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合纵连横模式开启 汽车集团布局智能互联新能源车

2018-01-03 08:01:19 付花 新快报

五大汽车集团,智能新能源汽车

VCG供图

当特斯拉的自动驾驶汽车堂而皇之地行驶在大路上,当深圳自动驾驶公交车上路载客,你会发现原来自动驾驶车不再是好莱坞大片中的臆想,一场有关智能互联的战役正在悄然打响,通过合纵连横方式,汽车集团也开启全面布局之路。智在未来,谁能决胜千里?一切拭目以待。

广汽集团:吸纳百家之长 与多家公司签署战略合作

当广汽集团牵手蔚来汽车,广汽蔚来呼之欲出之时,忽然发现,在智能互联新能源车领域,似乎一切皆有可能。而在新能源领域起步较晚的广汽集团,正在吸纳百家之长,在智能互联新能源车领域快马加鞭。

2017年12月28日,广汽集团与蔚来汽车在广州举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。根据此次的合作协议,合作双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产以及运营等方面开展合作。作为战略合作的第一步,双方将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司,致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。该合创公司规划总投资12.8亿元,注册资本5亿元,其中广汽、蔚来所占股比分别为45%、55%。而在此之前,广汽还与科大讯飞、腾讯、华为等都有战略合作。

2017年12月7日,科大讯飞与广汽集团签署战略合作,双方将在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台、广告投放、智能客服、智能销售机器人及营销创新等业务领域展开合作。2017年9月18日,广汽集团与腾讯签署战略合作协议,双方联手合作的方面包括车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域,同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作。2017年6月21日,广汽集团与华为公司签订了《战略合作协议》,双方将在企业管理、云计算、大数据、车联网、智能驾驶、新能源和国际化业务拓展等领域展开深入合作。

而在2017年4月宣告成立的广汽新能源公司,是广汽集团的工作重心,据悉首期投资即高达47亿元,后续还将陆续投入450亿元。

上汽集团:依靠资本力量 成为技术尝鲜者

作为雄踞汽车军团第一梯队的汽车集团,上汽自然要先人一步,跑在最前面。针对汽车行业,率先提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断,并抢抓机遇、顺势而为,瞄准“新四化”方向持续开展前瞻研究,目前技术水平已达到国内领先、世界一流。

上汽集团首先是已拥有第二代智能驾驶平台核心技术的完全自主知识产权;其次是模拟多种交通场景大规模测试,例如上汽参与国内首个“智能网联汽车测试示范区”建设、和同济大学合作建立了国内首个智能驾驶测评研究基地等。在全球资源整合层面,上汽集团依靠资本力量,还在美国硅谷设立风投公司和创新中心,在新能源、互联互通、智能驾驶、软件工程等领域进行布局;并与香港科技大学筹划共建人工智能实验室等。

在2017年1月5日,上汽正式以白金会员身份加入5GAA联盟(5G Automotive Association),成为5GAA联盟中唯一中国车企。上汽正在携手华为、中移动加紧研究基于5G,实现车与人、车与车、车与交通基础设施互联互通的V2X(车与外界无线通信)技术,让基于个体的智能演进成基于网络的智能,加快互联网汽车和智能汽车融合;同时与国际一流的整车公司、芯片厂商及通信公司,共同致力于智能交通、智能出行和智慧城市,提供端到端的解决方案。

长安集团:广结“良缘” 发力“654”智能化战略

打造六大体系平台、五大核心技术,分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶——“654”智能化战略已成为长安汽车实现无人驾驶之梦行之有效的方法论。目前,长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术,特别是结构化道路无人驾驶技术已通过2000多公里的实车性技术验证,更一跃成为中国首家进行长距离无人驾驶的汽车企业。

2017年7月5日,长安汽车宣布携手百度Apollo生态项目,双方将展开深入合作,通过优势互补的方法促进智能驾驶汽车的发展。早在2016年3月,长安汽车就已经成为首个与百度达成“智慧汽车”战略合作的中国汽车品牌。2017年1月 ,长安汽车携手百度亮相CES国际消费类电子展,为消费者带来汽车智能化领域最前沿的科技技术。

此外,长安汽车在2016年底入驻硅谷,加快了长安汽车其全球化的布局,加速了长安汽车智能驾驶三、四级开发进度。截至目前,长安汽车已与百度、华为、360公司、高德导航、科大讯飞语音识别、中国联通、好帮手、远特TSP运营等形成了战略合作伙伴关系;与清华大学等高校科研院所合作:加快开展三级智能驾驶技术& V2X技术研究;加入美国MTC(The Mobility Transformation Center)组织也预示着长安汽车将拥有更多接轨全球顶级研发成果的机会。

北汽集团:合纵连横,取长补短

“强化创新实力,要合纵连横,取长补短。”在2017年9月10日举办的“2017中国500强企业高峰论坛”上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊对北汽集团智能互联战略做出总结。

2017年10月13日,北汽集团与百度签署战略合作框架协议,在汽车智能化领域达成集团层面的战略合作。事实上,早在1月7日举办的美国CES消费电子展上,北汽集团宣布与百度在智能汽车领域达成全面战略合作,进行智能驾驶、智能互联和智能座舱的开发。此次签署的战略合作,是在自动驾驶车辆量产合作的升级。

2017年7月28日,北汽集团和手机品牌小米签订了战略合作协议,联手布局智能网联汽车及生态圈建设。 截至目前,北汽新能源已经先后与松下电池、SK、西门子电机、麦格纳工厂、博世、京东、科大飞讯、小米等国内外知名企业在整车制造、大数据、智能网联等多个领域进行合资合作。

东风集团+一汽集团:抱团取暖 合力布局

2017年初,一汽集团与东风集团就在长春签署了战略性框架协议,双方计划合作共建前瞻共性技术创新中心。据悉,双方合作将充分利用国内外研发资源,突破目前企业与外部资源合作研究的模式。此外,一汽与东风合作还可以实现共同承担风险,降低研发成本的作用,实现“1+1>2”的可能。

东风与一汽的合作可以用“五大方向、十大技术、两大工程”进行概括,共同研发超低碳汽车技术、零排放汽车技术、兼容环境的智能出行系统、基于网络的汽车数字化智能化设计、制造、服务技术等。而研发成果将体现在智能网联、燃料电池和轻量化等三个方面。

作为双方合作的主要课题之一,智能网联汽车同时也是未来出行的发展趋势。根据规划,创新中心将从传感器感知、算法决策、机电一体化等三个方面入手,形成支撑L3级以上的智能网联汽车技术架构和基础软硬件平台。

此外,东风还与华为开展全面合作。东风与华为合作战略分三个阶段推进,其中第二阶段双方共同在车联网方面规划未来合作产品,实现车辆互联的智能化。在无人驾驶技术上,东风集团2013年就开始预研,已经在智能网联关键技术上掌握一级技术9项、二级技术27项、三级技术81项,其中包括核心技术43项、集成技术21项、应用技术17项。

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