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海马汽车销量腰斩遇近10亿亏损 一年亏掉近5年净利润

2018-03-12 09:04:50 石省昌 华夏时报

海马汽车,销量腰斩,净利润亏损

3月5日,海马汽车(000572.SZ)发布《关于2018年2月份产销数据的自愿性信息披露公告》。公告显示,2 月份其产品产销同比大幅下降近60%;1月份产品产销量同比大幅下降近50%。

显然,产销量的下降已经进一步扩大。但这并不是海马汽车面对的最为残酷的现实。海马汽车公布的2017年业绩快报显示,其业绩面临近10亿元的亏损。这一年的亏损或将相当于此前五年的净利润。

海马汽车到底怎么了?

  产销量大幅下滑

持续多个月,海马汽车的产品产销量同比大幅度下降。

数据显示,2018年1月,其产量9805辆,同比下降48%;销量10573辆,同比下降51.06%。2月,其产量5869辆,同比下降59.07%;销量4917辆,同比下降63.91%。

同时期,中国国内汽车的产销量表现不错。中汽协会行业信息部发布的《2018年1月汽车工业经济运行情况》显示,1月汽车产销量同比呈现两位数增长,大多数车型产销水平均高于上年同期。1月,汽车产销分别完成268.8万辆和280.9万辆,同比分别增长13.6%和11.6%。其中乘用车产销分别完成233.1万辆和245.6万辆,同比分别增长12.5%和10.7%,增速低于汽车总体1.1和0.9个百分点。

乘用车四类车型产销情况看,轿车产销同比分别增长10.8%和7.3%;SUV产销同比分别增长22%和22.9%;MPV产销同比分别下降为5.2%和13.4%;交叉型乘用车产销同比分别下降43.8%和30%。

通过数据对比,不难看出海马汽车产销面临着严重危机。在全国汽车产销同比呈两位数增长、乘用车产销量同比增长的背景下,海马汽车的基本型乘用车、MPV和SUV三大产品线的产销量均连续大幅下滑。

中汽协会给出的2018年1月中国品牌乘用车销量前15名企业集团依次为:上汽、吉利、长安、长城、东风、广汽、北汽、奇瑞、比亚迪(65.550, 0.00, 0.00%)、江南、一汽、江淮、华晨、东南、长丰。

海马汽车早已跌出前15名。

产销量的急剧下降自然严重影响业绩。1月27日,海马汽车披露了一份令市场大跌眼镜的年度业绩预告,预计2017年亏损9.4亿元-10.4亿元,同比下降幅度为508.29%-551.72%。

这是海马汽车自2010年以来业绩首现亏损。2010-2016年海马汽车的盈利分别为3.76亿元、3.35亿元、1.64亿元、2.98亿元、2.13亿元、1.62亿元和2.3亿元。换言之,海马汽车2017年几乎亏掉了过去5年全部净利润。

海马汽车在业绩预告中表示,巨额亏损的原因包括公司汽车销量同比大幅下滑。

巨额亏损引来深交所的监管函。深交所认为,2017 年 10 月 28 日,海马汽车披露的 2017 年第三季度报告显示,2017 年 1 月至 9 出现亏损,净利润为-8715.42 万元,2017 年年度业绩预告显示, 2017 年将大幅亏损。要求其对比 2017 年前三季度的情况,详细说明 2017 年四季度亏损大幅增加的原因。

2018年2月,J.D. Power数据产品专家郎大为在中汽协会的信息发布会上介绍,2017年,中国乘用车市场价格有所回暖,比2016年微增1.7%,上升态势有望在2018年继续保持。

这意味着,无论是对比产销量,还是对比价格,海马汽车的表现几乎全面弱于行业整体。

“去年汽车市场大部分还是有亏损的,我们的亏损确实有点多,一方面是汽车销量的下滑,另一方面是战略的原因,比如产品的退市。我们实施品类战略,一些旧的产品退市,或者对一些产品进行改款。”《华夏时报》记者致电海马汽车董秘办,对方如是说。

“去年汽车行业产销确实有微增长,这几年自主品牌突飞猛进,尤其是长城、吉利这些。海马汽车巨额亏损有明显的原因,首先产品有周期,但目前没有新的产品出来。同时,产品本身出了很大的问题,产品体系没规划好,后期产品跟不上,产品体系化建设还没有完成。”中国汽车文化促进会秘书长杨晨告诉《华夏时报》记者。

  汽车主业被边缘化?

巨亏导致股价表现糟糕,截至3月9日收盘,海马汽车股价为3.94元,近一年累计下跌近40%,收益在A股25家上市车企排名倒数第一;而上汽集团(36.270, 0.00, 0.00%)(600104.SH)、比亚迪(002594.SZ)、宇通客车(24.180, 0.00, 0.00%)(600066.SH)同期涨幅均超过了20%(后复权)。

2017年9月29日,海马汽车有限公司与广州小鹏汽车科技有限公司(简称“小鹏汽车”)签署《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》,双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车(简称“协议产品”)。在双方协商约定的范围内,小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术,生产协议产品;海马汽车有限公司负责协议产品的生产。 初步确定协议产品的生产产能为5万辆/年。

10月12日,小鹏汽车产品在海马汽车郑州基地工厂下线。然而,此举被市场解读为郑州基地直接成为了小鹏汽车的代工厂,能给海马汽车带来的仅仅是微薄的代工费和闲置产能的重新利用。海马汽车董秘办向《华夏时报》记者否认了这一说法。

事实上,2017年年初,海马汽车就定下了30万辆的销量目标,尽管奋力拼搏一年,但海马2017年实际销售仅为14万辆,销量还不足目标数量的一半。

在海马汽车的官网上写着,以汽车产业为主业,致力于中国民族汽车工业的发展。

“老总确实是希望致力于中国民族汽车工业大发展,但目前相对有点力不从心吧。”海马汽车董秘办相关人士说。

海马汽车2016年财报显示,海马汽车集团旗下包含多家房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等业务。在2016年,海马汽车三家子公司中,作为金融服务业的海马财务的净利润超1.38亿元,一汽海马亏损近5.77亿元,海马汽车有限公司盈利近5.22亿元。

2017年上半年,海马财务的净利润超9236万元,一汽海马亏损超9265千万元,海马汽车有限公司的净利润近2187.5万元。海马汽车的净利润为2437万元,金融服务业贡献的净利润成了最重要的部分。海马汽车的汽车主业还好吗?

“中国公司喜欢在某个情况下做多元化经营,但专注还是非常重要的,长城是SUV的全球老大也是因为人家专注。”杨晨说。

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