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大众“力排众议”成2017全球销量冠军 戈恩可能不同意!

2018-01-31 06:02:04 阳万顺 盖世汽车

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盖世汽车讯 2017年已经过去一个月之久,全球各大汽车集团也陆续公布了“期末答卷”。从交付的销量数据来看,大众集团成为最大赢家,去年累计售出1074万辆,一举超过雷诺日产三菱联盟排在第一位;雷诺日产三菱联盟去年累计售出1061万辆;丰田汽车去年售出约1038万辆,不敌前两者,排在第三位。

但雷诺日产三菱联盟主席卡洛斯戈恩日前曾表示,如果大众集团2017年的销量当中未计入斯堪尼亚和曼恩重卡近20万的销量,联盟的销量则将超过大众集团排在第一位。另外,丰田公布的销量数据当中也包括了日野重卡的销量,如果不计入日野重卡的销量,其累计销量则将达到1020万辆。

大众集团年销1074万辆

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大众集团2017年的销量达到1074万辆,但如果不计入斯堪尼亚和曼恩重卡的销量,大众集团2017年的销量则不敌雷诺日产三菱联盟。从数据上来看,在与美国、欧洲等国谈判、协商之后,排放门作弊丑闻对于该集团的影响基本消退。

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2017年,大众集团在欧洲共售出432万辆新车,同比增长3.3%,而俄罗斯市场的复苏对整个中东欧的销量增长做出了较大贡献。去年12月份,大众集团在俄罗斯的销量同比劲增25.7%,达21,000辆。大众集团去年在中国市场的交付量接近420万辆,约占其全球销量的四成;在去年的最后一个月,大众集团在华共交付460,100辆新车,同比增长17.8%。在北美地区,大众集团共交付976,400辆新车,同比攀升4%。尽管2017年美国车市销量整体下滑1.8%,但是大众集团依然在该地区取得了5.8%的销量增长,共在美国交付625,100辆新车。

斯堪尼亚和曼恩重卡去年在全球市场的交付量分别为90,800辆和114,100辆。

雷诺日产三菱联盟轻型车销量达1061万辆

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雷诺日产联盟计入三菱的销量之后,轻型车的销量达到10,608,366辆,排在第一位,涨幅达到6.5%,主要得益于SUV、轻型商务车以及新能源车型需求量的增长。

细分来看,日产的全球交付量历史性的达到5,816,278辆,同比增长4.6%。其中在中国市场的交付量成功超过1,500,000辆的年度销量目标,售出1,519,714辆,涨幅达到12.2%。旗下豪华车品牌英菲尼迪的全球销量达到246,492辆,同比攀升7%。

雷诺集团2017年全球销量连续五年保持增长,总计交付量达到3,761,634辆。雷诺集团(包括拉达)在全球市场(乘用车和轻型商务车)的销量涨幅达到8.5%,市场占比达到4%,雷诺去年在中国市场的交付量超过72,100辆,对比2016年售出的35,278辆,几乎呈现翻倍增长。

三菱近日公布的数据显示,去年其在全球市场的交付量约为1,030,454辆,而2016仅售出934,000辆,涨幅达到10%。三菱近日在中国公布了长达三年的战略计划“Drive for Growth”,去年其在中国市场的交付量约为129,160万辆,增幅达到56%,受益于国产欧蓝德需求量的增长,中国也成为三菱全球最大单一市场。

丰田在全球市场的交付量达到10,386,000辆

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丰田汽车新公布的数据显示,去年其在全球市场的交付量达到10,386,000辆,对比2016年增长2.1%,主要包括丰田品牌、雷克萨斯、大发和日野等品牌。而丰田如果未计入旗下日野重卡的销量,2017年的累计销量达到1020万辆。

丰田去年在中国市场的交付量达到129万辆,对比2016年增长6.3%;去年12月份,丰田在中国市场的销量下跌5.6%,售出仅107,500辆。

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