大众“力排众议”成2017全球销量冠军 戈恩可能不同意！

盖世汽车讯 2017年已经过去一个月之久，全球各大汽车集团也陆续公布了“期末答卷”。从交付的销量数据来看，大众集团成为最大赢家，去年累计售出1074万辆，一举超过雷诺日产三菱联盟排在第一位；雷诺日产三菱联盟去年累计售出1061万辆；丰田汽车去年售出约1038万辆，不敌前两者，排在第三位。

但雷诺日产三菱联盟主席卡洛斯戈恩日前曾表示，如果大众集团2017年的销量当中未计入斯堪尼亚和曼恩重卡近20万的销量，联盟的销量则将超过大众集团排在第一位。另外，丰田公布的销量数据当中也包括了日野重卡的销量，如果不计入日野重卡的销量，其累计销量则将达到1020万辆。

大众集团年销1074万辆

大众集团2017年的销量达到1074万辆，但如果不计入斯堪尼亚和曼恩重卡的销量，大众集团2017年的销量则不敌雷诺日产三菱联盟。从数据上来看，在与美国、欧洲等国谈判、协商之后，排放门作弊丑闻对于该集团的影响基本消退。

2017年，大众集团在欧洲共售出432万辆新车，同比增长3.3%，而俄罗斯市场的复苏对整个中东欧的销量增长做出了较大贡献。去年12月份，大众集团在俄罗斯的销量同比劲增25.7%，达21,000辆。大众集团去年在中国市场的交付量接近420万辆，约占其全球销量的四成；在去年的最后一个月，大众集团在华共交付460,100辆新车，同比增长17.8%。在北美地区，大众集团共交付976,400辆新车，同比攀升4%。尽管2017年美国车市销量整体下滑1.8%，但是大众集团依然在该地区取得了5.8%的销量增长，共在美国交付625,100辆新车。

斯堪尼亚和曼恩重卡去年在全球市场的交付量分别为90,800辆和114,100辆。

雷诺日产三菱联盟轻型车销量达1061万辆

雷诺日产联盟计入三菱的销量之后，轻型车的销量达到10,608,366辆，排在第一位，涨幅达到6.5%，主要得益于SUV、轻型商务车以及新能源车型需求量的增长。

细分来看，日产的全球交付量历史性的达到5,816,278辆，同比增长4.6%。其中在中国市场的交付量成功超过1,500,000辆的年度销量目标，售出1,519,714辆，涨幅达到12.2%。旗下豪华车品牌英菲尼迪的全球销量达到246,492辆，同比攀升7%。

雷诺集团2017年全球销量连续五年保持增长，总计交付量达到3,761,634辆。雷诺集团（包括拉达）在全球市场（乘用车和轻型商务车）的销量涨幅达到8.5%，市场占比达到4%，雷诺去年在中国市场的交付量超过72,100辆，对比2016年售出的35,278辆，几乎呈现翻倍增长。

三菱近日公布的数据显示，去年其在全球市场的交付量约为1,030,454辆，而2016仅售出934,000辆，涨幅达到10%。三菱近日在中国公布了长达三年的战略计划“Drive for Growth”，去年其在中国市场的交付量约为129,160万辆，增幅达到56%，受益于国产欧蓝德需求量的增长，中国也成为三菱全球最大单一市场。

丰田在全球市场的交付量达到10,386,000辆

丰田汽车新公布的数据显示，去年其在全球市场的交付量达到10,386,000辆，对比2016年增长2.1%，主要包括丰田品牌、雷克萨斯、大发和日野等品牌。而丰田如果未计入旗下日野重卡的销量，2017年的累计销量达到1020万辆。

丰田去年在中国市场的交付量达到129万辆，对比2016年增长6.3%；去年12月份，丰田在中国市场的销量下跌5.6%，售出仅107,500辆。