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推广新能源车应进一步“开绿灯”

2017-12-07 12:12:58 中国商报

自2017年11月20日起,公安部交通管理局在全国分三批推广新能源汽车专用号牌,今年底前,所有省份省会市及部分地市启用新号牌,2018年上半年全国全面启用。

早在2014年7月国务院常务会议就决定,自2014年9月1日至2017年底,新能源汽车免征车辆购置税。2015年9月29日,国务院常务会议提出,各地不得对新能源汽车实行限行限购,已实行的应当取消。特别是自2017年11月20日起,在全国分三批推广新能源汽车专用号牌,以绿色为主色调,表明新能源车已逐渐成为一种“特权车”。

近年来,随着经济社会的迅猛发展,城市规模的不断扩大,机动车数量大幅度增加,造成城市交通拥堵更加严重,特别是城市环境污染问题也日益突出。据环保部门数据显示,城市空气污染约79%来自汽车尾气的排放。由空气污染带来的一系列问题严重困扰了城市的发展,也给市民的工作和生活带来诸多不利影响。在此背景下,加快具有节能和环保功能的新能源汽车的发展和使用,显得十分迫切。可见,给予新能源车一些优惠政策也是可行之策。

可以预料,一旦新能源车享受诸多优惠政策,消费者将会以更低的成本,更高的效率使用新能源汽车,这势必会激活在我国才刚刚起步的新能源汽车市场;而市场活跃,就会反过来刺激汽车企业进一步加大对新能源汽车的研发、生产和销售力度,从而也对传统汽车制造构成了强大的竞争力。同时,不妨通过征收汽车排污费,采用经济手段,抑制传统汽车的扩张和使用,从而让人们更多地选择节能环保的新能源汽车。

因此,新能源车“上绿牌”,更需“开绿灯”。除了对新能源车执行免摇号、免限行、免部分税费、使用专用号牌等优惠政策之外,还应在购置、上牌、保险、检测等环节,提供绿色通道,简化办事程序,使新能源车轻装上路,畅通无阻。同时,应将征收的汽车排污费拿出一部分用于建设更多的充电桩,使新能源车充电像手机一样方便。特别是有关部门要抓紧制定公布纯电动汽车车型目录,以此倒逼汽车产业转型升级,将未来发展定位在环保节能以及开发新能源汽车上,促使新能源汽车在我国跑得更快更远。


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