感受纯正中式韵味“瓦罐” 荣威纯电动休旅车Ei5设计解读

每每提起旅行车，国人总是会把它和欧洲生活风格和小众的用车需求联系起来，不过随着中国消费升级浪潮和个性化消费需求的来临，越来越多的消费者乐于购买这种车型，选择一种轻松惬意的生活方式。的确，旅行车是汽车消费者升级下的新产物，是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都比较低，同时具有更为灵巧的车身和更强的装载能力，再加上优美的造型设计深受精英阶层的喜爱，现如今这阵潮流之风已经进入国内市场。

其实早在上世纪八十年代旅新车的萌芽已经悄悄在中国生根发芽，德系、法系、日系等车企向中国市场试水了一部分旅行车，但是由于当时的经济环境和消费习惯的制约，国人的认知观念还停留在实用主义，对于这种基于“享乐”理念所打造的车型并不感冒。好在三十余载的经济腾飞，国人财富水平的有了大幅度提升，消费理念也趋于成熟，市场对于旅行车的需求异常强烈，于是乎我们迎来了由中国设计团队打造的独具中式韵味的“瓦罐”车型——上汽荣威Ei5，

全球首款纯电动旅行车

熟悉荣威品牌的朋友可能会察觉，以字母“E/e”开头的荣威车往往是新能源车型，而Ei5也的的确确是一款纯电动车型，并且是全球首款纯电动互联网休旅车。而这款车型的诞生上汽荣威也给出了自己的解释：首先，电动化、网联化已经是全球汽车产业的共识，大力开发电动汽车有利于企业发展；其次，旅行车更加灵活的操控、装载能力已经开始被消费者所认可；最后，旅行车这一细分市场已经被点燃，提前布局这一市场有利于构建品牌影响力。

去年4月份荣威光之翼Vision-E纯电动概念车正式亮相，其优雅的造型设计和强大的性能属性被不少人所熟记，而今天诞生的荣威Ei5很好地继承了这款概念车的设计理念，并且它还采用了全球首个纯电动休旅车专属架构。

律动设计

荣威Ei5第一眼看过去与荣威现有车型的设计风格略有不同，面积更大的悬浮式飞翼格栅和更为锐利的鹰眉大灯模组独具辨识度，大面积的镀铬装饰也营造出高端感，而这也是荣威“律动设计”语言的首次量产演绎。

在燃油车时代，汽车设计更加注重车身“律”的稳重感，而在荣威“律动设计”中优雅的“韵”得以体现，这种美是富有意境的设计，加上东方的韵律，从而展现出灵动的美感，给人感觉更加的绵柔。

这一种“韵”在车身腰线上也有着全新的演绎，以往车型的腰线以贯穿式平直的线条设计为主，Ei5则采用了双拱形面腰线，这样不仅可以突出车身的灵动感，还能进一步提升整车质感，

对于旅行车存在的拉伸割裂感，荣威Ei5也做出了全新的设计尝试。荣威Ei5由于采用了全新的纯电动休旅车专属架构，解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点，带来了更优雅的造型，车身C柱向D柱过渡更为自然，车肩采用宽体设计，形面凸起似充满力量的肌肉，营造饱满而优雅的视觉感受，而尾部型面流转顺势而下，稳重又不失优雅。

“律动设计”元素在内饰上也有着不一样的诠释风格。同样与现有荣威家族车型不同，Ei5的内饰设计风格偏向豪华感与舒适性，环绕式的中控台给人很强的豪华感，在内饰细节处理上，80%以上的软质材料包裹更具高档感，营造出一种人与车融为一体的感官氛围。

高质感的旋钮电子档杆与符合人机工程学考量的中控面板，更富人性化，双拼色的内饰风格也进一步提升了车内质感，符合旅行车的定位。

同时荣威Ei5的全新平台也让其拥有百公里12.2度电的同级最低电耗、快充可在40分钟达到80％，超400公里的最大续航里程等优势。而编辑也获悉该款车型有望加入到分时租赁市场中，让更多人提前感受到全球首款纯电动互联网旅行车的魅力。