当前位置:首页 > 零部件 > 正文

汽车轻量化:观念的改变 产业的进化

2018-03-12 08:09:04 车行生活

在去年底有个关于汽车行业的新闻不知道各位有没有注意到,在2017年12月的时候中德汽车轻量化技术工程中心在德国德累斯顿成立。由此,中国汽车工业的轻量化水平将伴随着德国工业的背景迅速成长。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

其实,随着目前排放规定的日益严苛、燃油经济性的强制性需求,轻量化本身是个汽车工业发展史上必然的趋势。

这不仅仅是燃油车需要考虑的问题,在电池技术没有得到革命性的发展情况下,新能源汽车同样需要轻量化技术来降低能源消耗,以得到更长的续航里程等。

今天,我们就为大家科普一下如今轻量化概念的理论基础,各家主流车企又分别是如何操作的。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

从现今认可度较多的说法来讲,一般汽车质量降低10%,燃油效率可以提升6%到8%;汽车质量每减少100公斤,百公里油耗可以提升0.3—0.5L。

基于此,目前市面上主要有三种汽车轻量化的途径。

第一类,通过应用高级材料来达到强度和轻度的双重要求。这一点通常见于豪华品牌的车型上,比如昂贵的碳纤维、铝镁合金以及先进的高强钢等等是目前主要的方向。

根据我查到的资料来看,这三种主流轻量材料如果代替目前大量使用的低碳钢的话,减重效果分别可以达到60%、40%、25%左右。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

当然,诸如奥迪A8L等车型最先推出了全铝车身的概念,这种全身换血的办法虽然有效,但是成本却不可估量,这也是为什么最新一代奔驰E级在国产化后为了增加性价比,而放弃全铝车身的原因之一。

当然,在一些合资品牌上也可以看到工程塑料、纤维增强复合材料来代替了过去一些铁质配件。比如许多车的油箱、内饰件等已经开始广泛运用工程塑料。

第二类,通过优化车身结构的轻量化设计。此前我们介绍过的丰田GOA车身、笼式车身以及3H车身等,其实都是在轻量化与安全性双重压力下而研制出的车身结构。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

这类轻量化途径主要是利用结构解析、减少无用材料、无用厚度等方式来进行优化,总的来说成本相对较低,但是对车企的整个研发水平有很高要求,并且通常只会在换代车型上体现。

第三类,运用更先进的制造工艺技术。此前我们科普过包括大众在内的德系品牌为何最先普及激光焊接,其实除了缝隙更小焊点更均匀之外,还有一个用处就是可以减少车身的连接件。

现今奔驰宝马等品牌已经开始使用的结构胶粘接、异种材料铆接等工艺技术也同样是想达到安全性与轻量化并存的目的。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

那么,说完了轻量化的主流技术,现今各家车企的进度与技术又怎么样呢?

去年年底,作为已经宣布了燃油车停售公告的北汽新能源选择了与世界级的轻量化技术团队——胡芬巴赫院士团队合资共建北汽新能源德累斯顿轻量化技术,也就是文章开头提到的那个项目。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

这个合资项目主要在多材料轻量化整车、碳纤维复合材料关键车身以及底盘零部件材料等领域进行研发。

根据预计,团队会在今年就实现第一批项目技术,而这也给正在迅速扩张的北汽新能源续航上的底气。

另外,从我两次参观吉利杭州湾研究院的情况来看,吉利汽车则铝合金、先进塑料与轻量化结构设计上其实已经接近于欧美跨国车企的水平。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

尤其是核心三大件车身、底盘以及传力与传动系统方面,吉利已经有了自己的一趟理论与体系,并且参数惊人。

还有长安,此前也在去年的战略发布会上也表示过他们已经进入了轻量化技术转应用阶段,还树立了2020年主力车型平均减重50kg的目标。

在合资品牌方面,福特采用了自身研发的生物材料来进行相对减重,像蒙迪欧的前后车门内部就运用了洋麻纤维增强的材料,它相比传统材料可以降低30%以上的重量。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

总而言之,无论是否有政策与市场环境的压力,其实汽车的发展都会是由轻变重,再由重变轻。

当然,随着车身轻量化开始挑体现一个品牌的研发实力,而被推向大众视野之后,人们的观念也许才会真正的改变,车不是要重才好。

轻量化,汽车零部件,汽车轻量化

就好像全铝车身诞生的时候,没有人去关心它不安全了,重量变轻了一样。人们只在乎技术的先进。而在这一点上,轻量化的意义已经不止轻量化本身如此简单了。

文章标签: 轻量化

 

相关新闻

【轻量化高峰论坛】宝瑞龙郝文龙:热塑性弹性体在汽车轻量化中的发展趋势

轻量化,宝瑞龙热塑性弹性体,汽车轻量化发展趋势

7月12日-13日,“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行,盖世汽车全程直播,敬请关注。[详细]

