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2017年10月国内轿车市场销量分析:宝骏310一股清流

2017-11-15 07:00:35 徐磊 盖世汽车
核心提示:2017年10月,轿车市场销量同比有所下降,今年前10个月累计同比下跌1.5%。根据盖世汽车研究院整理的数据,10月份,国内轿车市场同比下跌5.0个百分点,销售新车1109215辆,在乘用车市场销量占比同比上升2.7个百分点至47.9%。

2017年10月,轿车市场销量同比有所下降,今年前10个月累计同比下跌1.5%。根据盖世汽车研究院整理的数据,10月份,国内轿车市场同比下跌5.0个百分点,销售新车1109215辆,在乘用车市场销量占比同比上升2.7个百分点至47.9%。

仅日、美系同比略微增长 

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分派系来看,自主品牌轿车从上月增幅回落至本月出现下跌且跌出前三。美系品牌轿车以微弱优势跻身前三,增幅较上月略微收窄;韩系、法系轿车同比跌幅有所扩大。德系品牌轿车销量依旧遥遥领先,10月份销量实现360089辆,环比销量缩减近四万辆,同比下跌0.4%,为轿车市场贡献了32.5%的销量。日系品牌轿车销量同比上涨1.1%,涨幅收窄明显,10月份销量实现221039辆,排名第二。美系品牌轿车以202899辆的销量位列第三,较去年同期上升4.5%。

自主品牌轿车转为下跌,10月销量同比下降14.1个百分点,实现销量202395辆;韩系、法系两大品牌轿车依旧呈下跌趋势,本月跌幅有所扩大,其中法系品牌10月份实现销量24557辆,同比下跌42.7%,环比略有上升,韩系品牌10月份实现销量91202辆,同比下跌17.6%,环比略微上升。

主售级别车型呈下跌趋势

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从细分市场来看,A级轿车市场份额占到63.1%,份额有所下降,10月销量再次出现下跌,共售新车700019辆,环比下探近5万辆。A0级轿车出现下跌,跌幅1.8%,实现销量144308辆;B级车形势也不容乐观,10月出现下跌,跌幅7.3%,共售新车176254辆;C级轿车涨幅攀升,10月份销量53288辆,同比均上升12.9个百分点,环比变化不大。A00级轿车依旧保持较大幅度的增长,10月同比上升160.8%,实现销量35346辆。

一汽丰田态势相对良好

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今年10月份,轿车销量前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上汽大众、东风日产、长安福特、吉利汽车、北京现代、广汽本田、一汽丰田和东风悦达起亚。上汽大众轿车本月戏剧性下跌,同比下降13.8个百分点,销售新车138182辆,让位上汽通用回归第三。上汽通用轿车销量排名第二,涨幅有所收窄,同比上升7.7%,10月实现销量143361辆。一汽大众轿车本月涨幅收窄明显,10月实现销量178919辆,同比增幅8.3%。

东风日产和长安福特轿车本月排名没有变化,不同的是,东风日产轿车出现下跌,10月共销售新车67835辆,同比下降2.3个百分点。长安福特跌幅变化不大,10月共销售新车59538辆,同比下跌2.4%。轿车榜单前五车企除上汽通用和上汽大众名次对调外未出现变化。

吉利汽车10月轿车销量回归第六,但是出现同比下滑,10月实现销量57718辆,同比下降1.6%。北京现代轿车销量本月跌幅持续收窄,10月实现销量55541辆,同比下跌9.4%。一汽丰田是轿车前十车企中唯一实现高增长的车企,共计销量38761辆,同比增幅达20.8%,卡罗拉本月实现44.7%的增长功不可没。

自主品牌取得前十两个席位

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从车型角度来看,轿车市场10月销量前十榜单依旧被合资品牌占据,依次是轩逸、捷达、新桑塔纳、速腾、全新英朗、福睿斯、宝来、宝骏310、卡罗拉和帝豪EC7。轩逸以微弱优势领先,10月销量38514辆,同比跌幅5.3%,成为国内轿车市场月度冠军。

捷达与轩逸销量不分伯仲,以38157辆的成绩成为国内轿车市场月度亚军,同比上浮28.7%。同是大众入门紧凑型车的新桑塔本月同比涨幅不甘示弱,一举进入前三,10月共销售新车36831辆,同比上升27.9%。

轿车前十榜单中,速腾、全新英朗、福睿斯、宝来等合资车型均出现不同程度的下跌,卡罗拉则独树一帜,10月共售新车25937辆,排名第九。

10月,前十榜单中的自主品牌轿车取得两个席位。宝骏310再次领先帝豪EC7排名第8,共售新车25983辆,同比攀升120%。帝豪EC7排名第10,10月销量24813辆,同比下降0.8%。上月乘用车销量冠军朗逸,本月则排在轿车销量榜第12位,共售新车21377辆,同比下跌49.6%。

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文章标签: 自主品牌 热点车型 销量

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