱容积绝对比肩当下主流的紧凑型suv空间表现。如果你买的是有后备箱滑轨的高配车型,通过随车附带的四个固定挂钩,还可以悬挂网格或用附件中的隔板对行李箱进行分割,以便于固定行李。

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驾驶方面,380TSI的车型2.0t+6DSG的动力总成零百加速和其他硬性数据接近了国产高尔夫GTI的水平,日常开绝对充足、够用,而且虽然大众在进口之初为了估计国内路况已经将离地间隙提高,但是底盘开起来依旧比国产迈腾紧致不少。缺点有两个:1起停介入突兀,不好用;第二个是原厂配的韩泰轮胎抓地实在不敢恭维。至于1.4t的280车型,动力尚可,配置太低,不推荐;380的舒行版和畅行版,配置够用,动力也没问题,目前市场上都有不少的优惠,特别是舒型版,现金优惠一度高达5万,想买旅行车的人可以关注下。

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