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瑞虎8/EXEED TX领衔 2018奇瑞新车展望

2018-02-13 07:39:56 梁海文 汽车之家

1 新款瑞虎3x/瑞虎3百万全球版/瑞虎3xe/EXEED TX

[汽车之家 新闻]  2018年对奇瑞来说可以算是产品大年,从目前已知的消息看有12款新车上市或者发布,平均每个月都推出一款新车,新产品主要以SUV为主,覆盖了从小型SUV到中大型SUV的各个级别。可以看出2018年是奇瑞在SUV市场发力的一年,其推出的捷途品牌针对“旅行+”细分市场的多座位、多功能产品,今年将有4款产品亮相或上市,都是面向中型和中大型SUV市场,这也是中国品牌SUV竞品相对少一些的细分市场,其表现值得期待。下面一起看看具体是哪些车型将在今年亮相吧。

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奇瑞汽车2018年新车计划
车型级别上市或首发时间
新款瑞虎3x小型SUV3月5日
瑞虎3百万全球版小型SUV3月12日
瑞虎3xe小型SUV3月底
捷途X607座中型SUV北京车展亮相
捷途X907座中大型SUV北京车展亮相
捷途X957座中大型SUV北京车展亮相
EXEED TX紧凑型SUV上半年
捷途X70中型SUV6月份
全新轿车不详下半年
瑞虎8中型SUV北京车展上市
全新SUV紧凑型SUV年内
新款艾瑞泽5紧凑型车年内

在介绍具体车型之前,我们先看看奇瑞的产品平台,奇瑞研发设计了5个平台:M1X平台(紧凑型轿车)、T1X平台(紧凑型SUV)、NEV平台(纯电动车)、A3X平台(小型SUV)以及M3X平台(紧凑型/中型轿车+紧凑型/中型SUV),今年发布的新车基本都出自这几个平台。

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● 新款瑞虎3x

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『配图为现款瑞虎3x』

2018款的瑞虎3x将在3月5日正式上市,新车在外观、内饰和动力方面都跟现款基本相同,主要是一些细节改变和配置提升。新车将会配备全新样式的轮圈,同时在车内将新增中央扶手,部分热销车型还将新增胎压监测、后视镜电加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。

编辑点评:

从目前的消息看,2018款瑞虎3x属于年度小改款,主要是为了与时俱进更新配置,新增加的配置主要是安全方面的设备,外观和动力都没有变化,预计售价也将跟现款车型相同。


● 瑞虎3百万全球版

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『配图为现款瑞虎3』

瑞虎3百万全球版将在3月12日上市,新车会基于现款车型进行打造,并在外观细节上进行调整。其中新车将会拥有专属的车身拉花,前格栅镀铬颜色进行了优化,同时配备全新轮圈,进一步提升了个性色彩。内饰上,新车与现款车型保持相同,不过在配置方面将有所提升,配备电动折叠后视镜、黑棕仿皮座椅、电动天窗、8寸中控屏并支持蓝牙、手机映射以及倒车影像等。动力方面,新车继续搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为126马力,传动匹配CVT无级变速箱。

编辑点评:

新车主要是起到丰富现有车型版本的作用,在外观上有小幅变化以示区别,主要是配置上有所提升。新增的配置都比较实用,天窗和真皮座椅都是提升档次感的项目,而8寸中控屏和手机映射等则是年轻人喜闻乐见的配置。


● 瑞虎3xe

瑞虎3xe是小型纯电动SUV,新车将在3月底正式上市销售,其补贴后预售价为12.58万元。新车将搭载一台最大功率为122马力的驱动电机,其NEDC综合工况续航里程为351km。

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新车的外观沿用了瑞虎3x的设计,主要在前进气格栅、大灯内部、轮圈等部位均加入了蓝色元素进行点缀,从而凸显其新能源车的身份。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm。

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内饰方面,同样是在中控台、车门内饰板、座椅和中央扶手箱等位置加入了大面积的蓝色元素进行点缀,同时采用了旋钮式的换挡设计,提升了科技感。

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动力方面,新车将搭载一台最大功率为122马力的驱动电机,峰值扭矩为276牛·米。同时,新车配备了一块容量为49kWh的锂离子动力电池组,其NEDC综合工况续航里程为351km,60km/h匀速行驶最大续航里程可以达到445km。

编辑点评:

