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北京车展是当今具有广泛国际影响力的汽车大展，是中外汽车业界在中国每两年一次的重要展事活动。2018年5月4日，第十五届北京国际汽车展览会落下大幕，展会共展示车辆1022辆、全球首发车105辆（其中跨国公司全球...[详细]
近日，我们从官方渠道获悉，电咖·EV10将于近期推出升级版车型，新车的综合续航里程将提高至270km，比现款车型的综合续航里程提升了115km，并将于北京车展首次亮相。
『配图为现款电咖·EV10』
据了解，升级版的电咖·EV10是在现款车型的基础上，仅将续航能力进行了提升，而其他方面与现款车型基本保持一致。新车的综合续航里程将提升至270km，而现款车型的综合续航里程为155km，提升了115km。提升续航能力之后，可在一定程度上提高车辆的出行能力。新车将于4月25日开幕的北京车展上首次亮相。
『配图为现款电咖·EV10』
目前在售的电咖·EV10是该品牌的首款产品，其定位于微型电动车。参考现款车型，补贴前指导价区间为13.38-14.18万元。其车身长宽高分别为3692/1650/1532mm，轴距为2400mm。新车内外设计较为简洁，其综合续航里程能达到155km，在快充模式下电池容量从0充到80%需要48分钟，最高时速能超过100km/h。
文章标签： 北京车展
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两年一度的北京车展已落幕，作为国内汽车工业展览的风向标，各大厂家都将自家的最新设计理念、最新产品及技术在此期间亮相。盖世汽车研究院将基于车展展出的新车及新技术分别整理出7个主题的报告，今天推出的报告是“2018北京车展系列报告（七）新上市首发重点车型市场前景分析”，供行业人士参考。[详细]
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当车模成为了过去时，明星为车企站台，一众粉丝来车展看明星，似乎已经成为车展的一大看点，尤其是上一届北京车展媒体证因为某明星而被炒成天价！ 然而，今年的北京车展，明星效应被大大弱化了。除了DS展台邀请...[详细]
两年一度的北京车展已落幕，作为国内汽车工业展览的风向标，各大厂家都将自家的最新设计理念、最新产品及技术在此期间亮相。盖世汽车研究院将基于车展展出的新车及新技术分别整理出7个主题的报告。今天推出的报告是“2018北京车展系列报告（五） 整车平台电动化发展趋势分析”，供行业人士参考。[详细]
两年一届的北京车展已经结束了，车展给我们带来的视觉盛宴，让我们回味无穷。今年车展卡车展台所到的车子不多，但卡车产品都很新颖，在朝着大马力智能化的方向发展。 ● 大排量大马力发动机是趋势 此次北京车...[详细]
当产品落地之后，大部分被称之为“传统”的中国汽车制造商都暗地里松了一口气。吉利汽车董事长李书福放心地在北京车展期间开炮，“互联网（造车）一天到晚的瞎忽悠。”车展期间，传统汽车组队观看第一次闪亮登场... [详细]
两年一度的北京车展已落幕，作为国内汽车工业展览的风向标，各大厂家都将自家的最新设计理念、最新产品及技术在此期间亮相。盖世汽车研究院将基于车展展出的新车及新技术分别整理出7个主题的报告。今天推出的报告是“2018北京车展系列报告（四）首发/上市车型介绍”，供行业人士参考。[详细]
随着电气化、自动驾驶和数字化移动出行等趋势在汽车行业的深入发展，整个汽车行业都受到了不小的影响。为了顺应市场需求，以创新为战略核心的法雷奥研发了一系列新技术，并在2018年北京车展上展示了部分最新技术...[详细]
车展不仅是各款新车争奇斗艳的舞台，同时也是汽车未来趋势的风向标。在2018年北京国际车展上，奇瑞汽车携瑞虎8、艾瑞泽GX、LION智能座舱以及EXEED概念车等多款“智能化”产品参展。同时也向人们描绘了未来智慧出...[详细]
