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新技术及制造成本助力电池降价 预计2025年电池售价或减半

2017-12-15 13:59:23 李文龙 盖世汽车
核心提示:据彭博社报道,随着电动车产量的提升及电池价格的下跌,预计截止至2025年,电池技术成本的跌幅或高达50%。据估计,到2025年,电池的每千瓦时成本或将跌至100美元。对于装载100千瓦时蓄电池组的电动车而言,仅电池的平均售价就占到了2.09万美元。而大众、沃尔沃等其他车企在会配置体积相近或更大尺寸的蓄电池组。据估计,2025年,其电池成本的降幅或将达到53%。当然,上述预计有一个假设前提:届时,固态电池尚未占据市场主导地位。

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盖世汽车讯 据彭博社报道,随着电动车产量的提升及电池价格的下跌,预计截止至2025年,电池技术成本的跌幅或高达50%。

很快,购买电动车的车主们及车企都会发现,电池成本不菲。然而,得益于新技术及制造成本的下跌,电池变得越发便宜,电动车成本随之下降,使得车企也纷纷调低电动车的售价。

如今,电动车的车主们将为其电动车支付的每千瓦时成本约209美元,从数字上,这个成本似乎有些高,但相较于传动的内燃机车而言,可从发动机移动部件处省下一笔不菲的支出。此外,蓄电池组等较大型部件的成本似乎也能得到保证。

彭博社研究人员自2010年起就开始关注电池的成本问题,当时电池的每千瓦时成本将近1000美元。据估计,到2025年,其成本或将跌至100美元/千瓦时。

按当前的价格看,对于装载100千瓦时蓄电池组的电动车而言,仅电池的平均售价就占到了2.09万美元。目前,这类电池通常被用于特斯拉Model S等豪华车型。

而大众、沃尔沃等其他车企在会配置体积相近或更大尺寸的蓄电池组。据估计,2025年,其电池成本的降幅或将达到53%。

当然,上述预计有一个假设前提:届时,固态电池尚未占据市场主导地位。菲斯克(Fisker)、丰田在研发石墨烯基超级电容器,或将颠覆锂离子电池的整体应用。

如今,各大车企竞相削减量产型电动车的成本,业内的竞争目标在于续航里程数,而非动力,电池成为了关键所在。

未来,随着电动车平台价格的下跌,未来电动车或将在不提价的前提下添置新的颠覆性技术。(本文图片选自thedrive.com)

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文章标签: 产能布局 电动汽车

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