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时代变了,日内瓦车展产品专家取代卖俏车模

2018-03-05 17:52:02 黄嬿 科技新报

日内瓦车展

很多男性消费者去车展看的不见得是车,而是车模。穿着迷你短裙与长发大眼,搔首弄姿的模特儿有时比汽车本身还要吸睛,但随着从美国好莱坞发起的反性骚扰风潮正热,以及车厂开始锁定女性消费者,加上风气转变,车商更偏向专业与顺应运动潮流,车模趋势将不复见。

彭博(Bloomberg)报导指出,今年日内瓦车展,韩国第四大汽车生产商双龙汽车(SsangYong Motor)的车模不再是金发、迷你裙高跟鞋装扮,而是穿着运动装的男女模特儿,推销一系列货卡与汽车。丰田汽车(Toyota Motor)、日产汽车(Nissan Motor)也表示将删减日内瓦车展卖俏的模特儿,显示过去以物化女性吸引男人目光的风气将大为转变。

日产汽车去年就不找时尚模特儿,而是找来产品专家。Lexus 也确认在瑞士车展不找模特儿,飞雅特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)表示已解除与几个女性模特儿的合约。玛莎拉蒂(Maserati)、吉普(Jeep)和阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)几个品牌表示将强调男性,以及穿着不要太暴露的女性为主。

不只国际车展这种女性物化风潮不在,连 F1 也以“与现代社会价值观不符”为由放弃雇用赛车女郎。汽车消费族群变化也是车商放弃卖弄风情的女性车模的原因之一,2016 年英国拥有汽车的女性人数跃升 66%,几乎是男性买家成长率的 3 倍。欧洲最大汽车市场德国,新车销售中女性车主占三分之一,法国为 37%。

意大利轮胎制造商倍耐力(Pirelli & CSpa)表示,今年日内瓦车展的模特儿将穿黑色西装套装,而不是短裙。大众汽车(Volkswagen)旗下的跑车品牌兰博基尼(Lamborghini)表示正在培训男性和女性主持人,在今年日内瓦车展负责解释汽车特征。

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