新能源无疑是未来汽车业的发展方向,各大厂家都在加快推出新能源车型的步伐。奇瑞在新能源领域还有很大的发展空间,瑞虎3xe有着351km的NEDC综合工况续航里程在同级别中的有一定的优势,其补贴后预售价12.58万元并不算高,跟目前市场上的GE3和CS15EV等相比也有一定优势,值得要买电动SUV的朋友关注。


● EXEED TX

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奇瑞EXEED TX出自奇瑞的M3X平台,定位紧凑SUV,将在今年上半年在国内市场销售,未来还将登陆欧洲市场。新车采用最新的“Life in motion”设计语言,前格栅有横贯的镀铬横条跟两侧大灯的日间行车灯带相连,营造横向拉伸的视觉效果,很有标识度。

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新车采用了双段式腰线设计,车窗下沿的线条前低后高,营造出奔跑的姿态。此外,新车还配备了大尺寸的合金轮圈,可以看出年轻消费市场将是这款车的重点。在尺寸方面,该车长宽高分别为4664/1872/1685mm,轴距为2697mm。

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内饰设计简洁,中央配备了一块10英寸的液晶显示屏,配备了7英寸的液晶仪表、电子换挡杆等,提升了车内的科技感。作为奇瑞的3.0产品,这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统,能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

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EXEED TX搭载的1.6T发动机拥有两种不同调校,最大功率为190/218马力,峰值扭矩为275/320N•m,百公里加速时间将在10秒之内。在常规动力之外,EXEED TX还有新能源版本,其1.5T混动车型在混动模式下最高速度200km/h,百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下,最高速度120km/h,续航里程70km,快充30分钟即可完成80%的电量。

编辑点评:

奇瑞品牌在“走出去”方面一直做得比较好,2016年出口达88081辆,占中国品牌乘用车出口总量的28%。然而在品牌“走上去”的方面则还需努力,EXEED TX则是提升品牌力的重要产品,其从设计之初就面向海外尤其是欧洲市场,采用了奇瑞品牌最新的设计理念和最好的造车工艺,值得重点关注。

2 捷途X70/瑞虎8/新款艾瑞泽5

● 捷途X70

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捷途系列产品承担着为奇瑞汽车开拓新市场的重任,其产品从设计到定位都跟现有的产品有所差异,会面向更加年轻消费者和多人出行的细分市场。捷途X70将是该产品序列首款上市的车型,体现出注重实用性的特点。

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外观方面,捷途X70采用了“徽城翘楚”的设计语言,六边形前格栅运用了大量镀铬饰条装饰,并与前大灯组相连,拉伸了横向视觉效果的同时也提升了精致感。新车前保险杠两侧则安置有四颗矩形LED光源的日间行车灯,配合镀铬饰条勾勒,凸显出时尚居家感。

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侧面来看,新车采用了三腰线设计,其中最上方上扬的腰线贯穿前后门把手,并与尾灯组相连,营造出一种俯冲的视觉效果。同时,捷途X70还配备有车顶行李架以及全新样式的双五辐轮圈。

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车身尺寸方面,该车长宽高为4720/1900/1695mm(含行李架1710mm),轴距2745mm,定位为一款7座中型SUV。

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新车的内饰设计算不上惊艳,比较简洁耐看,中控台带有高亮镀铬饰条装饰,配置了大尺寸的触摸屏和液晶仪表盘,迎合年轻消费者的需求。同时座椅布局方面提供2+3、2+2+3和2+3+2的等不同的座位配置,满足家庭多人出行的需求。

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动力方面,捷途X70将搭载一台1.5T发动机,最大功率为149马力,峰值扭矩为210牛·米,传动系统有望匹配6速双离合变速箱。悬架方面,采用的是前麦弗逊式后多连杆式的配置。

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捷途X70还带有运动版X70S车型,主要是在外观细节上有改变,包括采用了黑色蜂窝状前格栅、红色卡钳、全新的轮圈样式和三辐式方向盘。推出运动版车型说明捷途X70会比较重视年轻消费者的市场,注重为其提供个性化的产品,再加上一个合适的价格,应该能有不错的市场前景。

编辑点评:

奇瑞对多品牌道路的探索一直没有停止,此前曾推出过瑞麟和威麟等子品牌,此次面向新兴的“旅行+”市场推出捷途产品序列,也是希望能以不一样的产品,满足不同消费者的需求。从捷途X70看来,新车与奇瑞品牌现有车型有明显的区别,全新的造型设计给人耳目一新的感觉,适合年轻消费者喜欢新鲜感和与众不同的需求,从配置上看更注重简单实用,也是务求有高性价比的表现,其市场表现值得期待。