2018/7/23 12:52:20

挪威钛与QuesTek利用快速等离子沉积技术 合作新款钛合金测试

轻量化,黑科技,前瞻技术,挪威钛快速等离子沉积,挪威钛与QuesTek测试合作,挪威钛与QuesTek增材制造

据外媒报道,挪威钛与QuesTek Innovations公司合作新型钛合金的测试,该材料可被用于增材制造工艺。双方采用了挪威钛的快速等离子沉积,双方正在评估一款QuesTek设计的钛合金。该款合金产品的初步评估已完成,挪威钛已制造了初始测试样品。该测试项目将描述其合金微结构、提供初始材料的特性、将利用挪威钛的工艺来证实QuesTek的钛合金性能。双方可利用快速等离子沉积技术,在惰性氩离子气体环境下融化钛线,操作精度高。双方还可利用层积法形成积聚物直至成为一款近终成形的零部件。详见正文。[详细]

2018/7/21 12:19:45

洛克希德马丁公司与奥科宁克联合研发轻量化材料系统及先进制造工艺

轻量化,黑科技,前瞻技术,洛克希德马丁3D打印,奥科宁克3D金属打印,洛克希德马丁先进制造工艺

据外媒报道,洛克希德马丁公司与奥科宁克宣布,双方已签订为期两年的联合研发协议。两家公司将研发定制版轻量化材料系统及先进制造工艺(如:3D金属打印)。该协议将有助于维持双方的长期合作关系。双方当前在研发过程建模、模拟工具和轻量化防腐蚀合金材料。奥科宁克还想洛克希德马丁公司提供各类创新型多材料产品及3D打印金属件。洛克希德马丁公司在新近发布的《2017年企业永续报告》详细提及了其制造技术(如:工业3D打印),提升了资源效能、减少了所用了材料,还有助于降低温室气体排放。详见正文。[详细]

2018/7/21 10:46:51

【轻量化高峰论坛】LG化学黄善佑:工程塑料在新能源汽车动力电池上的发展应用

轻量化,LG化学工程塑料,新能源车动力电池

7月12日-13日,“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行,盖世汽车全程直播,敬请关注。[详细]

2018/7/18 16:06:23

【轻量化高峰论坛】浦项秦永薰:POSCO千兆钢在新能源汽车轻量化中的应用

轻量化,POSCO千兆钢,新能源汽车轻量化

7月12日-13日,“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行,盖世汽车全程直播,敬请关注。[详细]

2018/7/18 15:53:31

【轻量化高峰论坛】长江汽车郁向东:钢铝混合车身有机选择

轻量化,长江汽车钢铝混合车身

7月12日-13日,“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行,盖世汽车全程直播,敬请关注。[详细]

2018/7/17 11:43:11

【轻量化高峰论坛】华晨汽车李智:非金属材料轻量化技术在汽车内外饰的应用与发展

轻量化,华晨汽车内外饰,非金属材料轻量化技术,汽车内外饰轻量化

7月12日-13日,“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行,盖世汽车全程直播,敬请关注。[详细]

2018/7/17 11:38:08

本田与Kabuku利用3D打印技术制造定制化车身 新电动车可用于饼干配送服务

轻量化,黑科技,前瞻技术,本田3D打印,本田定制化车身,本田Toshimaya配送车辆

据外媒报道,本田制造了一款单座式电动车,其车身见几乎都是由3D打印镶板构成的。尽管该款超级迷你车只是一款原型车,但本田表示,该车型适合量产。该公司与日本的技术设计公司Kabuku开展合作,共同打造该款定制化车身,其设计耗时2个月。这款定制化车身专为日本的Toshimaya公司量身打造,后者计划采用该车型实现其饼干产品的配送服务。该款原型车采用了本田的可变设计平台,使本田能够打造不同尺寸的车型。据推测,该款3D打印车辆的续航里程数或许也在40英里左右。详见正文。[详细]

2018/7/17 11:22:07

轻量化汽车:轻的是量,“重”的是什么?

轻量化,汽车轻量化

发展轻量化汽车,轻的是量,“重”的是什么?把这个“重”梳理清楚,发展轻量化汽车的理念就清晰了。 7月11日至13日,在上海举办的2018中国国际铝展与2018亚洲汽车轻量化展览会暨论坛上,诺贝丽斯中国董事总经...[详细]

2018/7/17 7:56:30

【轻量化高峰论坛】VAMA CMO Jurgen Cobbaut:新型钢材助力汽车结构轻量化与安全化

轻量化,VAMA新型钢材,汽车结构轻量化,汽车结构安全化

7月12日-13日,“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行,盖世汽车全程直播,敬请关注。[详细]

2018/7/16 17:08:08
我也要找供应商采购发布区

O形圈

某(北京)科技有限公司

5小时前我要报名

金属管路

本土主机厂

6小时前我要报名

膨胀水箱

本土主机厂

6小时前我要报名

风扇

本土主机厂

6小时前我要报名
盖世行业工具


关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586122 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号