● 瑞虎8

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瑞虎8已经在2月1日正式亮相,将在4月份的北京车展上市。瑞虎8定位7座中型SUV,采用了奇瑞品牌最新的“虎踞”设计语言,将作为奇瑞品牌的旗舰级SUV上市销售。

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新车的前进气格栅采用了大面积的黑色网状材质,营造出不错的厚重感。同时,新车前包围两侧的进气口还融入了LED日间行车灯,进一步凸显了时尚运动色彩。

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车顶线条较为平直,有利于营造宽松的后排乘客头部空间,C柱后方有了明显的上扬趋势,营造出一种俯冲的视觉效果。新车尾部造型较为简洁,几条横条幅的设计增添了一丝肌肉感。而最显眼的莫过于其采用了全新的回纹家族式尾灯造型,点亮后效果较为炫酷。

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编辑点评:

奇瑞瑞虎8承担着品牌“向上走”的重任,预计在动力和配置上都会采用奇瑞最高标准的配置,其最终量产版车型值得期待。在同级别中,还有哈弗H7L、传祺GS8和长安CS95等强有力的竞品,要想在这个市场站稳脚跟并非易事,瑞虎8还需要拿出强大的产品力和有竞争力的价格才行。


● 新款艾瑞泽5

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新款艾瑞泽5预计在2018年内上市,新车主要是内饰和配置上有所升级,外观则基本维持现有造型,动力方面延续现有的1.5L和1.5T发动机。

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从此前的谍照看,新车的整体轮廓跟现款相同,前后大灯也没有明显变化。内饰方面则是采用了全新设计,出现了贯穿中控台的空调出风口,中控屏幕和按键布局也都经过重新设计,换挡杆周围则集成了电子手刹以及自动驻车等功能,后方的储物格上方则新增了挡板设计,整体内饰质感相比现款车型有了很大提升。

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新车预计将延续现有车型的动力总成,搭载1.5L和1.5T两款发动机,其中,1.5L发动机的最大功率为116马力,峰值扭矩为141牛·米,而1.5T发动机的最大功率为147马力,峰值扭矩为210牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。

编辑点评:

新款艾瑞泽5也更是注重“内功”的提升,外观变化不大,但内饰和配置提升明显,新内饰设计更加时尚,预计配置也会有所提升,动力系统基本不变,预计售价也将跟现款车型持平。


● 捷途X60/捷途X90/捷途X95

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奇瑞在今年1月22日的捷途(JETOUR)产品发布会上,除了带来捷途X70和捷途X70S两款7座中型SUV外,还公布了捷途X60、X90以及X95三款SUV都将会在北京车展亮相。捷途X60同样定位于一款7座中型SUV,不过车身尺寸相比X70要略小一些;而捷途X90和X95则定位于7座中大型SUV,车身尺寸将超过5米。目前还没有更多的消息,我们将持续跟进。

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编辑点评:

捷途是奇瑞集团商用车旗下推出的针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游所定制的“旅行+”全新细分市场的产品序列。从目前已公布的信息看,其主要推出7座以及相对较大的SUV或者MPV车型,这个也是能迎合市场需求的举措。另外,捷途也很注重新能源车型,其产品都将推出电动版车型,一般是比燃油版迟6个月左右上市,也是符合产业发展的趋势。

总结

刚过去的2017年,奇瑞的整体销量同比下滑1%,销量排名跌出中国品牌前五,2018年可以说是奇瑞要奋起直追的一年。今年奇瑞在SUV市场预计投入10款SUV新车,尤其是全新捷途产品主打“旅行+”市场,将更加注重年轻消费群体和多人出游的细分市场,同时在共享用车领域也会有所发力,这些举措都迎合了目前汽车市场的发展潮流,奇瑞今年的市场表现值得期待。

具体车型方面,个人觉得瑞虎8和EXEED TX更值得关注,瑞虎8将是奇瑞品牌目前的旗舰级SUV,其展现了奇瑞最新的家族式设计,将搭载奇瑞最新的科技配置和动力系统,在它身上将会看到奇瑞其它新车的发展趋势。EXEED TX则是奇瑞打开欧洲市场的重要车型,其工艺、用料和配置都将体现奇瑞最高水平,对紧凑型SUV感兴趣的朋友可以重点关注一下。

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